地板连接结构和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开一种地板连接结构和车辆，地板连接结构包括：中横梁、上横梁和下横梁；地板连接结构连接在中地板和后地板之间，用于将中地板和后地板连接起来；中横梁的前后两端分别与中地板、后地板固定连接；上横梁安装在中横梁的上侧，以与中横梁构造出上空腔结构；下横梁安装在中横梁的下侧，以与中横梁构造出下空腔结构。根据本实用新型专利技术实施例的地板连接结构，通过将上横梁、中横梁和下横梁三层横梁进行叠加布置，并构造出上下空腔结构，使得地板连接结构整体的结构强度和刚度得到提高，进而中地板和后地板之间的连接刚度也得到了提升；这样的结构布置还能够优化车身的疲劳耐久性能，降低地板的振动灵敏度，提高了整车的NVH性能和安全性能。能和安全性能。能和安全性能。

【技术实现步骤摘要】
地板连接结构和车辆


[0001]本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种地板连接结构和车辆。

技术介绍

[0002]现有车型中的中地板和后地板之间的连接通常为钣件搭接，并焊接横梁或加强梁的结构，该结构虽然容易焊接，但会导致整车的扭转刚度较低，还会导致后地板模态较低，易被激励产生共振；另外，该结构会导致门框变形量加大，车门与车身的相对位移提高，继而在颠簸路面易出现密封条摩擦异响，降低NVH性能。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种地板连接结构，其可以有效提高车辆整体的结构强度、刚度和模态，优化车身的疲劳耐久性能，提高整车的NVH性能，减少共振的发生，改善车内乘员的乘坐舒适性，提高整车的安全性能。
[0004]根据本技术实施例的地板连接结构包括：中横梁、上横梁和下横梁；地板连接结构连接在中地板和后地板之间，用于将中地板和后地板连接起来；中横梁的前后两端分别与中地板、后地板固定连接；上横梁安装在中横梁的上侧，以与中横梁构造出上空腔结构；下横梁安装在中横梁的下侧，以与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地板连接结构，用于车辆，其特征在于，所述地板连接结构连接在中地板(7)和后地板(8)之间，所述地板连接结构包括：中横梁(2)，所述中横梁(2)的前后两端分别与所述中地板(7)、所述后地板(8)固定连接；上横梁(1)，所述上横梁(1)安装在所述中横梁(2)的上侧，以与所述中横梁(2)构造出上空腔结构(5)；下横梁(3)，所述下横梁(3)安装在所述中横梁(2)的下侧，以与所述中横梁(2)构造出下空腔结构(6)。2.根据权利要求1所述的地板连接结构，其特征在于，还包括：横梁加强板(4)，所述后地板(8)的厚度方向的两侧具有相对的第一固定区域和第二固定区域，所述横梁加强板(4)的前侧固定在所述第一固定区域，所述中横梁(2)的后侧固定在所述第二固定区域。3.根据权利要求1所述的地板连接结构，其特征在于，所述上横梁(1)由前至后依次包括第一梁板(11)和第二梁板(12)，所述第一梁板(11)和所述第二梁板(12)之间具有夹角，所述第一梁板(11)、所述第二梁板(12)和所述中横梁(2)构造出所述上空腔结构(5)；所述下横梁(3)由前至后依次包括具有夹角的第三梁板(31)和第四梁板(32)，所述第三梁板(31)、所述第四梁板(32)和所述中横梁(2)构造出所述下空腔结构(6)；其中，在与左右方向所在直线相垂直的投影面内，所述上空腔结构(5)的投影形状和所述下空腔结构(6)的投影形状均为三角形。4.根据权利要求3所述的地板连接结构，其特征在于，所述上空腔结构(5)的投影形状与所述下空腔结构(6)的投影形状为相似三角形，其中，所述下空腔结构(6)的投影面大于所述上空腔结构(5)的投影面。5.根据权利要求3所述的地板连接结构，其特征在于，所述下横梁(3)上设置有第一加强结构、第二加强结构和拱形加强结构(36)，所述第一加强结构设置在所述第三梁板(31)上，所述第二加强结构设置在所述第四梁板(32)上，所述拱形加强结构(36)由所述第三梁板(31)延伸至所述第四梁板(32)，其中，所述第一加强结构包括向下凹陷的第一横向加强筋(33)，所述第二加强结构包括朝前凸起的第二横向加强筋(34)和朝后凹陷的第三横向加强筋(35)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王豹，孙福华，强雪茹，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：