车灯及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种车灯及车辆，涉及车辆灯具技术领域。所述车灯包括线光源和光学系统，所述光学系统包括进光面和出光面，所述线光源设置于所述光学系统的一侧，所述进光面为连续的表面，所述线光源发出的光线能够经所述进光面进入所述光学系统的内部，之后经所述出光面射出。如此，车灯以线光源代替了多个点光源，以连续的表面代替多个光学系统的进光面，避免了不同光学系统连接处无法对光线进行反射使得光学系统射出的光线存在暗区的问题，保证了车灯射出光线的均匀性。证了车灯射出光线的均匀性。证了车灯射出光线的均匀性。

【技术实现步骤摘要】
车灯及车辆


[0001]本申请涉及车辆灯具
，尤其是涉及一种车灯及车辆。

技术介绍

[0002]随着车辆技术的发展，消费者对于车辆的车灯的关注度越来越高，在现有的车灯包括多组照明组件，多组照明组件依次排布，照明组件包括光源和光学系统，光源一般为灯泡或者LED颗粒，灯泡和LED颗粒均为点光源，光学系统为与点光源配套的光学系统，然而，使用上述的车灯进行照明时，任意相邻的两组照明组件的光学系统的进光面存在连接处，连接处无法对光线进行反射，使得整个车灯射出的光线形成均匀排布的暗区，如此，光线均匀性较差，视觉效果不佳。
[0003]以光源为LED颗粒，光学系统为聚光器为例，此时车灯包括多个LED颗粒以及与每一个LED对应的聚光器，LED颗粒射出的光线经与LED颗粒对应的聚光器的聚光头准直后自聚光器中射出，相邻的两个聚光头连接，聚光头的外壁一般自边缘向中心聚拢，这使得相邻的两个聚光头之间形成了连接处，相邻的两个聚光头的连接处无法对光线进行发射，在LED颗粒射出的光线射入对应的聚光头中时，连接处无法对光线进行反射，这使得车灯射出的光线中形成暗区，如此，车灯射出的光线均匀性较差。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请提供一种车灯及车辆，车灯包括线光源和光学系统，光学系统包括进光面和出光面，线光源设置于光学系统的一侧，进光面为连续的表面，线光源发出的光线能够经进光面进入光学系统的内部后经出光面射出。如此，车灯以线光源代替了多个点光源，以连续的表面代替多个光学系统的进光面，避免了不同光学系统连接处无法对光线进行反射使得光学系统射出的光线存在暗区的问题，保证了车灯射出光线的均匀性。
[0005]根据本申请的一方面提供一种车灯，所述车灯包括线光源和光学系统，所述光学系统包括进光面和出光面，所述线光源设置于所述光学系统的一侧，所述进光面为连续的表面，所述线光源发出的光线能够经所述进光面进入所述光学系统的内部，之后经所述光学系统的内壁反射后经所述出光面射出。
[0006]优选地，所述光学系统还包括反射面，所述进光面进入所述光学系统内部的光线，经所述反射面全反射后自所述出光面射出。
[0007]优选地，所述光学系统包括入射件(310)和出射件，所述出射件与所述入射件的背对所述线光源的侧部连接，所述入射件包括所述进光面，所述进光面为柱面的部分，所述出射件包括所述出光面。
[0008]优选地所述入射件围设出凹陷空间，所述进光面位于所述凹陷空间的底部，所述入射件具有开口，所述开口朝向所述线光源。
[0009]优选地，所述入射件包括第一准直面和第二准直面，所述第一准直面和所述第二准直面两者分别位于所述进光面的两侧，所述入射件包括对称平面，所述进光面的位于所
述对称平面两侧的两部分关于所述对称平面对称，所述第一准直面与所述第二准直面两者关于所述对称平面对称，所述第一准直面与所述对称平面的夹角为锐角。
[0010]优选地，所述反射面为圆滑曲面，所述反射面的第一端与所述进光面连接，所述反射面的第二端朝向所述出光面延伸，所述反射面的中部朝向所述光学系统的外部凸出。
[0011]优选地，所述线光源沿预定路径延伸，所述反射面包括多个曲面部分，所述多个曲面部分沿所述预定路径连续设置，对于任一所述曲面部分，所述曲面部分朝向所述光学系统的外部凸出。
[0012]优选地，所述车灯还包括线路板，所述线光源固定于所述线路板。
[0013]根据本申请的另一方面提供一种车辆，所述车辆包括根据上述的车灯。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0015]图1示出根据本技术的第一实施例的车灯的立体结构示意图；
[0016]图2示出图1中A部分的放大图；
[0017]图3示出根据本技术的第一实施例中的车灯平面图；
[0018]图4示出图3中C部分的放大图；
[0019]图5示出图3中车灯沿B
‑
B
’
剖切获得的剖面图；
[0020]图6示出根据本技术的第二实施例的车灯的立体结构示意图；
