一种承重滑车用的吊钩结构制造技术

本实用新型专利技术属于承重滑车器械技术领域，且公开了一种承重滑车用的吊钩结构，包括安装板，所述安装板顶端的内壁之间活动安装有固定杆，所述固定杆的外表面活动套接有位于安装板之间的滑轮，所述安装板底端两侧的内壁均活动安装有固定轴，所述固定轴之间固定安装有安装块，所述安装块内壁的中部活动安装有吊钩本体。本实用新型专利技术通过设置卡块、螺纹杆和圆轴，先转动旋钮，使得螺纹杆带动限位轴发生旋转，以便拉动活动板整体向前运动，进而使得圆轴推动两个倾斜板、弧块以及卡块整体发生相背运动，直至卡块脱离吊钩本体的内部，从而可以解除对吊钩本体整体的固定效果，然后可以将吊钩本体从安装块的内部拿取出进行更换处理。从安装块的内部拿取出进行更换处理。从安装块的内部拿取出进行更换处理。

【技术实现步骤摘要】
一种承重滑车用的吊钩结构


[0001]本技术属于承重滑车器械
，具体是一种承重滑车用的吊钩结构。

技术介绍

[0002]目前，操作人员在使用承重滑车对重物进行运输时，经常会用到吊钩结构，通常是在滑车的底部固定安装吊钩，以便钩取重物进行运输处理，而现有的滑车吊钩结构在实际使用过程中，尽管能良好的钩取重物进行运输作业，而由于吊钩长期使用下会发生磨损，则需要对其进行拆卸更换，但是现有的通常是采用多个螺帽将其整体固定，而当需要拆卸吊钩时，从而需要将整个滑车吊钩结构拆卸，这样的操作不仅繁琐复杂，同时也给操作人员的作业使用带来诸多不便，因此需要对其进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对以上问题，本技术提供了一种承重滑车用的吊钩结构，具有便于对吊钩进行安装拆卸的优点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种承重滑车用的吊钩结构，包括安装板，所述安装板顶端的内壁之间活动安装有固定杆，所述固定杆的外表面活动套接有位于安装板之间的滑轮，所述安装板底端两侧的内壁均活动安装有固定轴，所述固定轴之间固定安装有安装块，所述安装块内壁的中部活动安装有吊钩本体，所述安装块的内壁活动安装有位于吊钩本体外表面两侧的弧块，所述弧块内侧的中部固定安装有位于吊钩本体内壁的卡块，所述弧块的前端固定安装有倾斜板，所述安装块正面中部的内壁螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆前端外表面固定套接有位于安装块正面的旋钮，所述螺纹杆的后端贯穿安装块并延伸至安装块的内部且活动套接有位于倾斜板顶部后端的活动板，所述活动板两端的内壁均固定安装有位于倾斜板内壁的圆轴。
[0005]作为本技术优选的，所述安装块的内壁固定安装有位于弧块前后端内部的限位杆，所述限位杆的数量为两个，两个所述限位杆尺寸相同。
[0006]作为本技术优选的，所述螺纹杆的后端固定安装有位于活动板内壁的限位轴，所述活动板的外表面与限位轴的内壁活动连接。
[0007]作为本技术优选的，所述固定杆的两端均贯穿安装板并延伸至安装板的外侧，所述固定杆两端的外表面均螺纹套接有位于安装板外侧的第一螺帽，所述固定轴的外端贯穿安装板并延伸至安装板的外侧，所述固定轴外端的外表面均螺纹套接有位于安装板外侧的第二螺帽。
[0008]作为本技术优选的，所述安装板内壁固定安装有位于固定杆外表面的伸缩环，所述伸缩环的内侧固定安装有圆环块，所述圆环块的外侧固定安装有位于伸缩环外表面的连接弹簧，所述连接弹簧的另一端与安装板的内壁固定连接。
[0009]作为本技术优选的，所述吊钩本体的左侧活动安装有防脱落结构，所述防脱落结构的底端位于吊钩本体底端左侧的内壁。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置卡块、螺纹杆和圆轴，先转动旋钮，使得螺纹杆带动限位轴发生旋转，以便拉动活动板整体向前运动，进而使得圆轴推动两个倾斜板、弧块以及卡块整体发生相背运动，直至卡块脱离吊钩本体的内部，从而可以解除对吊钩本体整体的固定效果，然后可以将吊钩本体从安装块的内部拿取出进行更换处理。
[0012]2、本技术通过设置伸缩环、圆环块和连接弹簧，当滑轮整体在进行运动活动时，将会向安装板的内壁碰撞靠近，而此时由于连接弹簧处于正常状态，进而可以通过圆环块、伸缩环以及连接弹簧整体对两侧的力进行缓冲，从而可以良好的减少与安装板内壁的碰撞以及自身晃动，以便提高自身的使用寿命。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0015]图3为本技术安装块的剖视结构示意图；
[0016]图4为图2中A处的局部放大结构示意图；
[0017]图5为图3中B处的局部放大结构示意图。
