中后地板面板总成和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开一种中后地板面板总成和车辆，中后地板面板总成包括：中后面板结构、第一连接结构、第二连接结构和第三连接结构；中后面板结构包括：前后地板连接板、中地板、后地板和后地板延长板，前后地板连接板、中地板、后地板和后地板延长板沿车身前后方向形成阶梯形结构；第一连接结构连接在前后地板连接板和中地板之间；第二连接结构连接在中地板和后地板之间；第三连接结构连接在后地板和后地板延长板之间。根据本实用新型专利技术实施例的中后地板面板总成，通过对中后面板结构进行多层阶梯的结构设计，有效提高了中后地板面板总成的Y向的弯曲刚度和中后地板面板总成整体的模态频率，降低了振动灵敏度，减少了共振发生的可能性，提高了NVH性能。提高了NVH性能。提高了NVH性能。

【技术实现步骤摘要】
中后地板面板总成和车辆


[0001]本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种中后地板面板总成和车辆。

技术介绍

[0002]现有技术中，传统车型后地板板件与板件之间没有进行差异化的结构设计和表面的加强处理，刚度和固有频率较低，并且没有通过合理的布置和设计来提高整车的刚度，很容易导致板件之间的共振，降低了整车的NVH性能，增加后期整改成本。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种中后地板面板总成，其可以有效提高整车的NVH性能，减少共振的发生，改善车内乘员的乘坐舒适性，提高整车的安全性能。
[0004]根据本技术实施例的中后地板面板总成包括：中后面板结构、第一连接结构、第二连接结构和第三连接结构；中后面板结构包括：前后地板连接板、中地板、后地板和后地板延长板，前后地板连接板、中地板、后地板和后地板延长板沿车身前后方向形成阶梯形结构；第一连接结构连接在前后地板连接板和中地板之间；第二连接结构连接在中地板和后地板之间；第三连接结构连接在后地板和后地板延长板之间。
[0005]根据本技术实施例的中后地板面板总成，通过对中后面板结构进行多层阶梯的结构设计，有效提高了中后地板面板总成的Y向的弯曲刚度和中后地板面板总成整体的模态频率，降低了中后地板面板总成的振动灵敏度，减少了共振发生的可能性，提高了整车的NVH性能，改善了车内乘员的乘坐舒适性；连接结构的设计加强了中后面板结构之间的连接强度，提高了中后地板面板总成的抗形变能力，提高了整车的安全性能。
[0006]另外，根据本技术的中后地板面板总成，还可以具有如下附加的技术特征：
[0007]在一些实施例中，所述第一连接结构包括后排座椅前安装横梁，在前后方向上，所述后排座椅前安装横梁位于所述前后地板连接板和所述中地板之间，所述后排座椅前安装横梁的前后两侧分别与所述前后地板连接板和所述中地板固定连接。
[0008]在一些实施例中，所述后排座椅前安装横梁包括：互相垂直的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与所述中地板固定连接，所述第二连接板与所述前后地板连接板固定连接，其中，所述中地板相对于地面的高度大于前后地板连接板相对于地面的高度。
[0009]在一些实施例中，所述第二连接结构包括中后地板连接横梁，在由前至后的方向上，所述中后地板连接横梁向上倾斜，所述中后地板连接横梁的前后两侧分别与所述中地板和所述后地板固定连接，以使所述后地板相对于地面的高度大于所述中地板相对于地面的高度。
[0010]在一些实施例中，在水平面的投影内，所述中地板的左右两侧具有第一弧形边和第二弧形边，所述中后地板连接横梁的左右两侧具有第三弧形边和第四弧形边，其中，在所述中地板和所述中后地板连接横梁的连接区域，所述第一弧形边的弧形半径和所述第三弧
形边的弧形半径相等，所述第二弧形边的弧形半径和所述第四弧形边的弧形半径相等。
[0011]在一些实施例中，所述后地板由前至后依次包括：第一板体，所述第一板体与所述中后地板连接横梁固定连接；第二板体，所述第二板体在由前至后的方向上向下倾斜以与所述后地板延长板固定连接，所述第二板体上设置有多个向上凸起的凸台结构，所述凸台结构上设置有贯穿孔。
[0012]在一些实施例中，所述第三连接结构包括充电机安装支架，所述充电机安装支架的两端分别固定在所述后地板的上表面和所述后地板延长板的上表面，所述充电机安装支架上设置有充电机安装部。
[0013]在一些实施例中，所述前后地板连接板包括：左侧板、中间板和右侧板，所述中间板位于所述左侧板和所述右侧板之间，所述中间板上设置有沿中轴线对称的第一拱形结构，所述左侧板上设置有第一加强结构，所述右侧板上设置有第二加强结构，所述第一拱形结构上设置有第三加强结构，所述第一加强结构和所述第二加强结构沿中轴线对称，所述第三加强结构沿中轴线不对称。
[0014]在一些实施例中，所述中地板上设置有沿前后方向延伸的第二拱形结构，所述第二拱形结构沿中轴线对称，所述第二拱形结构上设置有沿中轴线对称的“十”字加强筋，所述中地板上设置有第四加强结构和第五加强结构，所述第四加强结构和所述第五加强结构位于所述第二拱形结构的左右两侧，且沿中轴线不对称。
[0015]在一些实施例中，所述后地板延长板上设置有第六加强结构，所述第六加强结构沿中轴线不对称。
