静电破乳滤清器制造技术

本发明专利技术涉及油水分离技术领域，具体公开了静电破乳滤清器。该滤清器包括滤清器壳体，滤清器壳体形成静电腔、第一集水腔、第二集水腔和用于收纳待分离燃油的进油腔；静电腔与进油腔连通，腔壁上设有正对的正极板和负极板，能将待分离燃油破乳后得到水液滴和清洁燃油；第一集水腔连通于静电腔，用于收集水液滴，腔底安装有选择性地排放第一集水腔内的水液滴的第一放水阀；第二集水腔能收集溢出静电腔的液体，第二集水腔内安装有滤芯主体，滤芯主体用于过滤清洁燃油，使清洁燃油经过滤芯通道流动至出油腔，腔底安装有选择性地排放第二集水腔内的水液滴的第二放水阀。该滤清器利用静电场作用对乳化液进行破乳，长期稳定地实现乳化水分离操作。分离操作。分离操作。

【技术实现步骤摘要】
静电破乳滤清器


[0001]本专利技术涉及油水分离
，尤其涉及静电破乳滤清器。

技术介绍

[0002]随着国家对发动机排放强制性法规的加严，以及《国家第六阶段机动车污染物排放标准》的实施，柴油中的添加剂种类越来越多，导致柴油中乳化水越来越难以分离。最近几年，各大滤清器厂家陆续推出了采用两层或者三层的先进油水分离结构，先将乳化水在外层聚集成大颗粒水滴，水滴穿过聚集层，再被内侧的斥水层阻挡，从而实现良好的过滤效果。
[0003]但是，不管是什么样的聚水材料，在长时间使用之后，都会有一定程度的效率衰减，无法一直保持良好的乳化水分离效率。为了防止柴油中的乳化水进入发动机而对发动机造成损坏，亟需一种能够长期保持良好乳化水分离效率的滤清器。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供静电破乳滤清器，利用静电场作用对乳化液进行破乳，以长期保持良好的乳化水分离效率。
[0005]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]静电破乳滤清器，用于分离待分离燃油，包括滤清器壳体，所述滤清器壳体形成进油腔、静电腔、第一集水腔和第二集水腔；所述进油腔用于收纳所述待分离燃油；所述静电腔与所述进油腔连通，所述静电腔的腔壁上设有正极板和负极板，且所述正极板与所述负极板正对，能将位于所述正极板与所述负极板之间的所述待分离燃油破乳后得到水液滴和清洁燃油；所述第一集水腔连通于所述静电腔，用于收集所述水液滴，所述第一集水腔的腔底安装有第一放水阀，所述第一放水阀选择性地排放所述第一集水腔内的所述水液滴；所述第二集水腔能收集溢出所述静电腔的液体，所述第二集水腔内安装有滤芯主体，所述滤芯主体用于过滤所述清洁燃油，使所述清洁燃油经过所述滤芯主体的滤芯通道流动至出油腔，所述第二集水腔的腔底安装有第二放水阀，所述第二放水阀选择性地排放所述第二集水腔内的所述水液滴。
[0007]作为静电破乳滤清器的优选技术方案，所述进油腔与所述静电腔的连通口开设于第一位置，所述第一集水腔与所述静电腔的连通口开设于第二位置；所述第一位置与所述第二位置分别位于所述静电腔的两端，且所述第一位置与所述第二位置的连线平行于所述正极板所在的平面。
[0008]作为静电破乳滤清器的优选技术方案，所述第一位置位于所述静电腔的腔底；所述第二位置位于所述静电腔的腔底。
[0009]作为静电破乳滤清器的优选技术方案，所述第一放水阀上还安装有控制单元，所述控制单元用于控制所述第一放水阀的开闭。
[0010]作为静电破乳滤清器的优选技术方案，所述第一放水阀上还安装有第一水位感应
器，所述第一水位感应器用于监测所述第一集水腔内的所述水液滴的液位。
[0011]作为静电破乳滤清器的优选技术方案，所述第二集水腔的腔壁封闭所述滤芯通道的两端，所述出油腔通过设于所述第二集水腔的腔底的连通管与所述滤芯通道相连通。
[0012]作为静电破乳滤清器的优选技术方案，所述滤清器壳体包括顶盖和底座，所述顶盖可拆卸连接于所述底座，所述顶盖设有第一槽和第二槽，所述底座设有第三槽和第四槽，所述第一槽与所述第三槽拼接形成所述静电腔，所述第二槽与所述第四槽拼接形成所述第二集水腔。
[0013]作为静电破乳滤清器的优选技术方案，所述进油腔通过进油口与外部供油设备连通，所述外部供油设备用于向所述进油腔提供所述待分离燃油。
[0014]作为静电破乳滤清器的优选技术方案，所述静电腔设有两个，两个所述静电腔关于所述第二集水腔中心对称设置。
[0015]作为静电破乳滤清器的优选技术方案，所述静电破乳滤清器还包括电场控制器，所述电场控制器用于控制所述正极板的电压和所述负极板的电压。
