S形多缝模数式伸缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及伸缩装置技术领域，公开了一种S形多缝模数式伸缩装置，包括两个S形边纵梁，分别设置在伸缩缝的两个预留槽口的内部，两个所述S形边纵梁并列设置，至少一个S形中纵梁，设置在两个所述S形边纵梁的中间。通过S形边纵梁以及S形中纵梁的设置，使得车辆在经过伸缩装置时，错开同一轴线上的两个轮胎与S形边纵梁以及S形中纵梁的接触时间，一方面能够错开车辆载荷的释放时间，同一时间内车辆对该伸缩装置的冲击减小，另一方面S形边纵梁以及S形中纵梁均为整体的一体设置，提高了该伸缩装置的整体强度，进而提高了伸缩装置的使用寿命，保障了伸缩装置的伸缩效果；同时使得车辆在经过伸缩装置时产生的噪音变小。在经过伸缩装置时产生的噪音变小。在经过伸缩装置时产生的噪音变小。

【技术实现步骤摘要】
S形多缝模数式伸缩装置


[0001]本技术涉及伸缩装置
，具体地涉及一种S形多缝模数式伸缩装置。

技术介绍

[0002]伸缩装置(Composite expansion and contraction installation)依据交通部JT/T327
‑
2004文件定义，是指为使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要，在桥梁伸缩缝处设置的由橡胶和钢材等构件组成的各种装置的总称。
[0003]目前市场上模数式伸缩装置(除MA型号)的边纵梁以及中纵梁一般根据轧制工艺制造为直线型型材，边纵梁以及中纵梁的顶部边缘设置呈相互配合的齿状等结构。但是该种伸缩装置在车辆经过撞击时，伸缩装置中的边纵梁和中纵梁以及砼容易损坏，尤其是中纵梁极易变形断裂，进而影响伸缩装置的使用寿命和效果，且车辆通过伸缩缝时会产生的噪音大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了克服现有技术存在的伸缩装置中的边纵梁和中纵梁以及砼容易损坏的问题，提供一种S形多缝模数式伸缩装置，该S形多缝模数式伸缩装置具有提高边纵梁和中纵梁在受到车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种S形多缝模数式伸缩装置，其特征在于，包括：两个S形边纵梁(1)，分别设置在伸缩缝的两个预留槽口(8)的内部，两个所述S形边纵梁(1)并列设置；至少一个S形中纵梁(4)，设置在两个所述S形边纵梁(1)的中间，且所述S形中纵梁(4)与两个所述S形边纵梁(1)并列设置；至少两个橡胶密封条(5)，设置于所述S形中纵梁(4)的两侧，设置于所述S形中纵梁(4)和所述S形边纵梁(1)之间的所述橡胶密封条(5)用于连接所述S形中纵梁(4)和所述S形边纵梁(1)，设置于两个所述S形中纵梁(4)之间的所述橡胶密封条(5)用于连接两个所述S形中纵梁(4)；多个缓冲组件，设置在所述S形中纵梁(4)的底部，用于对所述S形中纵梁(4)进行缓冲。2.根据权利要求1所述的S形多缝模数式伸缩装置，其特征在于，所述S形边纵梁(1)的截面包括Z型。3.根据权利要求1所述的S形多缝模数式伸缩装置，其特征在于，所述缓冲组件包括：两个支承箱体(3)，分别设置在两个所述预留槽口(8)的内部，且相对设置，两个所述支承箱体(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘会文，余正江，熊炜，王培臣，曹晓龙，
申请(专利权)人：安徽德基桥隧技术有限公司，
类型：新型
国别省市：