组合式大梁校正仪用拉塔制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式大梁校正仪用拉塔，包括拉塔底座、拉塔立柱；拉塔底座的前端具有连接组件；拉塔立柱的底部通过固定座圈结构与拉塔底座连接，拉塔立柱能够转动以调整角度；该拉塔还包括铁链组件，铁链组件一端延伸至拉塔底座的前侧并与待维修的汽车的大梁连接。本实用新型专利技术的拉塔与大梁校正仪横梁配合一端通过连接组件实现连接，同时连接组件与拉塔底座转动连接以实现拉塔的角度转动；拉塔立柱通过固定座圈结构与拉塔底座形成转动连接，能够使立柱绕其轴向转动以调整方位；导向轮可以根据调整导向轮定位孔的位置调整铁链的高度，该结构新颖、方便调节角度、能够与大梁校正仪配合适配不同位置的作业要求。仪配合适配不同位置的作业要求。仪配合适配不同位置的作业要求。

【技术实现步骤摘要】
组合式大梁校正仪用拉塔


[0001]本技术涉及汽车维修
，尤其涉及一种可旋转并调节高度的组合式大梁校正仪用拉塔。

技术介绍

[0002]在汽车大梁维修时，一般采用铁链牵拉的方式，将受损弯曲变形的汽车大梁拉扯回原始的状态。操作时，铁链的一端固定在汽车上，另一端固定在拉塔的牵拉油缸上。驱动牵拉油缸牵引铁链，就可以将变形的汽车大梁拉回到初始状态，但是现有技术中的拉塔在汽车大梁维修时存在以下几方面的不足：
[0003]1、为适应不同的牵拉角度，现有技术中拉塔被安装于大梁校正仪边缘的环形轨道上，可在轨道上任意移动，并固定在任意位置。此种工作方式的拉塔一直在大梁校正仪上只能以旋转方式围绕大梁校正仪运动，这就要求提供一个较大的开阔空间供拉塔移动，同时在车辆维修不需要拉塔工作时，有时拉塔会阻碍维修工作。
[0004]2、现有技术中的拉塔不能以垂直地面方向为轴自身进行旋转，因此，油缸牵引点、铁链导向轮和铁链在汽车上的固定点，三者大部分时候并不在同一垂直平面内，导致牵拉铁链时，铁链在水平方向上与导向轮存在一定的角度，从而引起铁链收放不顺畅，甚至发生卡滞和铁链从导向轮脱出的现象，对于维修工作带来了一定的不便。
[0005]基于上述技术问题，本领域的技术人员亟需研发一种新型可旋转并调节高度的组合式大梁校正仪用拉塔。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种与大梁校正仪横梁通过连接组件连接并、拉塔通过连接组件调节与横梁的角度，利用圈座结构作为拉塔立柱的安装结构能够实现拉塔的自转以调节角度、选取任一导向轮定位孔调整导向轮的高度以实现铁链拉扯角度和高度的调整的可旋转并调节高度的组合式大梁校正仪用拉塔。
[0007]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]本技术的一种组合式大梁校正仪用拉塔，所述拉塔包括：
[0009]拉塔底座，所述拉塔底座的前端与大梁校正仪配合；
[0010]集成于所述拉塔底座后侧的拉塔立柱；
[0011]所述拉塔底座的前端具有连接组件，所述拉塔底座通过所述连接组件与所述大梁校正仪的横梁连接；
[0012]所述连接组件一端与所述拉塔底座的前端转动连接，所述连接组件的另一端与所述大梁校正仪的横梁连接，所述拉塔底座通过所述连接组件相对于所述大梁校正仪的横梁转动以调整拉塔的位置；
[0013]所述拉塔立柱的底部通过固定座圈结构与所述拉塔底座连接，且所述固定座圈结构内部具有容纳所述拉塔立柱底部的空间，所述拉塔立柱能够转动以调整角度；
[0014]该拉塔还包括：
[0015]集成于所述拉塔立柱的铁链组件，所述铁链组件一端延伸至所述拉塔底座的前侧并与待维修的汽车的大梁连接。
[0016]进一步的，所述拉塔底座被配置为由其后端至其前端宽度逐渐减小的结构；
[0017]所述拉塔底座的底部集成有万向轮组；
[0018]所述拉塔底座的底部的中间位置固定有底座横梁；
[0019]所述万向轮组包括：
[0020]两个导向万向轮和两个支撑万向轮；
[0021]所述导向万向轮分别集成于所述拉塔底座的前端和后端；
[0022]所述支撑万向轮分别集成于所述底座横梁的长度方向的两端；
[0023]所述支撑万向轮支撑于地面，所述导向万向轮的高度高于所述支撑万向轮地远离地面。
[0024]进一步的，所述连接组件包括：
[0025]连接座，所述连接座与所述拉塔底座配合一端形成为连接槽，所述拉塔底座的前端部分嵌入所述连接槽内、并通过转角盘固定转轴与所述连接座转动连接；
[0026]位于所述连接座底部的转角盘，所述转角盘的周向均布有多个转角盘定位孔；
[0027]所述连接座与所述大梁校正仪的横梁配合一端向外延伸地形成为插接端，且所述大梁校正仪的横梁的底部固定有插座，所述插接端能够嵌入所述插座内以支撑所述横梁；
[0028]所述转角盘靠近所述插接端一侧转动连接有连接器锁定结构，所述连接器锁定结构一端为连接器锁定手柄、另一端为能够压持所述插座底部的压持部；