[0016]本专利技术的有益效果：
[0017]该静电破乳滤清器通过在静电腔内设置正极板和负极板的方式，在正极板和负极板之间形成了静电场，静电场能够对待分离燃油完成乳化水的破乳、聚结和沉降操作，而油中的乳化水液滴则会在静电场的作用下变形、破裂、聚结和沉降，破乳之后的水液滴则会沉降在第一集水腔中；待到静电腔储满之后，没有完全沉降的水液滴会随着清洁燃油一起流动到第二集水腔；滤芯主体过滤清洁燃油，使清洁燃油流至出油腔，滤芯主体阻挡没有完全沉降的水液滴，并使其在完成第二集水腔的底部沉降。以上结构改进降低了待分离燃油中的乳化水进入发动机的风险，避免了发动机遭受损坏的情况。取代了常规的应用聚水材料的设计方案，有效地减缓了静电破乳滤清器在长时间使用后的效率衰减，从而能够长期地保持良好的乳化水分离效率。
附图说明
[0018]图1是本专利技术实施例提供的静电破乳滤清器的结构示意图；
[0019]图2是本专利技术实施例提供的除顶盖外的静电破乳滤清器的结构示意图；
[0020]图3是本专利技术实施例提供的静电破乳滤清器的主视图；
[0021]图4是图3中A
‑
A平面的横截面图；
[0022]图5是图3中B
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B平面的横截面图；
[0023]图6是图3中C
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C平面的横截面图；
[0024]图7是本专利技术实施例提供的静电破乳滤清器的侧视图；
[0025]图8是图7中D
‑
D平面的横截面图；
[0026]图9是本专利技术实施例提供的电场控制器的结构示意图。
[0027]图中：
[0028]100、顶盖；200、底座；210、进油腔；211、进油口；220、出油腔；221、出油口；230、第一静电腔；231、第一正极板；232、第一负极板；233、第一连通口；234、第二连通口；240、第二静电腔；241、第二正极板；242、第二负极板；243、第三连通口；244、第四连通口；250、第二集水腔；260、第一集水腔；300、电场控制器；310、整车接口；320、电极板接口；400、第二放水
阀；500、第一放水阀；600、滤芯主体；610、滤芯通道。
具体实施方式
[0029]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置，而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.静电破乳滤清器，用于分离待分离燃油，其特征在于，包括滤清器壳体，所述滤清器壳体形成：进油腔(210)，用于收纳所述待分离燃油；静电腔，与所述进油腔(210)连通，所述静电腔的腔壁上设有正极板和负极板，且所述正极板与所述负极板正对，能将位于所述正极板与所述负极板之间的所述待分离燃油破乳后得到水液滴和清洁燃油；第一集水腔(260)，连通于所述静电腔，用于收集所述水液滴，所述第一集水腔(260)的腔底安装有第一放水阀(500)，所述第一放水阀(500)选择性地排放所述第一集水腔(260)内的所述水液滴；第二集水腔(250)，能收集溢出所述静电腔的液体，所述第二集水腔(250)内安装有滤芯主体(600)，所述滤芯主体(600)用于过滤所述清洁燃油，使所述清洁燃油经过所述滤芯主体(600)的滤芯通道(610)流动至出油腔(220)，所述第二集水腔(250)的腔底安装有第二放水阀(400)，所述第二放水阀(400)选择性地排放所述第二集水腔(250)内的所述水液滴。2.根据权利要求1所述的静电破乳滤清器，其特征在于，所述进油腔(210)与所述静电腔的连通口开设于第一位置，所述第一集水腔(260)与所述静电腔的连通口开设于第二位置；所述第一位置与所述第二位置分别位于所述静电腔的两端，且所述第一位置与所述第二位置的连线平行于所述正极板所在的平面。3.根据权利要求2所述的静电破乳滤清器，其特征在于，所述第一位置位于所述静电腔的腔底；所述第二位置位于所述静电腔的腔底。4.根据权利要求1所述的静电破乳滤清器，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李蕾，
申请(专利权)人：上海弗列加滤清器有限公司，
类型：发明
国别省市：