一种船舶智能控制消声器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶智能控制消声器，包括筒体，所述筒体的两端固定有连接管道，所述连接管道的一端设置有连接机构，所述筒体的内部设置有芯体组合件，所述芯体组合件包括安装支架、芯体和导流块，所述筒体的侧壁设置有检测机构；通过设置有芯体组合件，芯体组合件的进风口采用喇叭口扩放导流结构，芯体组合件的出风口采用喇叭口缩放导流结构，在筒体外围直径不变的前提下，通过芯体组合件的进风口放量以及出口风缩量，提高了消声器的消声功能和降噪效能，且增加了反射噪声干涉和风流流阻的能力，提高了消声器的消声效果，设置有检测机构将消声器的运输数据与外界终端进行实时共享，实现对消声器的实时监控，提高了消声器的智能化程度。的智能化程度。的智能化程度。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶智能控制消声器


[0001]本技术涉及消声器
，尤其涉及一种船舶智能控制消声器。

技术介绍

[0002]消声器是指对于同时具有噪声传播的气流管道，可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件，使管道内噪声得到衰减或反射回去。前者称为阻性消声器，后者称为抗性消声器，也有阻抗复合式的消声器，消声器种类很多，但究其消声机理，又可以把它分为六种主要的类型，即阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、小孔消声器和有源消声器，船舶大多采用抗性消声器，对船舶柴油机排气发出的噪声进行处理。
[0003]与现有技术相比较存在的问题：现有的船舶用消声器大多采用安装在气流通道中的吸声材料的声阻作用对噪声进行处理，其反射噪声干涉和风流流阻的能力较差，导致消声器的消声效果不佳，且现有的船舶用消声器无法对其运行工况进行实时远程的监控，智能化程度较低，为此，我们提出了一种船舶智能控制消声器，用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种船舶智能控制消声器。
[0005]本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：包括筒体，所述筒体的两端设置有连接管道，所述连接管道的一端设置有连接机构，所述筒体的内部设置有芯体组合件，所述芯体组合件包括安装支架，所述安装支架通过螺栓固定于筒体的内壁，所述安装支架的内壁设置有芯体，所述筒体靠近安装支架的内部设置有导流块，所述筒体的侧壁设置有检测机构。
[0006]作为本技术再进一步的方案：所述筒体的外侧设置有多个安装支座。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述筒体靠近安装支座的外侧设置有隔声层。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述连接机构包括连接板，所述连接板固定于连接管道的一端，所述连接板的一侧设置有法兰垫片，所述法兰垫片的一侧设置有进出口法兰，所述进出口法兰的一侧设置有多个连接螺栓。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述检测机构包括控制面板，所述控制面板通过螺栓固定于筒体的侧壁，所述控制面板的一侧设置有显示屏，所述控制面板靠近显示屏的一侧设置有数据收发器，所述连接管道的内壁设置有噪声传感探头。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述显示屏、数据收发器和噪声传感探头均与控制面板电性连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述筒体和芯体的中部均为锯齿形结构。
[0012]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0013]通过设置有芯体组合件，芯体组合件的进风口采用喇叭口扩放导流结构，芯体组合件的出风口采用喇叭口缩放导流结构，在筒体外围直径不变的前提下，通过芯体组合件
的进风口放量以及出口风缩量，提高了消声器的消声功能和降噪效能，且增加了反射噪声干涉和风流流阻的能力，提高了消声器的消声效果；
[0014]通过设置有芯体，所述锯齿平行结构即为特斯拉止流阀结构，能够根据噪声源特征频，优化设计芯体吸声模块，在筒体外围直径不变的前提下，通过芯体组合件的进风口放量以及出口风缩量，以及芯体组合件中部特斯拉止流阀结构，提高了消声器的消声功能和降噪效能；