[0016]在一些实施例中，所述前后地板连接板的高宽比为d；所述中地板的高宽比为e；所述后地板的高宽比为f；所述后地板延长板的高宽比为g；且满足：d＜e＜g＜f。
[0017]本技术还提出一种具有上述实施例的车辆。
[0018]根据本技术实施例的车辆，通过设置上述实施例的中后地板面板总成，可以有效提高整车的NVH性能，减少共振的发生，改善车内乘员的乘坐舒适性，提高整车的安全性能。
[0019]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0020]图1是根据本技术实施例的中后地板面板总成的结构示意图；
[0021]图2是根据本技术实施例的中后地板面板总成的正视图；
[0022]图3是根据图2中A
‑
A线的截面图；
[0023]图4是根据本技术实施例的中后地板面板总成前后地板连接板的结构示意图；
[0024]图5是根据本技术实施例的中后地板面板总成前后地板连接板的正视图；
[0025]图6是根据图5中B
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B线的截面图；
[0026]图7是根据本技术实施例的中后地板面板总成中地板的结构示意图；
[0027]图8是根据本技术实施例的中后地板面板总成中地板的正视图；
[0028]图9是根据图8中C
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C线的截面图；
[0029]图10是根据本技术实施例的中后地板面板总成后地板的结构示意图；
[0030]图11是根据本技术实施例的中后地板面板总成后地板的正视图；
[0031]图12是根据图11中D
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D线的截面图；
[0032]图13是根据本技术实施例的中后地板面板总成第一连接结构的结构示意图；
[0033]图14是根据本技术实施例的中后地板面板总成第一连接结构的正视图。
[0034]附图标记：
[0035]100、中后地板面板总成；
[0036]1、中后面板结构；11、前后地板连接板；12、中地板；13、后地板；14、后地板延长板；
[0037]101、第一弧形边；102、第二弧形边；103、第一板体；104、第二板体；105、凸台结构；106、贯穿孔；107、左侧板；108、中间板；109、右侧板；110、第一拱形结构；111、第一加强结构；112、第二加强结构；113、第三加强结构；114、第二拱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中后地板面板总成，其特征在于，包括：中后面板结构(1)，所述中后面板结构(1)包括：前后地板连接板(11)、中地板(12)、后地板(13)和后地板延长板(14)，所述前后地板连接板(11)、所述中地板(12)、所述后地板(13)和所述后地板延长板(14)沿车身前后方向形成阶梯形结构；第一连接结构(2)，所述第一连接结构(2)连接在所述前后地板连接板(11)和所述中地板(12)之间；第二连接结构(3)，所述第二连接结构(3)连接在所述中地板(12)和所述后地板(13)之间；第三连接结构(4)，所述第三连接结构(4)连接在所述后地板(13)和所述后地板延长板(14)之间。2.根据权利要求1所述的中后地板面板总成，其特征在于，所述第一连接结构(2)包括后排座椅前安装横梁(21)，在前后方向上，所述后排座椅前安装横梁(21)位于所述前后地板连接板(11)和所述中地板(12)之间，所述后排座椅前安装横梁(21)的前后两侧分别与所述前后地板连接板(11)和所述中地板(12)固定连接。3.根据权利要求2所述的中后地板面板总成，其特征在于，所述后排座椅前安装横梁(21)包括：互相垂直的第一连接板(201)和第二连接板(202)，所述第一连接板(201)与所述中地板(12)固定连接，所述第二连接板(202)与所述前后地板连接板(11)固定连接，其中，所述中地板(12)相对于地面的高度大于前后地板连接板(11)相对于地面的高度。4.根据权利要求1所述的中后地板面板总成，其特征在于，所述第二连接结构(3)包括中后地板连接横梁，在由前至后的方向上，所述中后地板连接横梁向上倾斜，所述中后地板连接横梁的前后两侧分别与所述中地板(12)和所述后地板(13)固定连接，以使所述后地板(13)相对于地面的高度大于所述中地板(12)相对于地面的高度。5.根据权利要求4所述的中后地板面板总成，其特征在于，在水平面的投影内，所述中地板(12)的左右两侧具有第一弧形边(101)和第二弧形边(102)，所述中后地板连接横梁的左右两侧具有第三弧形边(301)和第四弧形边(302)，其中，在所述中地板(12)和所述中后地板连接横梁的连接区域，所述第一弧形边(101)的弧形半径和所述第三弧形边(301)的弧形半径相等，所述第二弧形边(102)的弧形半径和所述第四弧形边(302)的弧形半径相等。6.根据权利要求4所述的中后地板面板总成，其特征在于，所述后地板(13)由前...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙福华，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：