一种水冷易维护的船舶用尾气处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种水冷易维护的船舶用尾气处理装置，涉及尾气处理技术领域。本实用新型专利技术包括前筒体、后筒体、进气管和排气管，前筒体为矩形箱体，前筒体内壁设有夹套，前筒体一侧上部和下部分别设有与夹套连通的回水管和供水管，供水管上设有阀门，前筒体内下部固定有下填料架和上填料架，下填料架内设有DOC组件。本实用新型专利技术通过设计带有夹套的前筒体用于DOC组件和DPF组件的安装，能够对刚导入的尾气进行水冷降温，同时DPF组件和SCR组件之间具备较长的缓冲区，进一步降低尾气温度，同时在后筒体、SCR组件和部分排气管外部设有保温层，具备保温隔热功能，减少余热的散出，有效解决温度传导造成船舱内温度过高的问题。温度传导造成船舱内温度过高的问题。温度传导造成船舱内温度过高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种水冷易维护的船舶用尾气处理装置


[0001]本技术属于尾气处理
，特别是涉及一种水冷易维护的船舶用尾气处理装置。

技术介绍

[0002]船舶的尾气携带过高的热量，尾气在处理过程中热量会传导至船舱内或周边设备上，从而造成温度较高问题，温度无法快速排出则会影响船只的正常行驶、处理装置的处理效率和周边设备的使用寿命。
[0003]同时尾气内的DOC组件、DPF组件和SCR组件需要定期维护和更换，而若是设计水冷式的装置壳体，则会出现冷却效果不好、装置占地过大和不易组件安装维护的问题，不利于工作人员的操作。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种水冷易维护的船舶用尾气处理装置，通过设计带有夹套的前筒体用于DOC组件和DPF组件的安装，能够对刚导入的尾气进行水冷降温，同时DPF组件和SCR组件之间具备较长的缓冲区，进一步降低尾气温度，同时在后筒体、SCR组件和部分排气管外部设有保温层，具备保温隔热功能，减少余热的散出，有效解决温度传导造成船舱内温度过高的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水冷易维护的船舶用尾气处理装置，其特征在于：包括前筒体(1)、后筒体(2)、进气管(3)和排气管(4)；所述前筒体(1)内壁设有夹套(101)，所述前筒体(1)一侧上部和下部分别设有与夹套(101)连通的回水管(102)和供水管(103)，所述供水管(103)上设有阀门(104)；所述前筒体(1)内下部固定有下填料架(105)和上填料架(106)，所述下填料架(105)内设有DOC组件(107)，所述上填料架(106)内设有DPF组件(108)；所述前筒体(1)一侧设有与上填料架(106)相对的外通口(109)，所述DPF组件(108)的壳体外侧设有内把手(110)，所述内把手(110)贯穿外通口(109)，所述外通口(109)外侧通过铰链转动连接有外盖门(111)，所述外盖门(111)通过快夹与前筒体(1)周侧面固定；所述前筒体(1)内DPF组件(108)上部的位置为空腔部(112)，所述进气管(3)一端贯穿夹套(101)并与前筒体(1)靠近DOC组件(107)一端连通；所述后筒体(2)固定在前筒体(1)外侧并与空腔部(112)连通，所述后筒体(2)与前筒体(1)垂直分布，所述后筒体(2)远离前筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨新宇，顾东平，王敏华，俞强，金锡根，
申请(专利权)人：常州市武进区港航事业发展中心，
类型：新型
国别省市：