分体式静电油雾净化器制造技术

本实用新型专利技术公开了分体式静电油雾净化器，属于静电油雾净化器技术领域，包括静电油雾净化器主体，所述静电油雾净化器主体由初段过滤箱、中段静电除尘箱和尾端鼓风箱组合而成，所述初段过滤箱的一侧中央处设有进风端，所述初段过滤箱背向于进风端一侧的输出端与中段静电除尘箱朝向于初段过滤箱一侧的输入端通过螺栓固定连接；本申请技术方案通过设置在出风管顶端的防尘网圈和顶板，因此出风管顶端的防尘网圈可以对外部灰尘进行遮挡，起到防尘效果，同时不会影响排气，顶板的直径需要大于防尘网圈直径，从而顶板可以对雨水进行很好的遮挡，起到防雨的效果，因此静电油雾净化器主体安装时，无需额外安装防尘防雨结构，安装使用更加便捷。更加便捷。更加便捷。

【技术实现步骤摘要】
分体式静电油雾净化器


[0001]本技术涉及静电油雾净化器
，更具体地说，涉及分体式静电油雾净化器。

技术介绍

[0002]静电式油雾净化器集成了节能风机的完整设备，连接好即可使用，机箱由结实无张力的钢板制成，维修门能够快速闭合，其中申请号为“202121612419.4”所公开的“一种静电油雾净化器”，其已经解决了目前市场上常见的油雾净化器过滤效果不佳，其排放的气体中仍含有较多的油雾，仍会对工作人员健康以及车间设备造成损害，此外目前常见的一种静电油雾净化器在对油雾净化处理后，通常直接将油雾作为废物排出，不能对油雾进行收集二次利用，造成资源的浪费，的多种弊端，再经过进一步检索发现，申请号为“201720554134.7”所公开的“高压静电油雾净化器”，其通过具体的技术结构设置，切实的解决了现在有的油雾、油烟净化处理设备，其存在设计不合理，净化不充分、效果差等缺陷，无法达到工业排放要求等技术弊端，但是在实际使用时类似结构的静电油雾净化器还存在诸多缺陷，如：静电油雾净化器一般都是一体式的，因而其体积相对较大，导致运输和搬运起来十分麻烦，同时，静电油雾净化器的排气端口缺少防水防尘保护，灰尘和雨水容易进入到装置内部，在户外安装时需要额外安装防水防尘结构，增加人员工作量。鉴于此，我们提出分体式静电油雾净化器。

