一种商用车中桥主减速器壳试压检测工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种商用车中桥主减速器壳试压检测工装，包括底板，所述底板的顶面固定有支撑架，所述底板的顶面固定有蓄水箱，所述支撑架上设有驱动机构，所述支撑架上设有辅助组件，所述驱动机构包括顶板，所述顶板设置在蓄水箱的上方。该装置设有驱动机构，通过将减速器壳放置在置物板上，紧着接通过驱动电机使两个活动块向相对的一侧进行移动，并进一步通过两个固定块对减速器壳进行夹持固定，进一步通过密封垫对减速器壳进行密封，然后通过气泵对减速器壳注入气体，使减速器壳内的气压增强，并将其放置在蓄水箱内并使水完全淹没减速器壳，进一步可通过观察是否有气泡冒出即可判断其是否存在泄压的情况，操作简单便捷。操作简单便捷。操作简单便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车中桥主减速器壳试压检测工装


[0001]本技术涉及汽车配件检测
，具体为一种商用车中桥主减速器壳试压检测工装。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮、蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在现代汽车中应用极为广泛。
[0003]为了保证汽车的安全性，减速器在出厂投入市场售卖前需要使用检测工具对其性能进行检测，例如中国专利(公共号：CN 203405313 U)中公共了主减速器壳试漏装置，包括箱体、压力表、底板、活动板和注气管，箱体内固定底板，在底板下面设置推拉气缸，底板上滑动穿装导向柱和推拉气缸的气缸杆，活动板连接在导向柱和推拉气缸的气缸杆上端，在活动板上通过连接架组装上方夹紧气缸，上方夹紧气缸的气缸杆设有夹紧头，夹紧头上连接注气管，在活动板上组装两侧夹紧气缸，两个夹紧气缸的气缸杆均设有加紧头。
[0004]关于商用车中桥为了避免其主减速器在使用过程中发生意外状况影响使用，需要对主减速器壳进行试压检测，但是该技术主要是对主减速器壳的密封测试，不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车中桥主减速器壳试压检测工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶面固定有支撑架(2)，所述底板(1)的顶面固定有蓄水箱(3)，所述支撑架(2)上设有驱动机构(4)，所述支撑架(2)上设有辅助组件(5)；此外，所述驱动机构(4)包括顶板(401)，所述顶板(401)设置在蓄水箱(3)的上方，所述顶板(401)底面的左右两侧均固定有固定杆(402)，两个所述固定杆(402)的底面固定有支架(403)，所述支架(403)的右侧固定安装有驱动电机(404)，所述驱动电机(404)的输出轴固定有螺纹杆(405)，所述螺纹杆(405)的外表面螺纹连接有两个活动块(406)，所述活动块(406)的底面固定有固定板(407)，两个所述固定板(407)相对的一侧均固定有伸缩杆(408)，所述伸缩杆(408)的外表面活动套装有弹簧(409)，两个所述伸缩杆(408)相对的一端均固定有固定块(410)，两个所述固定块(410)相对的一侧均开设有固定槽(411)，所述固定槽(411)上固定有密封垫(412)，所述支架(403)顶面的左侧固定安装有气泵(413)，所述气泵(413)的输出轴固定有输气管(414)。2.根据权利要求1所述的一种商用车中桥主减速器壳试压检测工装，其特征在于：所述活动块(406)的顶面固定有滑块，两个所述滑块上滑动连接有滑槽，所述滑槽固定在支架(403)的内顶面。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新勤，杜万才，郑士学，邵军，
申请(专利权)人：湖北诚辉汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：