一种光伏板车棚制造技术

本实用新型专利技术涉及一种光伏板车棚，包括：纵向组件和横向组件；所述横向组件包括：斜杆与系杆，所述系杆固定连接在所述斜杆的侧边，若干所述斜杆平行相对放置，任意相邻所述斜杆之间安装有若干所述系杆，若干斜杆与若干斜杆共同构成设备的顶部；所述纵向组件包括：支撑臂组与支撑柱，所述支撑臂组固定连接在所述斜杆与所述支撑柱之间，所述支撑臂组倾斜设置，用于进一步提高斜杆的稳定性；所述斜杆上连接有固定装置，在固定装置上安装有光伏板，将光伏板紧固连接在设备的顶部；本车棚钢架设计结构简单，安装方便，斜杆和多个系杆通过不同的螺栓紧固连接，便于快速组装，提高车棚搭建的工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种光伏板车棚


[0001]本技术涉及车棚制造加工
，涉及一种易于组合安装的光伏板车棚。

技术介绍

[0002]在现代社会公共场合中，对车棚的的需求量越来越多，尤其是建设光伏车棚，可以减少城市的用电压力利用车棚的闲置面积，光伏车棚对场地面积没有任何要求限制，吸热性好，装机容量大，回报率高，回收期短。
[0003]但现有的双坡面光伏车棚整体安装施工工期长，车棚安装费时费力，导致工作效率低，人力成本增加，且车棚钢材用量多，整体结构设计较为复杂，成本较高，还需要设置排水槽，防水性能不够好，导致需要时常维修造成不便；而单坡面单支撑立柱式光伏车棚比双坡面车棚耗材少，但结构稳定性不如双坡面单支撑立柱式光伏车棚。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中对于存在的上述优化车棚功能的问题，现提供一种新型车棚钢架，
[0005]具体技术方案如下：
[0006]设计一种新型光伏板车棚，包括：纵向组件和横向组件；所述横向组件包括：斜杆与系杆，所述系杆固定连接在所述斜杆的侧边，若干所述斜杆平行相对放置，任意相邻所述斜杆之间安装有若干所述系杆，若干斜杆与若干系杆共同构成设备的顶部；所述纵向组件包括：支撑臂组与支撑柱，所述支撑臂组固定连接在所述斜杆与所述支撑柱之间，所述支撑臂组倾斜设置，用于进一步提高斜杆的稳定性；所述斜杆上连接有固定装置，在固定装置上安装有光伏板，将光伏板紧固连接在设备的顶部。
[0007]优选的，所述斜杆固定连接在所述支撑柱上端，所述斜杆采用不对称式放置方式，使所述斜杆分为短边与长边；所述支撑臂组包括：第一支撑杆与第二支撑杆，所述第一支撑杆固定连接在所述斜杆的短边与所述支撑柱之间，所述第二支撑杆固定连接在所述斜杆的长边与所述支撑柱之间。
[0008]优选的，所述固定装置包括：檩托、支撑架、垫片、中压块；所述檩托底部和所述支撑架底部固定连接在所述斜杆上，所述檩托外侧面和所述支撑架外侧面贴合，通过第五螺栓固定连接在一起。
[0009]优选的，所述光伏板的侧面与所述中压块的外侧面贴合，所述中压块的顶部下压在至少一个所述光伏板的上表面。
[0010]优选的，所述垫片下表面有两个外缘凸起部分，所述两个凸起部分的间距略宽于支撑架的上表面的长度；所述垫片上表面与最少一个所述光伏板的上表面贴合；所述垫片、所述中压块的底部与所述支撑架顶部通过第六螺栓固定连接。
[0011]优选的，所述横向组件安装在所述系杆的端面，所述横向组件包括：攻丝封板和连接座；所述连接座位于所述攻丝封板和所述斜杆之间；所述攻丝封板位于所述系杆和连接
座之间。
[0012]优选的，位于整个组合车棚两端的所述斜杆与所述系杆的连接为：第二螺栓贯穿所述斜杆上的两个通孔，将一个所述斜杆与一个所述系杆固定在一起。
[0013]优选的，位于纵向的前后两个所述系杆之间，与所述斜杆中端相对的位置，由一个第三螺栓贯穿所述斜杆上的两个通孔，将一个所述斜杆与两个所述系杆固定在一起。
[0014]优选的，位于纵向的前后两个所述系杆之间，与所述斜杆末端相对的位置，由相对的两个第四螺栓分别通过所述斜杆上的一个通孔，将一个所述斜杆与两个所述系杆固定在一起。
[0015]优选的，所述纵向组件还包括：混凝土模块和立柱；所述混凝土模块埋入地下；所述立柱底部与所述混凝土模块固定连接；所述立柱的顶部与所述支撑柱下端固定连接的法兰盘通过第一螺栓进行螺纹连接。
[0016]上述技术方案具有如下优点或有益效果：
[0017]1、本车棚设计结构简单，安装方便，斜杆和多个系杆通过不同的螺栓紧固连接，便于快速组装，提高车棚搭建的工作效率，使整体安装施工工期短，且在后期维修简单，只需要松开螺栓和横向组件将损坏的部件拆卸下来更换新的部件即可，便于光伏车棚后期的维护和保养；纵向组件中的单立柱与单支撑柱，节约了大量的空间给停车带了更大的便捷，与双立柱结构钢架相比安装受限的情况较少，只需要单边开挖施工，满足绝大部分光伏车棚的客户需求，使车棚钢材用量变小，整体成本减少。
