汽车发动机缸盖气门密封带座圈跳动检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车发动机缸盖气门密封带座圈跳动检测装置，背板上开设有滑槽，滑槽上滑动连接有滑块，滑块与背板上的伸缩气缸连接，滑块固定在顶板的顶部，顶板的底部固定有L形壳体，L形壳体的内部转动连接有从动齿轮，从动齿轮与L形壳体内部的主动齿轮啮合连接，主动齿轮与L形壳体顶部的减速电机传动连接，从动齿轮的内部上下滑动有芯轴，芯轴的底部固定有测环，测环的下端外边缘位置布置有滚针，芯轴的正上方位于顶板的底部固定有激光测距传感器，背板的侧边固定有微处理器，微处理器的顶部安装有蜂鸣报警器。本实用新型专利技术方便实现自动化检测作业，可以有效提升对气门座圈的检测效率，且检测精度高。且检测精度高。且检测精度高。

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机缸盖气门密封带座圈跳动检测装置


[0001]本技术涉及汽车零部件检测
，具体为汽车发动机缸盖气门密封带座圈跳动检测装置。

技术介绍

[0002]汽车发动机密封盖加工的精度是考核汽车发动机质量的一个重要指标，特别是气门座圈的加工，如果加工的气门座圈工作面密封不严，会造成汽车发动机功率下降，汽车油耗增加等不良后果。为了获得良好的气门密封效果，需要对生产加工的气门密封带座圈面进行跳动公差检测。
[0003]在中国专利CN206362270U公开了一种汽车发动机缸盖气门密封带座圈跳动检测装置，包括测环、滚针、芯轴，所述芯轴上安装测环，所述测环下端外边缘位置布置滚针。本技术结构简单，操作、使用方便，成本较低，可靠性高，使用效果好，有效解决了现有技术的不足，其检测过程中需要在测环上端某一位置布置一个千分表，如果气门密封带座圈加工不合格，千分表就可以立刻显示出来，此检测方法不适用与自动化检测，检测效率低。因此，设计一种汽车发动机缸盖气门密封带座圈跳动检测装置是很有必要的。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车发动机缸盖气门密封带座圈跳动检测装置，包括背板(1)，其特征在于：所述背板(1)上开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)上滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)与背板(1)上的伸缩气缸(2)连接，所述滑块(4)固定在顶板(5)的顶部，所述顶板(5)的底部固定有L形壳体(6)，所述L形壳体(6)的内部转动连接有从动齿轮(16)，所述从动齿轮(16)与L形壳体(6)内部的主动齿轮(15)啮合连接，所述主动齿轮(15)与L形壳体(6)顶部的减速电机(7)传动连接，所述从动齿轮(16)的内部上下滑动有芯轴(8)，所述芯轴(8)的底部固定有测环(10)，所述测环(10)的下端外边缘位置布置有滚针(11)，所述芯轴(8)的正上方位于顶板(5)的底部固定有激光测距传感器(9)，所述背板(1)的侧边固定有微处理器(13)，所述微处理器(13)的顶部安装有蜂鸣报警器(14)，所述激光测距传感器(9)电性连接微处理器(13)的输入端，所述微...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱彦，
申请(专利权)人：尼泊丁无锡精密量仪有限公司，
类型：新型
国别省市：