[0015]通过设置有检测机构，通过噪声传感探头对进出口位置的噪声进行实时检测，检测的数据实时的显示在显示屏上，并通过数据收发器将检测的数据传输至外界终端及远程APP端口，通过云端对成套降噪设备的运行工况进行实时远程监控，根据云端噪声数据情况对消声器进行智能实时动态显示，达到消声效果实时掌控，提高了消声器的智能化程度。
附图说明
[0016]图1示出了根据本技术实施例提供的轴测结构示意图；
[0017]图2示出了根据本技术实施例提供的轴测剖视结构示意图；
[0018]图3示出了根据本技术实施例提供的图2中A部位放大结构示意图；
[0019]图4示出了根据本技术实施例提供的图2中B部位放大结构示意图；
[0020]图5示出了根据本技术实施例提供的俯视剖视结构示意图；
[0021]图6示出了根据本技术实施例提供的主视剖视结构示意图。
[0022]图例说明：
[0023]100筒体、110安装支座、120连接管道、130隔声层、210连接板、220法兰垫片、230进出口法兰、240连接螺栓、310安装支架、320芯体、330导流块、410控制面板、420显示屏、430数据收发器、440噪声传感探头。
具体实施方式
[0024]请参阅图1
‑
6，本技术提供一种技术方案：包括筒体100，所述筒体100的两端固定有连接管道120，所述连接管道120的一端设置有连接机构，所述筒体100的内部设置有芯体组合件，所述芯体组合件包括安装支架310，所述安装支架310通过螺栓固定于筒体100的内壁，所述安装支架310的内壁固定有芯体320，所述筒体100靠近安装支架310的内部固定有导流块330，所述筒体100的侧壁设置有检测机构；通过设置有芯体组合件，芯体组合件的进风口采用喇叭口扩放导流结构，芯体组合件的出风口采用喇叭口缩放导流结构，在筒体100外围直径不变的前提下，通过芯体组合件的进风口放量以及出口风缩量，提高了消声器的消声功能和降噪效能，且增加了反射噪声干涉和风流流阻的能力，提高了消声器的消声效果，设置有检测机构将消声器的运输数据与外界终端进行实时共享，实现对消声器的实时监控，提高了消声器的智能化程度。
[0025]具体的，所述筒体100的外侧通过螺栓固定有多个安装支座110；通过设置有安装支座110对消声器进行安装固定。
[0026]具体的，所述筒体100靠近安装支座110的外侧固定有隔声层130；通过设置有隔声层130配合100实现吸声和隔声的效果。
[0027]具体的，所述连接机构包括连接板210，所述连接板210固定于连接管道120的一
端，所述连接板210的一侧设置有法兰垫片220，所述法兰垫片220的一侧设置有进出口法兰230，所述进出口法兰230的一侧设置有多个连接螺栓240；通过设置有连接机构，连接板210对准安装位置，将法兰垫片220放置在连接板210一侧，通过多个连接螺栓240将消声器与外部进行安装连接。
[0028]具体的，所述检测机构包括控制面板410，所述控制面板410通过螺栓固定于筒体100的侧壁，所述控制面板410的一侧设置有显示屏420，所述控制面板410靠近显示屏420的一侧设置有数据收发器430，所述连接管道120的内壁固定有噪声传感探头440；通过设置有检测机构，通过噪声传感探头440对进出口位置的噪声进行实时检测，检测的数据实时的显示在显示屏420上，并通过数据收发器430将检测的数据传输至外界终端及远程APP端口，通过云端对成套降噪设备的运行工况进行实时远程监控，根据云端噪声数据情况对消声器进行智本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶智能控制消声器，其特征在于，包括筒体(100)，所述筒体(100)的两端设置有连接管道(120)，所述连接管道(120)的一端设置有连接机构，所述筒体(100)的内部设置有芯体组合件，所述芯体组合件包括安装支架(310)，所述安装支架(310)通过螺栓固定于筒体(100)的内壁，所述安装支架(310)的内壁设置有芯体(320)，所述筒体(100)靠近安装支架(310)的内部设置有导流块(330)，所述筒体(100)的侧壁设置有检测机构。2.根据权利要求1所述的一种船舶智能控制消声器，其特征在于，所述筒体(100)的外侧设置有多个安装支座(110)。3.根据权利要求1所述的一种船舶智能控制消声器，其特征在于，所述筒体(100)靠近安装支座(110)的外侧设置有隔声层(130)。4.根据权利要求1所述的一种船舶智能控制消声器，其特征在于，所述连接机构包括连接板(210)，所述连接板(210)固定于连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，张学权，孔超，亢洪，孔飞，
申请(专利权)人：安徽好声音环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：