本实用新型专利技术涉及电梯安全技术领域，提供了一种高效电梯故障自救装置，包括：设置在桥箱底面上的制动组件，所述制动组件与独立电源电连接；在常态时，所述制动组件处于收缩状态，且独立电源与公共电路连通，保持电能充沛，同时不影响所述桥箱运行；在制动时，所述制动组件中的制动件伸出，并与电梯井内壁固定，以实现所述桥箱的制动。本实用新型专利技术，在出现故障时，即桥箱的控制部检测到桥箱的速度异常时，制动组件中的制动件在顶推机构的作用下快速伸出，使得制动件的一端与电梯井内壁卡死固定，从而实现对桥箱的制动。制动件与电梯井内壁固定的端部为扁平结构，使得制动件能够与电梯井内壁保持较好的接触，实现快速降速。实现快速降速。实现快速降速。
【技术实现步骤摘要】
一种高效电梯故障自救装置
[0001]本技术涉及电梯安全
，具体涉及一种高效电梯故障自救装置。
技术介绍
[0002]高层建筑中，电梯的设置是必不可少的，其通过桥箱运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂直倾角小于15度的刚性轨道的运动设备。但是现有的电梯在长期使用过程中不可避免的会发生故障，如高空悬停，失重陡降，如不能在此故障过程中对电梯进行及时制动，将会为乘客带来生命安全的风险。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种高效电梯故障自救装置，具备能在出现故障时，及时对电梯进行及时制动的优点，解决了现有电梯在出现故障时，容易存在制动缺陷的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种高效电梯故障自救装置，包括：
[0006]设置在桥箱底面上的制动组件，所述制动组件与独立电源电连接；
[0007]在常态时，所述制动组件处于收缩状态，且独立电源与公共电路连通，保持电能充沛，同时不影响所述桥箱运行；
[0008]在制动时，所述制动组件中的制动件伸出，并与电梯井内壁固定，以实现所述桥箱的制动。
[0009]其中，所述制动组件包括固定在桥箱底端的安装筒，所述制动件位于安装筒内侧两端处。
[0010]其中，所述安装筒的中部设有顶推机构，所述顶推机构用于将制动件顶出安装筒或收回至安装筒中。
[0011]其中，所述制动组件设置有两组，且平行设置。
[0012]其中，所述桥箱设有安全气囊部，所述安全气囊部位于制动组件之间。
[0013]其中，所述制动件与电梯井内壁固定的端部为扁平结构。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]在出现故障时，即桥箱的控制部检测到桥箱的速度异常时，制动组件中的制动件在顶推机构的作用下快速伸出，使得制动件的一端与电梯井内壁卡死固定，从而实现对桥箱的制动。制动件与电梯井内壁固定的端部为扁平结构，使得制动件能够与电梯井内壁保持较好的接触，实现快速降速。
[0016]为避免桥箱在较低高度时出现故障，导致制动件即便伸出也难以刹停，故在桥箱底面的制动组件之间设置安全气囊部，利用安全气囊部的瞬间膨胀作用，抵消下落至电梯井底部的瞬时冲击，从而减少桥箱落地冲击内部乘客造成的伤害。
附图说明
[0017]此处的附图被并入说明书中构成本说明书的一部分，并示出了符合本技术的实施例，与说明书一起用于解释本技术的原理。
[0018]图1为一种高效电梯故障自救装置的整体结构图；
[0019]图2为一种高效电梯故障自救装置中桶体的俯视图。
[0020]图中：1、桥箱；2、制动组件；21、制动件；22、安装筒；23、顶推机构；3、独立电源；4、安全气囊部。
具体实施方式
[0021]为使本申请实施目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例以及附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述。本申请所列举的实施例只是本申请的一部分实施例，而不应当认为是全部的实施例。基于本申请中实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围，因此，以下对附图中提供的具体实施例的详细描述，并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的优选实施方式。
[0022]请参考图1
‑
2：
[0023]为了解决现有电梯在出现故障时，容易存在制动缺陷的技术问题，本方案对现有的制动方式进行了改进，具体改进将通过以下实施例说明。
[0024]在传统的桥箱1底面上平行设置制动组件2，使得制动时，桥箱1的动能由两组制动组件2分别吸收，减轻制动组件2的单个负载，同时对桥箱1的结构强度要求降低。
[0025]为避免桥箱1的故障原因是由失电引起的，故每组制动组件2都配备独立电源3对其进行独立供电，使得制动组件2不受失电影响。
[0026]常态时，制动组件2内部的制动件21收缩在安装筒22内，同时独立电源3与公共电路连通，保持独立电源3内部电能充沛，同时不影响所述桥箱1运行。
[0027]而在出现故障时，即桥箱1的控制部检测到桥箱1的速度异常时，制动组件2中的制动件21在顶推机构23(如，电动推杆)的作用下快速伸出，使得制动件21的一端与电梯井内壁卡死固定，从而实现对桥箱1的制动。制动件21与电梯井内壁固定的端部为扁平结构，使得制动件21能够与电梯井内壁保持较好的接触，实现快速降速。
[0028]为避免桥箱1在较低高度时出现故障，导致制动件21即便伸出也难以刹停，故在桥箱1底面的制动组件2之间设置安全气囊部4，利用安全气囊部4的瞬间膨胀作用，抵消下落至电梯井底部的瞬时冲击，从而减少桥箱1落地冲击内部乘客造成的伤害。
[0029]以上仅是本技术的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术总的技术构思的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高效电梯故障自救装置，其特征在于，包括：设置在桥箱(1)底面上的制动组件(2)，所述制动组件(2)与独立电源(3)电连接；在常态时，所述制动组件(2)处于收缩状态，且独立电源(3)与公共电路连通，保持电能充沛，同时不影响所述桥箱(1)运行；在制动时，所述制动组件(2)中的制动件(21)伸出，并与电梯井内壁固定，以实现所述桥箱(1)的制动。2.根据权利要求1所述的一种高效电梯故障自救装置，其特征在于：所述制动组件(2)包括固定在桥箱(1)底端的安装筒(22)，所述制动件(21)位于安装筒(22)内侧两端处。3.根据权利要求2所述的一种高效电梯故障自救...
【专利技术属性】
技术研发人员：李泽秀，薛学朝，韩军军，邹小峪，
申请(专利权)人：青岛优创华信智能设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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