中后地板面板总成和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开一种中后地板面板总成和车辆，中后地板面板总成包括：中后面板结构、第一连接结构、第二连接结构和第三连接结构；中后面板结构包括：前后地板连接板、中地板、后地板和后地板延长板，前后地板连接板、中地板、后地板和后地板延长板沿车身前后方向形成阶梯形结构；第一连接结构连接在前后地板连接板和中地板之间；第二连接结构连接在中地板和后地板之间；第三连接结构连接在后地板和后地板延长板之间。根据本实用新型专利技术实施例的中后地板面板总成，通过对中后面板结构进行多层阶梯的结构设计，有效提高了中后地板面板总成的Y向的弯曲刚度和中后地板面板总成整体的模态频率，降低了振动灵敏度，减少了共振发生的可能性，提高了NVH性能。提高了NVH性能。提高了NVH性能。

【技术实现步骤摘要】
中后地板面板总成和车辆


[0001]本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种中后地板面板总成和车辆。

技术介绍

[0002]现有技术中，传统车型后地板板件与板件之间没有进行差异化的结构设计和表面的加强处理，刚度和固有频率较低，并且没有通过合理的布置和设计来提高整车的刚度，很容易导致板件之间的共振，降低了整车的NVH性能，增加后期整改成本。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种中后地板面板总成，其可以有效提高整车的NVH性能，减少共振的发生，改善车内乘员的乘坐舒适性，提高整车的安全性能。
[0004]根据本技术实施例的中后地板面板总成包括：中后面板结构、第一连接结构、第二连接结构和第三连接结构；中后面板结构包括：前后地板连接板、中地板、后地板和后地板延长板，前后地板连接板、中地板、后地板和后地板延长板沿车身前后方向形成阶梯形结构；第一连接结构连接在前后地板连接板和中地板之间；第二连接结构连接在中地板和后地板之间；第三连接结构连接在后地板和后地板延长板之间。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中后地板面板总成，其特征在于，包括：中后面板结构(1)，所述中后面板结构(1)包括：前后地板连接板(11)、中地板(12)、后地板(13)和后地板延长板(14)，所述前后地板连接板(11)、所述中地板(12)、所述后地板(13)和所述后地板延长板(14)沿车身前后方向形成阶梯形结构；第一连接结构(2)，所述第一连接结构(2)连接在所述前后地板连接板(11)和所述中地板(12)之间；第二连接结构(3)，所述第二连接结构(3)连接在所述中地板(12)和所述后地板(13)之间；第三连接结构(4)，所述第三连接结构(4)连接在所述后地板(13)和所述后地板延长板(14)之间。2.根据权利要求1所述的中后地板面板总成，其特征在于，所述第一连接结构(2)包括后排座椅前安装横梁(21)，在前后方向上，所述后排座椅前安装横梁(21)位于所述前后地板连接板(11)和所述中地板(12)之间，所述后排座椅前安装横梁(21)的前后两侧分别与所述前后地板连接板(11)和所述中地板(12)固定连接。3.根据权利要求2所述的中后地板面板总成，其特征在于，所述后排座椅前安装横梁(21)包括：互相垂直的第一连接板(201)和第二连接板(202)，所述第一连接板(201)与所述中地板(12)固定连接，所述第二连接板(202)与所述前后地板连接板(11)固定连接，其中，所述中地板(12)相对于地面的高度大于前后地板连接板(11)相对于地面的高度。4.根据权利要求1所述的中后地板面板总成，其特征在于，所述第二连接结构(3)包括中后地板连接横梁，在由前至后的方向上，所述中后地板连接横梁向上倾斜，所述中后地板连接横梁的前后两侧分别与所述中地板(12)和所述后地板(13)固定连接，以使所述后地板(13)相对于地面的高度大于所述中地板(12)相对于地面的高度。5.根据权利要求4所述的中后地板面板总成，其特征在于，在水平面的投影内，所述中地板(12)的左右两侧具有第一弧形边(101)和第二弧形边(102)，所述中后地板连接横梁的左右两侧具有第三弧形边(301)和第四弧形边(302)，其中，在所述中地板(12)和所述中后地板连接横梁的连接区域，所述第一弧形边(101)的弧形半径和所述第三弧形边(301)的弧形半径相等，所述第二弧形边(102)的弧形半径和所述第四弧形边(302)的弧形半径相等。6.根据权利要求4所述的中后地板面板总成，其特征在于，所述后地板(13)由前...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙福华，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：