[0029]所述拉塔底座的前端的两侧对称设置有转角盘锁定座，所述转角盘锁定座上安装有转角盘锁定销，所述转角盘锁定销的下端能够嵌入所述转角盘的任一转角盘定位孔内。
[0030]进一步的，所述拉塔底座的后端具有底座圆盘；
[0031]所述固定座圈结构包括：
[0032]与所述底座圆盘连接的固定座圈，且所述固定座圈被配置为圆环结构；
[0033]与所述固定座圈连接的把手；
[0034]所述拉塔立柱的底部具有立柱圆盘，所述立柱圆盘位于所述固定座圈和所述底座圆盘之间，且所述固定座圈内部具有容纳所述立柱圆盘的腔室，所述固定座圈的上端的开孔的尺寸小于所述立柱圆盘的截面尺寸。
[0035]进一步的，所述铁链组件包括：
[0036]铁链；
[0037]集成于所述拉塔立柱后侧的牵拉油缸，所述铁链的一端与所述牵拉油缸的输出端连接，所述铁链的另一端沿所述拉塔立柱的延伸方向部分延伸后延伸至所述拉塔底座的前端并与汽车大梁连接；
[0038]液压泵，所述液压泵与所述牵拉油缸连接以为所述牵拉油缸提供液压油；
[0039]所述拉塔立柱上通过导向轮固定销固定有铁链导向轮，所述拉塔立柱沿其长度方向间隔设置有多组导向轮定位孔，所述铁链导向轮通过所述导向轮固定销能够固定于任意高度的所述导向轮定位孔。
[0040]进一步的，所述牵拉油缸通过油缸固定销安装于所述拉塔立柱上。
[0041]在上述技术方案中，本技术提供的一种组合式大梁校正仪用拉塔，具有以下有益效果：
[0042]本技术的拉塔与大梁校正仪横梁配合一端通过连接组件实现连接，同时连接组件与拉塔底座转动连接以实现拉塔的角度转动；拉塔立柱通过固定座圈结构与拉塔底座形成转动连接，能够使立柱绕其轴向转动以调整方位；导向轮可以根据调整导向轮定位孔的位置调整铁链的高度，该结构新颖、方便调节角度、能够与大梁校正仪配合适配不同位置的作业要求。
附图说明
[0043]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0044]图1为本技术实施例提供的一种组合式大梁校正仪用拉塔的结构示意图一；
[0045]图2为本技术实施例提供的一种组合式大梁校正仪用拉塔的结构示意图二；
[0046]图3为本技术实施例提供的一种组合式大梁校正仪用拉塔的拉塔底座与连接组件的连接结构侧视图；
[0047]图4为本技术实施例提供的一种组合式大梁校正仪用拉塔的连接组件的结构示意图一；
[0048]图5为本技术实施例提供的一种组合式大梁校正仪用拉塔的连接组件的结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.组合式大梁校正仪用拉塔，其特征在于，所述拉塔包括：拉塔底座(1)，所述拉塔底座(1)的前端与大梁校正仪配合；集成于所述拉塔底座(1)后侧的拉塔立柱(2)；所述拉塔底座(1)的前端具有连接组件(3)，所述拉塔底座(1)通过所述连接组件(3)与所述大梁校正仪的横梁连接；所述连接组件(3)一端与所述拉塔底座(1)的前端转动连接，所述连接组件(3)的另一端与所述大梁校正仪的横梁连接，所述拉塔底座(1)通过所述连接组件(3)相对于所述大梁校正仪的横梁转动以调整拉塔的位置；所述拉塔立柱(2)的底部通过固定座圈结构(4)与所述拉塔底座(1)连接，且所述固定座圈结构(4)内部具有容纳所述拉塔立柱(2)底部的空间，所述拉塔立柱(2)能够转动以调整角度；该拉塔还包括：集成于所述拉塔立柱(2)的铁链组件，所述铁链组件一端延伸至所述拉塔底座(1)的前侧并与待维修的汽车的大梁连接。2.根据权利要求1所述的组合式大梁校正仪用拉塔，其特征在于，所述拉塔底座(1)被配置为由其后端至其前端宽度逐渐减小的结构；所述拉塔底座(1)的底部集成有万向轮组；所述拉塔底座(1)的底部的中间位置固定有底座横梁(101)；所述万向轮组包括：两个导向万向轮(103)和两个支撑万向轮(102)；所述导向万向轮(103)分别集成于所述拉塔底座(1)的前端和后端；所述支撑万向轮(102)分别集成于所述底座横梁(101)的长度方向的两端；所述支撑万向轮(102)支撑于地面，所述导向万向轮(103)的高度高于所述支撑万向轮(102)地远离地面。3.根据权利要求1所述的组合式大梁校正仪用拉塔，其特征在于，所述连接组件(3)包括：连接座(301)，所述连接座(301)与所述拉塔底座(1)配合一端形成为连接槽(307)，所述拉塔底座(1)的前端部分嵌入所述连接槽(307)内、并通过转角盘固定转轴(306)与所述连接座(301)转动连接；位于所述连接座(301)底部的转角盘(304)，所述转角盘(304)的周向均布有多个转角盘定位孔(305)；所述连接座(301)与所述大梁校正仪的横梁配合一端向外延伸地形成为插接端(302)，且所述大梁校正仪的横梁的底部固定有插座(303...

【专利技术属性】
技术研发人员：于庆，
申请(专利权)人：奥莱特汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：