一种集装箱用起重机制造技术

本实用新型专利技术涉及集装箱起重机技术领域，具体为一种集装箱用起重机，包括起重机本体，起重机本体上通过钢丝绳连接有吊具，吊具包括吊板，吊板上设置有左右调中机构、前后调中机构和吊运机构，左右调中机构包括两个第一调节板，吊板的左端和右端中间位置均设置有第一调节槽，两个第一调节板分别与两个第一调节槽滑动配合，两个第一调节板延伸至调节槽外部的一端均固定连接有第一推板；其便于快速将吊板移至集装箱上的中间位置，便于快速使四个锁扣分别与集装箱上的四个椭圆形锁孔的位置相对应，提高其对齐的准确性，避免了人们对吊具的位置进行多次调整，避免了人工辅助进行调整，提高了对集装箱吊运的效率，提高了其使用的实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱用起重机


[0001]本技术涉及集装箱起重机
，具体为一种集装箱用起重机。

技术介绍

[0002]众所周知，集装箱运输船舶的大型化、特别是超巴拿马船型的发展，对岸边集装箱起重机提出了更新更高的要求：一是提高起重机的技术参数，起重机速度参数高速化，外伸距、起升高度增大；吊具下额定起重量提高；二是开发设计高效率的岸边集装箱装卸系统，以满足船舶大型化对起重机生产率的要求，现在的集装箱起重机一般包括卷筒装置，钢丝绳卷绕系统及驱动装置，通过这些装置的配合来控制货物的起升。
[0003]经检索，中国专利号为CN202022983755.1的技术专利公开了一种港口起重机用的便于固定集装箱的集装箱吊具，包括吊架，吊架的顶部固定连接有耳座，吊架的中部转动连接转盘，吊架的两侧固定连接有套筒，吊架的正面固定连接有位于转盘两侧的限位环，吊架的正面固定连接有位于限位环两侧的限位块，耳座的内部通过销杆固定安装有拉环，拉环与起吊钢索的一端固定连接，起吊钢索的另一端固定连接有吊环，吊环固定连接有固定钢索，固定钢索的另一端与转盘的顶部固定连接，其在使用时，通过耳座固定安装的拉环与起吊钢索固定连接，并在起吊钢索的另一端固定连接吊环，通过吊环将四根起吊钢索固定住，使得吊架在起吊的过程中经始终保持平稳，通过在转盘的一侧通过连接杆连接重锤在重力的作用下，重锤带动转盘转动，并使得固定杆移动，通过齿轮与齿板带动锁轴转动使得锁扣转动九十度，进而使锁扣进入集装箱上椭圆形的锁孔，使得吊装操作不在需要人工辅助；通过与吊环固定连接的固定钢索在起吊时带动转盘转动，通过转盘转动使得传动杆收缩，并带动固定杆沿着限位环与限位块滑动，通过固定杆的移动使得与齿板啮合的齿轮转动，使得与齿轮固定安装的锁轴与锁扣一起转动，将锁扣与装箱上椭圆形的锁孔锁紧，而后进行吊装，在将该吊具移至集装箱上侧时，吊具的位置会与集装箱的位置存在一些偏差，导致锁扣的位置与集装箱上椭圆形锁孔的位置不对应，需要对吊具的位置进行多次调整才能对齐，或者需要人工辅助对齐，因此降低了对集装箱吊运的效率，降低了其使用的实用性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种集装箱用起重机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种集装箱用起重机，包括起重机本体，所述起重机本体上通过钢丝绳连接有吊具，所述吊具包括吊板，吊板上设置有左右调中机构、前后调中机构和吊运机构，所述左右调中机构包括两个第一调节板，所述吊板的左端和右端中间位置均设置有第一调节槽，两个第一调节板分别与两个第一调节槽滑动配合，两个第一调节板延伸至调节槽外部的一端均固定连接有第一推板，两个第一调节板的
另一端均设置有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺杆，吊板的底端中间位置设置有第一凹槽，两个第一螺杆延伸至第一凹槽内部的一端均固定安装有第一锥齿轮，吊板的顶端固定安装有第一电机，第一电机的输出轴延伸至第一凹槽的内部的一端固定连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮与两个第一锥齿轮相啮合，所述前后调中机构包括四个第二调节板，所述吊板的前端和后端均设置有两个第二调节槽，四个第二调节板分别与四个第二调节槽滑动配合，四个第二调节板延伸至吊板外部的一端均固定连接有第二推板，四个第二推板的另一端均设置有第二螺纹孔，各第二螺纹孔内部均螺纹连接有第二螺杆，吊板的顶端设置有两个第二凹槽，四个第二螺杆分别延伸至两个第二凹槽的内部，且第二螺杆的侧端均固定连接有第三锥齿轮，吊板的顶端通过多个第一螺丝连接有两个第一封板，两个第一封板的顶端均固定安装有第二电机，第二电机的输出轴延伸至第二凹槽内部的一端固定连接有第四锥齿轮，两个第四锥齿轮分别与四个第三锥齿轮相啮合。
