一种可调节轴承连接件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节轴承连接件，属于连接件领域，包括调节机构和装配机构，所述调节机构包括外壳、中轴和卡环组，所述外壳内安装有中轴，所述中轴上固定连接有卡环组，所述外壳一端的两侧均转动安装有卡板，两个所述卡板的安装方向相反；通过设置调节机构，在第一弹簧的弹力下，卡板的顶端会卡在两个相邻的卡环组之间的间隙中，由于卡环组的特殊形状，因此在两个卡板都被卡住时，中轴在外壳上的位置就会被固定住，通过设置装配机构，在液压的作用下，四根滑柱会被顶出，滑柱上的橡胶硬板就会与轴承内环紧紧贴合，由于液压管上的滑柱具有一定的行程范围，因此可以同时对两个在行程范围允许内但内环直径不同的轴承进行连接。连接。连接。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节轴承连接件


[0001]本技术属于连接件
，具体涉及一种可调节轴承连接件。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，而在对轴承检测时，有时为了方便对比观察，就会将两个轴承安装在一起，这时就需要用到轴承连接件。
[0003]但常见的轴承连接件只能将同一型号的两个轴承连接在一起，如果要对比两个不同型号的轴承，这些轴承连接件就无法使用了，并且常见的轴承连接件还不能调节两个轴承之间的距离，功能较为单一。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可调节轴承连接件，以解决上述
技术介绍
中提出的常见的轴承连接件不能连接不同型号的两个轴承和不能调节两个轴承之间距离的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节轴承连接件，包括调节机构和装配机构，所述调节机构包括外壳、中轴和卡环组，所述外壳内安装有中轴，所述中轴上固定连接有卡环组，所述外壳一端的两侧均转动安装有卡板，两个所述卡板的安装方向相反，两个所述卡板上均固定连接有拨板，所述拨板的一侧设置有第一弹簧。
[0006]所述装配机构的数量为两个，两个所述装配机构分别设置在外壳和中轴相互远离的两端上，所述装配机构包括连接筒、液压管和滑柱，所述连接筒内固定安装有液压管，所述液压管上滑动安装有四根滑柱，四根所述滑柱的位于液压管内部的一端上固定连接有第一塞头，四根所述滑柱的另一端均滑动贯穿连接筒并固定连接有橡胶硬板，所述橡胶硬板上设置有第二弹簧，所述滑柱位于第二弹簧内，所述液压管的贯穿连接筒的一端螺纹连接有长螺杆，所述长螺杆的位于液压管内的一端上固定连接有第二塞头。
[0007]采用上述方案，通过设置调节机构，在第一弹簧的弹力下，卡板的顶端会卡在两个相邻的卡环组之间的间隙中，由于卡环组的特殊形状，因此在两个卡板都被卡住时，中轴在外壳上的位置就会被固定住，在调节距离时，根据不同的移动方向扳动相对应的拨板，使该拨板上的卡板远离卡环组，从而解锁中轴的位置，通过设置装配机构，利用长螺杆在液压管上的螺纹转动能力，以及滑柱在液压管上的滑动能力，当长螺杆向液压管内移动时，会挤压液压管内的液体，在液压的作用下，四根滑柱会被顶出，滑柱上的橡胶硬板就会与轴承内环紧紧贴合，从而对轴承的内环进行固定，由于液压管上的滑柱具有一定的行程范围，因此可以同时对两个在行程范围允许内但内环直径不同的轴承进行连接。
[0008]上述方案中，需要说明的是，液压管内填充有液压油。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述卡环组两侧的开口方向相反，所述卡板的顶端卡在两个相邻的卡环组之间的间隙中。
[0010]采用上述方案，由于卡环组两侧的开口方向相反，配合安装反向相反的两个卡板，
能够控制中轴的移动方向。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述外壳的一端开设有四道滑槽，所述中轴的一端固定连接有四根限位柱，四根所述限位柱分别位于四道滑槽内，所述中轴上远离限位柱的一端上设置有限位环，所述限位环的直径大于外壳的内径。
[0012]采用上述方案，通过设置滑槽、限位柱和限位环，可以将对中轴在外壳上的伸缩程度进行限制，防止中轴从外壳内脱离出来。
[0013]作为一种优选的实施方式，所述外壳上远离滑槽的一端两侧均设置有安装框，两个所述卡板分别安装在两个安装框上，所述第一弹簧的两端分别与拨板、安装框相连接。
[0014]采用上述方案，通过设置安装框，有利用卡板和第一弹簧位置的固定，能够防止卡板过度旋转。
[0015]作为一种优选的实施方式，所述连接筒上靠近外壳的一端固定连接有四个防滑块，所述连接筒的另一端开设有螺纹槽，并螺纹连接有固定环。