技术实现思路

[0003]1.要解决的技术问题
[0004]本技术的目的在于提供分体式静电油雾净化器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]2.技术方案
[0006]分体式静电油雾净化器，包括静电油雾净化器主体，所述静电油雾净化器主体由初段过滤箱、中段静电除尘箱和尾端鼓风箱组合而成，所述初段过滤箱的一侧中央处设有进风端，所述初段过滤箱背向于进风端一侧的输出端与中段静电除尘箱朝向于初段过滤箱一侧的输入端通过螺栓固定连接，且中段静电除尘箱背向于初段过滤箱一侧的输出端与尾端鼓风箱朝向于中段静电除尘箱一侧的输入端通过螺栓固定连接，所述尾端鼓风箱背向于中段静电除尘箱的一侧中央处焊接有出风端，且出风端的顶部焊接有出风管；
[0007]所述出风管的顶部安装有防尘网圈，且防尘网圈的顶部焊接有顶板，且顶板的直径大于出风端的直径，且顶板的顶部呈锥形。
[0008]作为本申请技术方案的一种可选方案，所述静电油雾净化器主体的内部安装有三组等距的金属过滤网板，且三组金属过滤网板从左到右的孔径依次递减，且初段过滤箱、中段静电除尘箱和尾端鼓风箱的前侧通过螺栓安装有检修板。
[0009]作为本申请技术方案的一种可选方案，所述中段静电除尘箱内部朝向于初段过滤
箱的一侧设有电离结构，且中段静电除尘箱内部背向于电离结构的一侧设有集尘结构。
[0010]作为本申请技术方案的一种可选方案，所述尾端鼓风箱内部的中央位置处设有安装套，且安装套的一周焊接有四组等距的焊接杆，且焊接杆背向于安装套的一端与尾端鼓风箱的内壁焊接固定。
[0011]作为本申请技术方案的一种可选方案，所述安装套的内部通过螺栓固定安装有电机，且电机的输出端通过转动轴安装有扇叶。
[0012]作为本申请技术方案的一种可选方案，所述出风管的内顶部设有内螺纹，且防尘网圈的底部设有外螺纹管，且外螺纹管拧入至出风管的内顶部。
[0013]作为本申请技术方案的一种可选方案，所述初段过滤箱、中段静电除尘箱和尾端鼓风箱的底部四个角焊接有安装杆，且安装杆的底部焊接有底板，所述初段过滤箱和中段静电除尘箱的底部焊接有集油斗，且集油斗的底部设有排油口，且排油口的底部安装有底盖。
[0014]3.有益效果
[0015]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0016]1、本申请技术方案中的静电油雾净化器主体通过初段过滤箱、中段静电除尘箱和尾端鼓风箱分段式组合形成替代传统的一体式静电油雾净化器，因此在对静电油雾净化器主体进行运输时，可以将静电油雾净化器主体产分成单独的初段过滤箱、中段静电除尘箱和尾端鼓风箱，便于人员进行搬运和运输。
[0017]2、本申请技术方案通过设置在出风管顶端的防尘网圈和顶板，因此出风管顶端的防尘网圈可以对外部灰尘进行遮挡，起到防尘效果，同时不会影响排气，顶板的直径需要大于防尘网圈直径，从而顶板可以对雨水进行很好的遮挡，起到防雨的效果，因此静电油雾净化器主体安装时，无需额外安装防尘防雨结构，安装使用更加便捷。
附图说明
[0018]图1为本申请实施例中公开的分体式静电油雾净化器的正剖图；
[0019]图2为本申请实施例中公开的分体式静电油雾净化器的正视图；
[0020]图3为本申请实施例中公开的分体式静电油雾净化器的俯视图；
[0021]图4为本申请实施例中公开的分体式静电油雾净化器中的A部放大结构示意图。
[0022]图中标号说明：1、静电油雾净化器主体；2、初段过滤箱；201、金属过滤网板；202、进风端；3、中段静电除尘箱；301、电离结构；302、集尘结构；4、尾端鼓风箱；401、电机；402、扇叶；403、安装套；404、焊接杆；405、出风端；406、出风管；407、外螺纹管；408、防尘网圈；409、顶板；5、安装杆；6、底板；7、检修板；8、集油斗；801、排油口；802、底盖。
具体实施方式
[0023]本技术提供一种技术方案：
[0024]如图1、图2和图3所示，分体式静电油雾净化器，包括静电油雾净化器主体1，静电油雾净化器主体1由初段过滤箱2、中段静电除尘箱3和尾端鼓风箱4组合而成，初段过滤箱2、中段静电除尘箱3和尾端鼓风箱4组合形成的分体式静电油雾净化器主体1替代传统的一体式静电油雾净化器，因为在静电油雾净化器主体1进行与运输时，人员可以将静电油雾净
化器主体1拆卸成单独的初段过滤箱2、中段静电除尘箱3和尾端鼓风箱4，便于人与对静电油雾净化器主体1进行搬运和运输，静电油雾净化器主体1的内部安装有三组等距的金属过滤网板201，且三组金属过滤网板201从左到右的孔径依次递减，油雾从进风端202进入到初段过滤箱2内部后，三组金属过滤网板201对油雾中的大颗粒进行初次过滤净化，然后初次过滤后的油雾会进入到中段静电除尘箱3内部，且初段过滤箱2、中段静电除尘箱3和尾端鼓风箱4的前侧通过螺栓安装有检修板7，检修板7方便人员拆卸对初段过滤箱2、中段静电除尘箱3和尾端鼓风箱4内部器件进行维修养护，
[0025]中段静电除尘箱3内部朝向于初段过滤箱2的一侧设有电离结构301，且中段静电除尘箱3内部背向于电离结构301的一侧设有集尘结构302，进入到中段静电除尘箱3内部的油雾经过电离结构301，油烟粒子电子使油烟粒子失去电子带上正电，带正电的油烟粒子经过集尘结构302时，带电粒子被吸附在集尘结构302的集尘板上，从而对油雾进行二次净化，净化后的气体进入到尾端鼓风箱4内部，
[0026]尾端鼓风箱4内部的中央位置处设有安装套403，且安装套403的一周焊接有四组等距的焊接杆4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.分体式静电油雾净化器，包括静电油雾净化器主体(1)，其特征在于：所述静电油雾净化器主体(1)由初段过滤箱(2)、中段静电除尘箱(3)和尾端鼓风箱(4)组合而成，所述初段过滤箱(2)的一侧中央处设有进风端(202)，所述初段过滤箱(2)背向于进风端(202)一侧的输出端与中段静电除尘箱(3)朝向于初段过滤箱(2)一侧的输入端通过螺栓固定连接，且中段静电除尘箱(3)背向于初段过滤箱(2)一侧的输出端与尾端鼓风箱(4)朝向于中段静电除尘箱(3)一侧的输入端通过螺栓固定连接，所述尾端鼓风箱(4)背向于中段静电除尘箱(3)的一侧中央处焊接有出风端(405)，且出风端(405)的顶部焊接有出风管(406)；所述出风管(406)的顶部安装有防尘网圈(408)，且防尘网圈(408)的顶部焊接有顶板(409)，且顶板(409)的直径大于出风端(405)的直径，且顶板(409)的顶部呈锥形。2.根据权利要求1所述的分体式静电油雾净化器，其特征在于：所述静电油雾净化器主体(1)的内部安装有三组等距的金属过滤网板(201)，且三组金属过滤网板(201)从左到右的孔径依次递减，且初段过滤箱(2)、中段静电除尘箱(3)和尾端鼓风箱(4)的前侧通过螺栓安装有检修板(7)。3.根据权利要求1所述的分体式静电油雾净化器，其特征在于：所述中段静电...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟燕强，陈可劲，
申请(专利权)人：东莞市利佳智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：