一种电池箱、高压箱、电池系统和电动汽车技术方案

本申请公开了一种电池箱、高压箱、电池系统和电动汽车，该电池箱包括：第一供电端口；第一通信端口；第一温度传感器，第一温度传感器设置于第一供电端口，用于采集第一供电端口的温度得到第一温度信息；电池管理系统从板，电池管理系统从板连接第一温度传感器和第一通信端口，用于将第一温度信息通过第一通信端口发送给高压箱内的电池管理系统主板。通过上述方式，能够实现故障的精确检测和定位。能够实现故障的精确检测和定位。能够实现故障的精确检测和定位。

【技术实现步骤摘要】
一种电池箱、高压箱、电池系统和电动汽车


[0001]本申请涉及电池管理
，特别是涉及一种电池箱、高压箱、电池系统和电动汽车。

技术介绍

[0002]电池管理系统一般具有高压互锁功能，高压互锁是混合动力和全电动汽车的一项安全功能，高压互锁是指，用低压信号监视高压系统回路完整性的一种安全设计方法。通过使用低压信号来检查电动汽车上所有与高压线束相连的各组件，检测各个高压系统回路的电气连接完整性及连续性。
[0003]目前判断电池箱或者高压箱内的电加热的高压连接是否出现问题，也是采用了上述的高压互锁功能。但是，通过电加热的高压互锁是否接合来判断高压连接是否接触不良存在缺陷，当电加热连的公母头经过多次拔插或者在插拔过程中操作不当导致互锁端子出现退针，进而使得整个互锁回路出现故障，如果该故障发生在车辆行驶过程中的话，会导致整车根据互锁故障等级执行相应的误动作，但实际电加热高压连接并未出现问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本申请提供了一种电池箱、高压箱、电池系统和电动汽车，能够实现故障的精确检测和定位。
[0005]本申请采用的一个技术方案是：提供一种电池箱，该电池箱包括：第一供电端口；第一通信端口；第一温度传感器，第一温度传感器设置于第一供电端口，用于采集第一供电端口的温度得到第一温度信息；电池管理系统从板，电池管理系统从板连接第一温度传感器和第一通信端口，用于将第一温度信息通过第一通信端口发送给高压箱内的电池管理系统主板。
[0006]在一实施例中，电池箱还包括：电加热模组，电加热模组连接第一供电端口。
[0007]在一实施例中，电池箱还包括电池模组，高压箱包括电池端口和第二供电端口；电池模组连接电池端口，第一供电端口连接第二供电端口。
[0008]在一实施例中，电加热模组为负温度系数加热模组。
[0009]在一实施例中，第一通信端口为CAN通信端口。
[0010]本申请采用的另一个技术方案是：提供一种高压箱，该高压箱包括：第二供电端口；第二通信端口；第二温度传感器，第二温度传感器设置于第二供电端口，用于采集第二供电端口的温度得到第二温度信息；电池管理系统主板，电池管理系统主板连接第二温度传感器，用于获取第二温度信息，以及通过第二通信端口获取至少一电池箱内的电池管理系统从板发送的第一温度信息；其中，电池箱包括第一温度传感器和第一供电端口，第一温度信息为第一温度传感器采集第一供电端口得到的温度信息。
[0011]在一实施例中，高压箱还包括第三通信端口，第三通信端口连接电池管理系统主板，电池管理系统主板还用于将第一温度信息和第二温度信息通过第三通信端口发送给动
力控制器。
[0012]在一实施例中，电池箱包括电池模组和电加热模组，电加热模组连接第一供电端口；高压箱还包括电池端口，电池端口连接电池模组；其中，第二供电端口连接第一供电端口。
[0013]本申请采用的另一个技术方案是：提供一种电池系统，该电池系统包括：至少一电池箱；高压箱，高压箱连接至少一电池箱；其中，电池箱是如上述所述的电池箱，和/或高压箱是如上述的高压箱。
[0014]本申请采用的另一个技术方案是：提供一种电动汽车，该电动汽车包括电池系统，所述电池系统包括高压箱和至少一电池箱，所述高压箱连接所述至少一电池箱；动力控制器，连接所述高压箱；其中，电池箱是如上述所述的电池箱，和/或高压箱是如上述的高压箱。
[0015]本申请提供的电池箱包括：第一供电端口；第一通信端口；第一温度传感器，第一温度传感器设置于第一供电端口，用于采集第一供电端口的温度得到第一温度信息；电池管理系统从板，电池管理系统从板连接第一温度传感器和第一通信端口，用于将第一温度信息通过第一通信端口发送给高压箱内的电池管理系统主板。通过上述方式，采用监控供电端口温度的方式来检测供电端口的高压连接是否出现故障，并且通过通信端口的信息回传，能够精确的定位出现故障的电池箱，相比于相关技术中利用高压互锁方案来说，一方面，利用高压互锁会因为供电端口多次插拔导致高压互锁出现推针，而高压连接没有问题，进而出现故障误报的问题，但是，本实施例采用温度监测可以更直观地反馈电连接点的连接是否正常，降低误报的风险；另一方面，由于高压互锁是串联线路，无法精确定位，但是本实施例采用的通信端口的温度回传，可以精确的定位是哪一个电池箱出现故障。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：
[0017]图1是本申请提供的电池系统一实施例的结构示意图；
[0018]图2是本申请提供的电池箱第一实施例的结构示意图；
[0019]图3是本申请提供的电池箱第二实施例的结构示意图；
[0020]图4是本申请提供的高压箱第一实施例的结构示意图；
[0021]图5是本申请提供的高压箱第二实施例的结构示意图；
[0022]图6是本申请提供的高压箱第三实施例的结构示意图；
[0023]图7是本申请提供的电动汽车一实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0024]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分而非全部结
构。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0025]本申请中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0026]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0027]参阅图1，图1是本申请提供的电池系统一实施例的结构示意图，该电池系统100包括至少一电池箱10和高压箱20。
[0028]其中，电池箱10包括电池组，一个电池箱10可以称之为一簇电池，多个电池箱10可以通过一定的方式电连接，比如串联，然后连接到高压箱20。
[0029]进一步，高压箱20内设置有电池管理系统主板(BMS主板)，电池箱10内设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池箱，其特征在于，所述电池箱包括：第一供电端口；第一通信端口；第一温度传感器，所述第一温度传感器设置于所述第一供电端口，用于采集所述第一供电端口的温度得到第一温度信息；电池管理系统从板，所述电池管理系统从板连接所述第一温度传感器和所述第一通信端口，用于将所述第一温度信息通过所述第一通信端口发送给高压箱内的电池管理系统主板。2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述电池箱还包括电加热模组，所述电加热模组连接所述第一供电端口。3.根据权利要求2所述的电池箱，其特征在于，所述电池箱还包括电池模组，所述高压箱包括电池端口和第二供电端口；所述电池模组连接所述电池端口，所述第一供电端口连接所述第二供电端口。4.根据权利要求2所述的电池箱，其特征在于，所述电加热模组为负温度系数加热模组。5.根据权利要求1至4任一项所述的电池箱，其特征在于，所述第一通信端口为CAN通信端口。6.一种高压箱，其特征在于，所述高压箱包括：第二供电端口；第二通信端口；第二温度传感器，所述第二温度传感器设置于所述第二供电端口，用于采集所述第二供电端口的温度得到第二温度信息；电池管理系统主板，所述电池管理系统主板连接所述第二温度传感器，用于获取所述第二温度信息，以及通过所述第二通信端口获取至少一电池箱内的电池管理系统从板发送的第一温度信息；其中，所述电池箱包...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾卫海，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：