[0018]图中：1、安装板；2、固定杆；3、滑轮；4、固定轴；5、安装块；6、吊钩本体；7、弧块；8、卡块；9、倾斜板；10、旋钮；11、螺纹杆；12、活动板；13、圆轴；14、限位杆；15、限位轴；16、第一螺帽；17、第二螺帽；18、伸缩环；19、圆环块；20、连接弹簧；21、防脱落结构。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1至图5所示，本技术提供一种承重滑车用的吊钩结构，包括安装板1，安装板1顶端的内壁之间活动安装有固定杆2，固定杆2的外表面活动套接有位于安装板1之间的滑轮3，安装板1底端两侧的内壁均活动安装有固定轴4，固定轴4之间固定安装有安装块5，安装块5内壁的中部活动安装有吊钩本体6，安装块5的内壁活动安装有位于吊钩本体6外表面两侧的弧块7，弧块7内侧的中部固定安装有位于吊钩本体6内壁的卡块8，弧块7的前端固定安装有倾斜板9，安装块5正面中部的内壁螺纹套接有螺纹杆11，螺纹杆11前端外表面固定套接有位于安装块5正面的旋钮10，螺纹杆11的后端贯穿安装块5并延伸至安装块5的内部且活动套接有位于倾斜板9顶部后端的活动板12，活动板12两端的内壁均固定安装有位于倾斜板9内壁的圆轴13。
[0021]首先转动旋钮10带动使得螺纹杆11整体向前运动，进而可以使得限位轴15拉动活动板12整体向前移动，然后使得两个圆轴13在倾斜板9的内壁向前活动，以便推动两个倾斜板9、弧块7以及卡块8整体发生相背运动，从而使得卡块8完全脱离吊钩本体6的内部，以便解除对吊钩本体6整体的固定作业，最后可以将吊钩本体6取出进行更换处理。
[0022]参考图5，安装块5的内壁固定安装有位于弧块7前后端内部的限位杆14，限位杆14
的数量为两个，两个限位杆14尺寸相同。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置有限位杆14，由于两个限位杆14的设计，从而将会对两个弧块7、卡块8以及倾斜板9整体活动起到了良好的限位作用。
[0024]参考图5，螺纹杆11的后端固定安装有位于活动板12内壁的限位轴15，活动板12的外表面与限位轴15的内壁活动连接。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置有限位轴15，操作人员了可以转动旋钮10，带动螺纹杆11整体向前运动，进而使得限位轴15拉动活动板12整体向前运动。
[0026]参考图1，固定杆2的两端均贯穿安装板1并延伸至安装板1的外侧，固定杆2两端的外表面均螺纹套接有位于安装板1外侧的第一螺帽16，固定轴4的外端贯穿安装板1并延伸至安装板1的外侧，固定轴4外端的外表面均螺纹套接有位于安装板1外侧的第二螺帽17。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置有第一螺帽16和第二螺帽17，当两个第一螺帽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种承重滑车用的吊钩结构，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶端的内壁之间活动安装有固定杆(2)，所述固定杆(2)的外表面活动套接有位于安装板(1)之间的滑轮(3)，所述安装板(1)底端两侧的内壁均活动安装有固定轴(4)，所述固定轴(4)之间固定安装有安装块(5)，所述安装块(5)内壁的中部活动安装有吊钩本体(6)，所述安装块(5)的内壁活动安装有位于吊钩本体(6)外表面两侧的弧块(7)，所述弧块(7)内侧的中部固定安装有位于吊钩本体(6)内壁的卡块(8)，所述弧块(7)的前端固定安装有倾斜板(9)，所述安装块(5)正面中部的内壁螺纹套接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)前端外表面固定套接有位于安装块(5)正面的旋钮(10)，所述螺纹杆(11)的后端贯穿安装块(5)并延伸至安装块(5)的内部且活动套接有位于倾斜板(9)顶部后端的活动板(12)，所述活动板(12)两端的内壁均固定安装有位于倾斜板(9)内壁的圆轴(13)。2.根据权利要求1所述的一种承重滑车用的吊钩结构，其特征在于：所述安装块(5)的内壁固定安装有位于弧块(7)前后端内部的限位杆(14)，所述限位杆(14)的数量为两个，两个所述限位杆(14)尺寸相同。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：田锐奇，陈晨，桂成振，齐震，罗昌，陈晓，张利翠，
申请(专利权)人：山东仕图机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：