[0016]采用上述方案，通过设置防滑块内固定环，能够进一步对轴承的内环进行固定。
[0017]作为一种优选的实施方式，四个所述滑柱在液压管上呈十字排列，所述第一塞头和所述第二塞头上均设置有密封圈。
[0018]采用上述方案，通过在第一塞头和第二塞头设置密封圈，能够防止液压管内的液体泄漏。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]该可调节轴承连接件通过设置调节机构，在第一弹簧的弹力下，卡板的顶端会卡在两个相邻的卡环组之间的间隙中，由于卡环组的特殊形状，因此在两个卡板都被卡住时，中轴在外壳上的位置就会被固定住，在调节距离时，根据不同的移动方向扳动相对应的拨板，使该拨板上的卡板远离卡环组，从而解锁中轴的位置；
[0021]该可调节轴承连接件通过设置装配机构，利用长螺杆在液压管上的螺纹转动能力，以及滑柱在液压管上的滑动能力，当长螺杆向液压管内移动时，会挤压液压管内的液体，在液压的作用下，四根滑柱会被顶出，滑柱上的橡胶硬板就会与轴承内环紧紧贴合，从而对轴承的内环进行固定，由于液压管上的滑柱具有一定的行程范围，因此可以同时对两个在行程范围允许内但内环直径不同的轴承进行连接。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为本技术图1中A处放大的结构示意图；
[0024]图3为本技术外壳的结构示意图；
[0025]图4为本技术连接筒的结构示意图；
[0026]图5为本技术液压管的结构示意图；
[0027]图6为本技术中轴和卡环组连接的结构示意图。
[0028]图中：1、外壳；2、中轴；3、卡环组；4、卡板；5、拨板；6、第一弹簧；7、连接筒；8、液压管；9、滑柱；10、第一塞头；11、橡胶硬板；12、第二弹簧；13、长螺杆；14、第二塞头；15、滑槽；16、限位柱；17、限位环；18、安装框；19、防滑块；20、固定环。
具体实施方式
[0029]请参阅图1
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6，本技术提供一种可调节轴承连接件，包括调节机构和装配机构，调节机构包括外壳1、中轴2和卡环组3，外壳1内安装有中轴2，中轴2上固定连接有卡环组3，外壳1一端的两侧均转动安装有卡板4，两个卡板4的安装方向相反，两个卡板4上均固定连接有拨板5，拨板5的一侧设置有第一弹簧6。
[0030]装配机构的数量为两个，两个装配机构分别设置在外壳1和中轴2相互远离的两端上，装配机构包括连接筒7、液压管8和滑柱9，连接筒7内固定安装有液压管8，液压管8上滑动安装有四根滑柱9，四根滑柱9的位于液压管8内部的一端上固定连接有第一塞头10，四根滑柱9的另一端均滑动贯穿连接筒7并固定连接有橡胶硬板11，橡胶硬板11上设置有第二弹簧12，滑柱9位于第二弹簧12内，液压管8的贯穿连接筒7的一端螺纹连接有长螺杆13，长螺杆13的位于液压管8内的一端上固定连接有第二塞头14。
[0031]卡环组3两侧的开口方向相反，卡板4的顶端卡在两个相邻的卡环组3之间的间隙中，由于卡环组3两侧的开口方向相反，配合安装反向相反的两个卡板4，能够控制中轴2的移动方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节轴承连接件，其特征在于：包括调节机构和装配机构，所述调节机构包括外壳(1)、中轴(2)和卡环组(3)，所述外壳(1)内安装有中轴(2)，所述中轴(2)上固定连接有卡环组(3)，所述外壳(1)一端的两侧均转动安装有卡板(4)，两个所述卡板(4)的安装方向相反，两个所述卡板(4)上均固定连接有拨板(5)，所述拨板(5)的一侧设置有第一弹簧(6)；所述装配机构的数量为两个，两个所述装配机构分别设置在外壳(1)和中轴(2)相互远离的两端上，所述装配机构包括连接筒(7)、液压管(8)和滑柱(9)，所述连接筒(7)内固定安装有液压管(8)，所述液压管(8)上滑动安装有四根滑柱(9)，四根所述滑柱(9)的位于液压管(8)内部的一端上固定连接有第一塞头(10)，四根所述滑柱(9)的另一端均滑动贯穿连接筒(7)并固定连接有橡胶硬板(11)，所述橡胶硬板(11)上设置有第二弹簧(12)，所述滑柱(9)位于第二弹簧(12)内，所述液压管(8)的贯穿连接筒(7)的一端螺纹连接有长螺杆(13)，所述长螺杆(13)的位于液压管(8)内的一端上固定连接有第二塞头(14)。2.根据权利要求1所述的可调节轴承连接件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈朝波，涂成芬，戴鹏飞，邵笔，
申请(专利权)人：浙江博而铉传动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：