[0007]为便于对集装箱进行吊运，所述吊运机构包括四个调节柱，所述吊板的左端前侧、左端后侧、右端前侧和右端后侧均设置有第三调节槽，四个调节柱分别与四个第三调节槽滑动配合，四个第三调节槽的内部均固定安装有电动缸，四个电动缸的的另一端分别与四个调节柱的侧端固定连接，四个调节柱的侧端均固定连接有固定柱，四个固定柱的底端均固定连接有锁扣。
[0008]为便于对第一凹槽进行密封，所述吊板的底端与第一凹槽对应的位置设置有安装槽，安装槽的内部通过多个第二螺丝安装有用于对第一凹槽进行密封的第二封板。
[0009]为便于吊板平放在集装箱的顶部，所述第二封板的底端面与吊板的底端面齐平。
[0010]为保证第二封板的底端面与吊板的底端面齐平，所述第二封板的底端设置有多个沉头槽，多个第二螺丝的螺丝头分别位于多个沉头槽的内部。
[0011]有益效果
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种集装箱用起重机，具备以下有益效果：
[0013]该集装箱用起重机，通过起重机本体将吊具移至需要吊运的集装箱的上侧，并使吊板的底端与集装箱的顶端接触，然后启动第一电机，第一电机带动第二锥齿轮顺时针转动，第二锥齿轮带动两个第一锥齿轮和两个第一螺杆转动，两个第一螺杆转动使两个调节板和两个 第一推板以相同的速度向中间移动，使两个推板的侧端与集装箱的侧端接触，从而使吊板在作用方向上位于集装箱上的中间位置，同时启动两个第二电机，两个第二电机带动两个第四锥齿轮顺时针转动，两个第四锥齿轮带动四个第三锥齿轮和四个第二螺杆转动，四个第二螺杆转动使四个第二调节板和四个第二推板以相同的速度向中间移动，使四个第二推板的侧端与集装箱的侧端接触，通过四个第二推板的作用使吊板在前后方向上移至集装箱上的中间位置，此时四个锁扣分别与集装箱上的四个椭圆形锁孔的位置相对应，从而便于快速将吊板移至集装箱上的中间位置，便于快速使四个锁扣分别与集装箱上的四个椭圆形锁孔的位置相对应，提高其对齐的准确性，避免了人们对吊具的位置进行多次调整，避免了人工辅助进行调整，提高了对集装箱吊运的效率，提高了其使用的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术的局部剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术吊具的前视剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术吊具的侧视剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术图2中A处的局部放大结构示意图。
[0018]图中：1、起重机本体；2、吊板；3、第一调节板；4、第一推板；5、第一螺杆；6、第一锥齿轮；7、第一电机；8、第二锥齿轮；9、第二调节板；10、第二推板；11、第二螺杆；12、第三锥齿轮；13、第一螺丝；14、第一封板；15、第二电机；16、第四锥齿轮；17、调节柱；18、电动缸；19、固定柱；20、锁扣；21、第二螺丝；22、第二封板；23、沉头槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱用起重机，包括起重机本体（1），其特征在于：所述起重机本体（1）上通过钢丝绳连接有吊具，所述吊具包括吊板（2），吊板（2）上设置有左右调中机构、前后调中机构和吊运机构，所述左右调中机构包括两个第一调节板（3），所述吊板（2）的左端和右端中间位置均设置有第一调节槽，两个第一调节板（3）分别与两个第一调节槽滑动配合，两个第一调节板（3）延伸至调节槽外部的一端均固定连接有第一推板（4），两个第一调节板（3）的另一端均设置有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺杆（5），吊板（2）的底端中间位置设置有第一凹槽，两个第一螺杆（5）延伸至第一凹槽内部的一端均固定安装有第一锥齿轮（6），吊板（2）的顶端固定安装有第一电机（7），第一电机（7）的输出轴延伸至第一凹槽的内部的一端固定连接有第二锥齿轮（8），第二锥齿轮（8）与两个第一锥齿轮（6）相啮合，所述前后调中机构包括四个第二调节板（9），所述吊板（2）的前端和后端均设置有两个第二调节槽，四个第二调节板（9）分别与四个第二调节槽滑动配合，四个第二调节板（9）延伸至吊板（2）外部的一端均固定连接有第二推板（10），四个第二推板（10）的另一端均设置有第二螺纹孔，各第二螺纹孔内部均螺纹连接有第二螺杆（11），吊板（2）的顶端设置有两个第二凹槽，四个第二螺杆（11）分别延伸至两个第二凹槽的内部，且第二螺杆（11）的侧端均固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海涛，
申请(专利权)人：东营海欣港务有限公司，
类型：新型
国别省市：