一种汽车保险杠组装线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车保险杠组装线，包括组装架以及设在该组装架顶部两侧端的组装台面；在每一所述组装台面上均设有一用于支撑保险杠的安装架的支撑座，在每一所述支撑座上均开设有若干个与保险杠的安装架的内部凸条可拆卸卡扣配合用于维持该安装架位置的稳定性的凹槽；在所述组装架的顶部且位于两个所述组装台面之间设有一用于支撑并维持保险杠的保险杠本体放置位置的稳定性的可伸缩支座。本实用新型专利技术具有能够维持保险杠各构成部件相互之间位置的相对应性、有效提高组装效率、降低工作人员劳动强度的优点。低工作人员劳动强度的优点。低工作人员劳动强度的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠组装线


[0001]本技术涉及汽车零部件组装
，更具体地说，特别涉及一种汽车保险杠组装线。

技术介绍

[0002]目前，汽车的保险杠通常都是拼装式保险杠，其由保险杠本体以及设在该保险杠本体两侧端的安装架构成。汽车零部件生产企业在生产保险杠的过程中，都需要将保险杠本体以及安装架组装成型构成一个保险杠，以便于保险杠在汽车上的安装使用。
[0003]然而，目前对于保险杠的组装，常见的是将保险杠本体以及安装架放置于传统的平面工作台上进行组装，由于保险杠本体和安装架外形的不规则特性，在保险杠组装的过程中，将保险杠本体和安装架直接放置于传统的平面工作台上较难保证两者相互之间位置的相对应性，在组装时，需要工作人员反复调整并全程维持保险杠本体和安装架相互之间位置的相对应性，不仅增加了工作人员的劳动强度，而且组装效率低，难以满足实际的应用需求。
[0004]公开号CN206982526U的中国专利公开的汽车后保险杠骨架组装装具，其技术要点是：其包括底座及设置在底座上的支撑组件，其技术要点是：所述底座由一根横梁和两根纵梁相互垂直连接固定成整体，设置在底座上的支撑组件包括对称布置在横梁上的支撑立柱和带有限位销的限位立柱，分别布置在纵梁两端部的后限位挡槽和带有前限位挡板的支撑座。其虽然解决了汽车保险杠骨架各骨架间组装的装配效率低，定位不准等技术问题，但是其并没有解决保险杠各构成部件相互之间位置的相对应性的问题。
[0005]如何解决上述问题，成为亟待解决的技术难题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种能够维持保险杠各构成部件相互之间位置的相对应性、有效提高组装效率、降低工作人员劳动强度的汽车保险杠组装线。
[0007]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0008]一种汽车保险杠组装线，包括组装架以及设在该组装架顶部两侧端的组装台面；在每一所述组装台面上均设有一用于支撑保险杠的安装架的支撑座，在每一所述支撑座上均开设有若干个与保险杠的安装架的内部凸条可拆卸卡扣配合用于维持该安装架位置的稳定性的凹槽；在所述组装架的顶部且位于两个所述组装台面之间设有一用于支撑并维持保险杠的保险杠本体放置位置的稳定性的可伸缩支座。
[0009]优选地，还包括设在所述组装架的外部且不与该组装架连接用于对组装完成的保险杠进行检测的检测台。
[0010]优选地，所述检测台包括工作台，在所述工作台的顶部两端均设有一用于相互配合支撑并维持组装完成的保险杠放置位置的稳定性的限定块，还在所述工作台上且位于所述限定块的下方设有若干个用于放置检测工具的收纳盒。
[0011]优选地，所述可伸缩支座包括通过螺栓安装在所述组装架顶部的伸缩杆，在所述伸缩杆的顶部设有一用于支撑并维持保险杠的保险杠本体放置位置的稳定性的支撑块。
[0012]优选地，所述伸缩杆为手动伸缩杆或者液压伸缩杆或者电动推杆当中的任意一种。
[0013]优选地，在所述组装架上且位于所述组装台面的下方设有若干个用于放置组装工具以及组装配件的器具盒。
[0014]与现有技术相比，本技术具有的有益效果如下：
