地板连接结构和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开一种地板连接结构和车辆，地板连接结构包括：中横梁、上横梁和下横梁；地板连接结构连接在中地板和后地板之间，用于将中地板和后地板连接起来；中横梁的前后两端分别与中地板、后地板固定连接；上横梁安装在中横梁的上侧，以与中横梁构造出上空腔结构；下横梁安装在中横梁的下侧，以与中横梁构造出下空腔结构。根据本实用新型专利技术实施例的地板连接结构，通过将上横梁、中横梁和下横梁三层横梁进行叠加布置，并构造出上下空腔结构，使得地板连接结构整体的结构强度和刚度得到提高，进而中地板和后地板之间的连接刚度也得到了提升；这样的结构布置还能够优化车身的疲劳耐久性能，降低地板的振动灵敏度，提高了整车的NVH性能和安全性能。能和安全性能。能和安全性能。

【技术实现步骤摘要】
地板连接结构和车辆


[0001]本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种地板连接结构和车辆。

技术介绍

[0002]现有车型中的中地板和后地板之间的连接通常为钣件搭接，并焊接横梁或加强梁的结构，该结构虽然容易焊接，但会导致整车的扭转刚度较低，还会导致后地板模态较低，易被激励产生共振；另外，该结构会导致门框变形量加大，车门与车身的相对位移提高，继而在颠簸路面易出现密封条摩擦异响，降低NVH性能。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种地板连接结构，其可以有效提高车辆整体的结构强度、刚度和模态，优化车身的疲劳耐久性能，提高整车的NVH性能，减少共振的发生，改善车内乘员的乘坐舒适性，提高整车的安全性能。
[0004]根据本技术实施例的地板连接结构包括：中横梁、上横梁和下横梁；地板连接结构连接在中地板和后地板之间，用于将中地板和后地板连接起来；中横梁的前后两端分别与中地板、后地板固定连接；上横梁安装在中横梁的上侧，以与中横梁构造出上空腔结构；下横梁安装在中横梁的下侧，以与中横梁构造出下空腔结构。
[0005]根据本技术实施例的地板连接结构，通过将上横梁、中横梁和下横梁三层横梁进行叠加布置，并构造出上空腔结构和下空腔结构，使得地板连接结构整体的结构强度和刚度得到显著提高，进而中地板和后地板之间的连接刚度也得到了显著提升；另外，采用这样的结构布置还能够优化车身后端的疲劳耐久性能，延长车身的使用寿命，有效降低地板的振动灵敏度，提高了整车的NVH性能和安全性能。
[0006]另外，根据本技术的地板连接结构，还可以具有如下附加的技术特征：
[0007]在一些实施例中，所述的地板连接结构还包括：横梁加强板，所述后地板的厚度方向的两侧具有相对的第一固定区域和第二固定区域，所述横梁加强板的前侧固定在所述第一固定区域，所述中横梁的后侧固定在所述第二固定区域。
[0008]在一些实施例中，所述上横梁由前至后依次包括第一梁板和第二梁板，所述第一梁板和所述第二梁板之间具有夹角，所述第一梁板、所述第二梁板和所述中横梁构造出所述上空腔结构；所述下横梁由前至后依次包括具有夹角的第三梁板和第四梁板，所述第三梁板、所述第四梁板和所述中横梁构造出所述下空腔结构；其中，在与左右方向所在直线相垂直的投影面内，所述上空腔结构的投影形状和所述下空腔结构的投影形状均为三角形。
[0009]在一些实施例中，所述上空腔结构的投影形状与所述下空腔结构的投影形状为相似三角形，其中，所述下空腔结构的投影面大于所述上空腔结构的投影面。
[0010]在一些实施例中，所述下横梁上设置有第一加强结构、第二加强结构和拱形加强结构，所述第一加强结构设置在所述第三梁板上，所述第二加强结构设置在所述第四梁板
上，所述拱形加强结构由所述第三梁板延伸至所述第四梁板，其中，所述第一加强结构包括向下凹陷的第一横向加强筋，所述第二加强结构包括朝前凸起的第二横向加强筋和朝后凹陷的第三横向加强筋，所述第一横向加强筋的截面积大于所述第二横向加强筋的截面积、大于所述第三横向加强筋的截面积。
[0011]在一些实施例中，所述中地板的厚度方向的两侧具有相对的第三固定区域和第四固定区域，所述中横梁的前端固定在所述第三固定区域，所述下横梁的前端固定在所述第四固定区域；所述中横梁的厚度方向的两侧设置有相对的第五固定区域和第六固定区域，所述中横梁还包括中部板体，所述上横梁的后端固定在所述第五固定区域，所述上横梁的前端固定在所述中横梁的中部板体上，所述下横梁的后端固定在所述第六固定区域。
[0012]在一些实施例中，所述中横梁还包括位于所述中部板体左右两侧的第三加强结构和第四加强结构，所述中部板体部分弯折以构造出具有夹角的水平板和倾斜板，在由前至后的方向上，所述倾斜板向上倾斜。
[0013]在一些实施例中，所述倾斜板上设置有“H”形加强筋；所述第三加强结构的前端和所述第四加强结构的前端分别设置有第一拱形结构和第二拱形结构；所述第三加强结构的后端和所述第四加强结构的后端分别设置有第三拱形结构和第四拱形结构；其中，所述第三拱形结构和所述第四拱形结构分别位于中部板体折弯区域的左右两侧。