[0018]2、本装置的车棚钢架采用不同的支撑管件紧固连接顶部的斜杆和支撑柱，第一支撑杆固定连接斜杆的短边与支撑柱，第二支撑杆固定连接斜杆的长边与支撑柱，更好地为斜杆提供支持力，稳定性好，有利于光伏板安装。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的车棚钢架的左视图；
[0020]图2为图1中8处的放大图；
[0021]图3为本技术提出的车棚钢架的俯视图；
[0022]图4为图3中A处的连接放大图；
[0023]图5为图3中B处的连接放大图；
[0024]图6为图3中C处的连接放大图。
[0025]图例说明：
[0026]立柱1、支撑柱2、第一螺栓3、第一支撑杆4、第二支撑杆5、斜杆6、系杆7、固定装置8、光伏板9、混凝土模块11、法兰盘21、第二螺栓61、第三螺栓62、第四螺栓63、攻丝封板71、连接座72、檩托81、支撑架82、垫片83、中压块84、第五螺栓85、第六螺栓86。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0029]参照图1
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图6，一种光伏板车棚，包括：纵向组件和横向组件；横向组件包括：斜杆6与系杆7，至少三条系杆7固定连接在一条斜杆6的侧边，斜杆6平行相对放置，多个系杆7连接在的斜杆6之间，构成设备的顶部；纵向组件包括：支撑臂组与支撑柱2，支撑臂组固定连接在斜杆6与支撑柱2之间，支撑臂组倾斜设置，用于进一步提高斜杆6的稳定性；斜杆6上连接有固定装置8，用于将光伏板9紧固连接在设备的顶部。
[0030]斜杆6固定连接在支撑柱2上端，斜杆6采用不对称式放置方式，使斜杆6分为短边与长边；支撑臂组包括：第一支撑杆4与第二支撑杆5，第一支撑杆4固定连接在斜杆6的短边与支撑柱2之间，第二支撑杆5固定连接在斜杆6的长边与支撑柱2之间，更好地为斜杆提供支持力，稳定性好，有利于光伏板安装。
[0031]参照图2，固定装置8包括：檩托81、支撑架82、垫片83、中压块84；檩托81底部和支撑架82底部固定连接在斜杆6上，支撑架82可为C型，在 C型钢上安装光伏板，可按照最佳角度铺设组件，保证发电量达到最大；檩托 81可为L形，檩托81外侧面和支撑架82外侧面贴合，通过第五螺栓85固定连接在一起，防止支撑架82变形扭转，以增强固定装置8的整体稳定性。
[0032]中压块84可为U形，光伏板9的侧面与中压块84的外侧面贴合，中压块84的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种光伏板车棚，其特征在于：包括：纵向组件和横向组件；所述横向组件包括：斜杆(6)与系杆(7)，所述系杆(7)固定连接在所述斜杆(6)的侧边，若干所述斜杆(6)平行相对放置，任意相邻所述斜杆(6)之间安装有若干所述系杆(7)，若干斜杆(6)与若干系杆(7)共同构成设备的顶部；所述纵向组件包括：支撑臂组与支撑柱(2)，所述支撑臂组固定连接在所述斜杆(6)与所述支撑柱(2)之间，所述支撑臂组倾斜设置，用于进一步提高斜杆(6)的稳定性；所述斜杆(6)上连接有固定装置(8)，在固定装置(8)上安装有光伏板(9)，将光伏板(9)紧固连接在设备的顶部。2.根据权利要求1所述的光伏板车棚，其特征在于：所述斜杆(6)固定连接在所述支撑柱(2)上端，所述斜杆(6)采用不对称式放置方式，使所述斜杆(6)分为短边与长边；所述支撑臂组包括：第一支撑杆(4)与第二支撑杆(5)，所述第一支撑杆(4)固定连接在所述斜杆(6)的短边与所述支撑柱(2)之间，所述第二支撑杆(5)固定连接在所述斜杆(6)的长边与所述支撑柱(2)之间。3.根据权利要求1所述的光伏板车棚，其特征在于：所述固定装置(8)包括：檩托(81)、支撑架(82)、垫片(83)、中压块(84)；所述檩托(81)底部和所述支撑架(82)底部固定连接在所述斜杆(6)上，所述檩托(81)外侧面和所述支撑架(82)外侧面贴合，通过第五螺栓(85)固定连接在一起。4.根据权利要求3所述的光伏板车棚，其特征在于：所述光伏板(9)的侧面与所述中压块(84)的外侧面贴合，所述中压块(84)的顶部下压在至少一个所述光伏板(9)的上表面。5.根据权利要求3所述的光伏板车棚，其特征在于：所述垫片(83)下表面有两个外缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅利一，梅利国，
申请(专利权)人：孝感问天金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：