一种船舶通风管道制造技术

本实用新型专利技术提供了一种船舶通风管道，属于通风装置技术领域。该船舶通风管道包括U形管、风扇和净化机构。所述U形管的管身连通有通风管，所述U形管的外部安装有伸缩件，所述通风管的内部滑动安装有密封件，所述伸缩件的活动端滑动贯穿所述U形管，且所述伸缩件的活动端与所述密封件固定连接；所述风扇安装在所述通风管的内部；所述净化机构设置在所述U形管的内部。本申请由伸缩件的活动端推动密封件，将密封件推入到通风管内，使U形管和通风管之间不在连通，而船舶舱室内的气体便可以经由U形管进行自循环，气体在循环的过程中，可由净化机构对气体进行净化，可改善船舶舱室内的气体环境。境。境。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶通风管道


[0001]本技术涉及通风装置领域，具体而言，涉及一种船舶通风管道。

技术介绍

[0002]通风装置是使室内空气满足卫生要求和生产过程需要，完成通风工作的各项设施，在船舶的舱室内便会设置通风管道，以利于船舶舱室内外的气体流动。
[0003]申请号为“201920914173.2”的专利提供了“一种船舶货舱储货用通风装置”，其中通过设置换风扇来提高通风效果，这样的方式不具有气体净化功能，船舱内的气体均来源于船舱外，若船舱外气体质量差，则会影响船舱内的气体质量。

技术实现思路

[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种船舶通风管道，旨在改善气体不便净化的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]本技术提供一种船舶通风管道，包括U形管、风扇和净化机构。所述U形管的管身连通有通风管，所述U形管的外部安装有伸缩件，所述通风管的内部滑动安装有密封件，所述伸缩件的活动端滑动贯穿所述U形管，且所述伸缩件的活动端与所述密封件固定连接；所述风扇安装在所述通风管的内部；所述净化机构设置在所述U形管的内部。
[0007]在本技术的一种实施例中，所述U形管的外壁安装有吊杆，且所述吊杆两两相对设置。
[0008]在本技术的一种实施例中，所述通风管和所述伸缩件平行设置，所述密封件的侧壁和所述通风管的内壁密封贴合。
[0009]在本技术的一种实施例中，所述U形管的内部安装有密封环，且所述密封环的内壁与所述伸缩件的活动端密封贴合。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述密封件包括支板和密封胶框，所述支板滑动安装在所述通风管内，且所述支板与所述伸缩件的活动端固定连接，所述密封胶框紧固套接在所述支板的表面，且所述密封胶框的侧壁和所述通风管的内壁密封贴合。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述支板滑动插入到所述U形管，所述风扇的输出入端与所述U形管连通。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述净化机构包括架框和透气网，所述架框固定于所述U形管的内部，所述透气网设置有两个，且两个所述透气网均安装于所述架框内，且两个所述透气网之间设置有活性炭过滤层。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述架框的上端部和下端部均开设有通孔，且所述通孔与所述架框的内部连通，两个所述通孔处均设置有盖板，且所述盖板通过螺栓以螺纹连接的方式与所述架框固定。
[0014]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种船舶通风管道，
使用时，由伸缩件的活动端推动密封件，将密封件推入到通风管内，使U形管和通风管之间不在连通，而船舶舱室内的气体便可以经由U形管进行自循环，气体在循环的过程中，可由净化机构对气体进行净化，可改善船舶舱室内的气体环境。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1是本技术实施方式提供的一种船舶通风管道结构示意图；
[0017]图2为本技术实施方式提供的U形管内部结构示意图；
[0018]图3为本技术实施方式提供的净化机构结构示意图；
[0019]图4为本技术实施方式提供的架框结构示意图。
[0020]图中：100
‑
U形管；110
‑
通风管；120
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伸缩件；130
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密封件；131
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支板；132
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密封胶框；140
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吊杆；150
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密封环；200
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风扇；300
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净化机构；310
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架框；320
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透气网；330
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通孔；340
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盖板。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0022]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0023]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0026]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固
定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0028]实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶通风管道，其特征在于，包括U形管(100)，所述U形管(100)的管身连通有通风管(110)，所述U形管(100)的外部安装有伸缩件(120)，所述通风管(110)的内部滑动安装有密封件(130)，所述伸缩件(120)的活动端滑动贯穿所述U形管(100)，且所述伸缩件(120)的活动端与所述密封件(130)固定连接；风扇(200)，所述风扇(200)安装在所述通风管(110)的内部；净化机构(300)，所述净化机构(300)设置在所述U形管(100)的内部。2.根据权利要求1所述的一种船舶通风管道，其特征在于，所述U形管(100)的外壁安装有吊杆(140)，且所述吊杆(140)两两相对设置。3.根据权利要求1所述的一种船舶通风管道，其特征在于，所述通风管(110)和所述伸缩件(120)平行设置，所述密封件(130)的侧壁和所述通风管(110)的内壁密封贴合。4.根据权利要求1所述的一种船舶通风管道，其特征在于，所述U形管(100)的内部安装有密封环(150)，且所述密封环(150)的内壁与所述伸缩件(120)的活动端密封贴合。5.根据权利要求1所述的一种船舶通风管道，其特征在于，所述密封件(130)包括支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王辉，陈恺，
申请(专利权)人：无锡亦和成船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：