[0014]在一些实施例中，所述上横梁上设置有多个纵向加强筋，每个所述纵向加强筋均由所述第一梁板延伸至所述第二梁板，所述上横梁的前端固定在所述倾斜板上，且所述上横梁的前端设置有与所述“H”形加强筋相配合的第五拱形结构，其中，所述上横梁还设置有与搁物板支撑板相配合的搁物板安装部。
[0015]本技术还提出一种具有上述实施例的车辆。
[0016]根据本技术实施例的车辆，通过设置上述实施例的地板连接结构，可以有效提高车辆整体的结构强度、刚度和模态，优化车身的疲劳耐久性能，提高整车的NVH性能，减少共振的发生，改善车内乘员的乘坐舒适性，提高整车的安全性能。
[0017]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0018]图1是根据本技术实施例的地板连接结构(与中地板、后地板配合)的结构示意图；
[0019]图2是根据本技术实施例的地板连接结构(与中地板、后地板配合)的正视图；
[0020]图3是根据图2中A
‑
A线的截面图；
[0021]图4是根据本技术实施例的地板连接结构的结构示意图；
[0022]图5是根据本技术实施例的地板连接结构的左视图；
[0023]图6是根据本技术实施例的地板连接结构上横梁的结构示意图；
[0024]图7是根据本技术实施例的地板连接结构上横梁的左视图；
[0025]图8是根据本技术实施例的地板连接结构中横梁的结构示意图；
[0026]图9是根据本技术实施例的地板连接结构中横梁的左视图；
[0027]图10是根据本技术实施例的地板连接结构下横梁的结构示意图；
[0028]图11是根据本技术实施例的地板连接结构下横梁的左视图。
[0029]附图标记：
[0030]100、地板连接结构；
[0031]1、上横梁；11、第一梁板；12、第二梁板；13、纵向加强筋；14、第五拱形结构；
[0032]2、中横梁；21、中部板体；22、第三加强结构；23、第四加强结构；201、水平板；202、倾斜板；203、“H”形加强筋；204、第一拱形结构；205、第二拱形结构；206、第三拱形结构；207、第四拱形结构；
[0033]3、下横梁；31、第三梁板；32、第四梁板；33、第一横向加强筋；34、第二横向加强筋；35、第三横向加强筋；36、拱形加强结构；
[0034]4、横梁加强板；5、上空腔结构；6、下空腔结构；7、中地板；8、后地板。
具体实施方式
[0035]下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地板连接结构，用于车辆，其特征在于，所述地板连接结构连接在中地板(7)和后地板(8)之间，所述地板连接结构包括：中横梁(2)，所述中横梁(2)的前后两端分别与所述中地板(7)、所述后地板(8)固定连接；上横梁(1)，所述上横梁(1)安装在所述中横梁(2)的上侧，以与所述中横梁(2)构造出上空腔结构(5)；下横梁(3)，所述下横梁(3)安装在所述中横梁(2)的下侧，以与所述中横梁(2)构造出下空腔结构(6)。2.根据权利要求1所述的地板连接结构，其特征在于，还包括：横梁加强板(4)，所述后地板(8)的厚度方向的两侧具有相对的第一固定区域和第二固定区域，所述横梁加强板(4)的前侧固定在所述第一固定区域，所述中横梁(2)的后侧固定在所述第二固定区域。3.根据权利要求1所述的地板连接结构，其特征在于，所述上横梁(1)由前至后依次包括第一梁板(11)和第二梁板(12)，所述第一梁板(11)和所述第二梁板(12)之间具有夹角，所述第一梁板(11)、所述第二梁板(12)和所述中横梁(2)构造出所述上空腔结构(5)；所述下横梁(3)由前至后依次包括具有夹角的第三梁板(31)和第四梁板(32)，所述第三梁板(31)、所述第四梁板(32)和所述中横梁(2)构造出所述下空腔结构(6)；其中，在与左右方向所在直线相垂直的投影面内，所述上空腔结构(5)的投影形状和所述下空腔结构(6)的投影形状均为三角形。4.根据权利要求3所述的地板连接结构，其特征在于，所述上空腔结构(5)的投影形状与所述下空腔结构(6)的投影形状为相似三角形，其中，所述下空腔结构(6)的投影面大于所述上空腔结构(5)的投影面。5.根据权利要求3所述的地板连接结构，其特征在于，所述下横梁(3)上设置有第一加强结构、第二加强结构和拱形加强结构(36)，所述第一加强结构设置在所述第三梁板(31)上，所述第二加强结构设置在所述第四梁板(32)上，所述拱形加强结构(36)由所述第三梁板(31)延伸至所述第四梁板(32)，其中，所述第一加强结构包括向下凹陷的第一横向加强筋(33)，所述第二加强结构包括朝前凸起的第二横向加强筋(34)和朝后凹陷的第三横向加强筋(35)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王豹，孙福华，强雪茹，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：