[0021]图7示出根据本技术的第三实施例的车灯的立体结构示意图；
[0022]图8示出根据本技术的第四实施例的车灯的立体结构示意图。
[0023]图标：100
‑
线光源；200
‑
线路板；300
‑
光学系统；310
‑
入射件；320
‑
出射件；321
‑
凸出部；
[0024]S110
‑
进光面；S120
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第一准直面；S130
‑
第二准直面；S210
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反射面；S220
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出光面；S221
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凸面部分；S230
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连接平面；S240
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衔接平面；S250
‑
基准平面。
具体实施方式
[0025]提供以下具体实施方式以帮助读者获得对这里所描述的方法、设备和/或系统的全面理解。然而，在理解本申请的公开内容之后，这里所描述的方法、设备和/或系统的各种改变、修改及等同物将是显而易见的。例如，这里所描述的操作的顺序仅仅是示例，其并不限于这里所阐述的顺序，而是除了必须以特定顺序发生的操作之外，可做出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的改变。此外，为了提高清楚性和简洁性，可省略本领域中已知的特征的描述。
[0026]这里所描述的特征可以以不同的形式实施，并且不应被解释为局限于这里所描述的示例。更确切地说，已经提供了这里所描述的示例仅用于示出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的实现这里描述的方法、设备和/或系统的诸多可行方式中的一些方式。
[0027]在整个说明书中，当元件(诸如，层、区域或基板)被描述为“在”另一元件“上”、“连
接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件时，其可直接“在”另一元件“上”、“连接到”另一元件、“结合到”另一元件、“在”另一元件“之上”或“覆盖”另一元件，或者可存在介于它们之间的一个或更多个其他元件。相比之下，当元件被描述为“直接在”另一元件“上”、“直接连接到”另一元件、“直接结合到”另一元件、“直接在”另一元件“之上”或“直接覆盖”另一元件时，可不存在介于它们之间的其他元件。
[0028]如在此所使用的，术语“和/或”包括所列出的相关项中的任何一项和任何两项或更多项的任何组合。
[0029]尽管可在这里使用诸如“第一”、“第二”和“第三”的术语来描本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯，其特征在于，所述车灯包括线光源(100)和光学系统(300)，所述光学系统(300)包括进光面(S110)和出光面(S220)，所述线光源(100)设置于所述光学系统(300)的一侧，所述进光面(S110)为连续的表面，所述线光源(100)发出的光线能够经所述进光面(S110)进入所述光学系统(300)的内部，之后经所述出光面(S220)射出。2.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述光学系统还包括反射面(S210)，经所述进光面(S110)进入所述光学系统(300)内部的光线，经所述反射面(S210)全反射后自所述出光面(S220)射出。3.根据权利要求1或者2所述的车灯，其特征在于，所述光学系统(300)包括入射件(310)和出射件(320)，所述出射件(320)与所述入射件(310)的背对所述线光源(100)的侧部连接，所述入射件(310)包括所述进光面(S110)，所述进光面(S110)为柱面的部分，所述出射件(320)包括所述出光面(S220)。4.根据权利要求2所述的车灯，其特征在于，所述进光面(S110)为平面。5.根据权利要求3所述的车灯，其特征在于，所述入射件(310)围设出凹陷空间，所述进光面(S110)位于所述凹陷空间的底部，所述入射件(310)具有开口，所述开口朝向所述线光源(100)。6.根据权利要求5所...

【专利技术属性】
技术研发人员：金亮，
申请(专利权)人：曼德电子电器有限公司，
类型：新型
国别省市：