[0015]1、本技术通过支撑座、凹槽、可伸缩支座的相互配合能够将保险杠的安装架以及保险杠本体稳固放置于组装台面上，同时能够维持保险杠的安装架以及保险杠本体相互之间位置的相对应性，使安装架和保险杠本体相互之间的组装高度位于同一水平线上，以便于工作人员进行组装作业。本技术具体使用时，将保险杠的安装架分别放置于相应的支撑座上，并且，各保险杠的安装架的内部凸条可拆卸卡扣在相应的凹槽上，从而使支撑座能够对相应的保险杠的安装架起到很好的支撑以及维持该支撑状态的作用，再将保险杠的保险杠本体稳固放置于可伸缩支座上，根据需求调节可伸缩支座的高度，使保险杠的保险杠本体与保险杠的安装架各组装点相互之间的位置位于同一水平线上，由此，通过支撑座、凹槽、可伸缩支座的相互配合能够将保险杠的安装架以及保险杠本体相互之间的位置维持在相对应位置上，减少工作人员反复调整并全程维持保险杠本体和安装架相互之间位置处于相对应位置的工作步骤，以便于工作人员进行组装操作，能够有效提高组装效率，降低工作人员的劳动强度，因此，本技术具有能够维持保险杠各构成部件相互之间位置的相对应性、有效提高组装效率、降低工作人员劳动强度的优点。
[0016]2、本技术还通过在组装架的外部设有检测台，并且检测台采用工作台结合限定块和收纳盒的结构设计，使用时，将组装完成的保险杠放置于工作台上，此时，保险杠的两端分别位于相应的限定块上，利用限定块能够对保险杠起到很好的支撑限位作用，使保险杠能够稳固地放置于工作台上，以便于工作人员从收纳盒内选取检测工具对保险杠进行检验检测，减少工作人员扶持固定保险杠的操作步骤，进一步减少了工作人员的工作量，有效提高检测效率。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0018]图1是本技术所述的一种汽车保险杠组装线的结构示意图。
[0019]附图标记说明：1、组装架，2、组装台面，3、支撑座，4、凹槽，5、可伸缩支座，51、伸缩杆，52、支撑块，6、检测台，61、工作台，62、限定块，63、收纳盒，7、器具盒。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参阅图1所示，一种汽车保险杠组装线，包括组装架1以及设在该组装架1顶部两侧端的组装台面2；在每一所述组装台面2上均设有一用于支撑保险杠的安装架的支撑座3，在
每一所述支撑座3上均开设有若干个与保险杠的安装架的内部凸条可拆卸卡扣配合用于维持该安装架位置的稳定性的凹槽4；在所述组装架1的顶部且位于两个所述组装台面2之间设有一用于支撑并维持保险杠的保险杠本体放置位置的稳定性的可伸缩支座5。
[0022]还包括设在所述组装架1的外部且不与该组装架1连接用于对组装完成的保险杠进行检测的检测台6。
[0023]所述检测台6包括工作台61，在所述工作台61的顶部两端均设有一用于相互配合支撑并维持组装完成的保险杠放置位置的稳定性的限定块62，还在所述工作台61上且位于所述限定块62的下方设有若干个用于放置检测工具的收纳盒63。
[0024]所述可伸缩支座5包括通过螺栓安装在所述组装架1顶部的伸缩杆51，在所述伸缩杆51的顶部设有一用于支撑并维持保险杠的保险杠本体放置位置的稳定性的支撑块52。
[0025]所述伸缩杆51为手动伸缩杆或者液压伸缩杆或者电动推杆当中的任意一种。
[0026]在所述组装架1上且位于所述组装台面2的下方设有若干个用于放置组装工具以及组装配件的器具盒7。
[0027]本实施例具体使用时，首先，将各检测工具分别放置于相应的收纳盒63内，将各组装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠组装线，包括组装架(1)以及设在该组装架(1)顶部两侧端的组装台面(2)；其特征在于：在每一所述组装台面(2)上均设有一用于支撑保险杠的安装架的支撑座(3)，在每一所述支撑座(3)上均开设有若干个与保险杠的安装架的内部凸条可拆卸卡扣配合用于维持该安装架位置的稳定性的凹槽(4)；在所述组装架(1)的顶部且位于两个所述组装台面(2)之间设有一用于支撑并维持保险杠的保险杠本体放置位置的稳定性的可伸缩支座(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠组装线，其特征在于：还包括设在所述组装架(1)的外部且不与该组装架(1)连接用于对组装完成的保险杠进行检测的检测台(6)。3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠组装线，其特征在于：所述检测台(6)包括工作台(61)，在所述工作台(61)的顶部两端均设有一...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢英华，陈志向，戴振华，
申请(专利权)人：佛山时利和汽车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：