【技术实现步骤摘要】
一种用于机动车轮胎气密度检测装置
[0001]本申请涉及气密度检测装置
，更具体地说，涉及一种用于机动车轮胎气密度检测装置。
技术介绍
[0002]轮胎的气密性直接关系到车轮的安全，当机动车在高速行驶的过程中，如果轮胎出现漏气现象，轻则车辆无法正常行驶，重则失去控制造成恶性交通事故，十分危险，因此对轮胎的气密性检测至关重要，所以就会用到汽车轮胎气密性检测装置；
[0003]但是市面上现有的轮胎气密度检测装置一般手动对轮胎进行滚动查看，费时费力，且无法保证检测精细度。
技术实现思路
[0004]为了解决上述问题，本申请提供一种用于机动车轮胎气密度检测装置。
[0005]本申请提供的一种采用如下的技术方案：一种用于机动车轮胎气密度检测装置，包括两个支撑板，两个所述支撑板的相对一侧面均开设有矩形槽，所述矩形槽的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部螺纹套接有与矩形槽相适配的升降块，两个所述支撑板的之间上侧设置有方形管，所述方形管的内部设置有驱动机构，所述方形管的下方设置有固定机构，所述固定机构的下
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于机动车轮胎气密度检测装置，包括两个支撑板(1)，其特征在于：两个所述支撑板(1)的相对一侧面均开设有矩形槽(8)，所述矩形槽(8)的内部转动连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的外部螺纹套接有与矩形槽(8)相适配的升降块(13)，两个所述支撑板(1)的之间上侧设置有方形管(7)，所述方形管(7)的内部设置有驱动机构，所述方形管(7)的下方设置有固定机构(5)，所述固定机构(5)的下方设置有水池(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于机动车轮胎气密度检测装置，其特征在于：所述驱动机构包括双轴电机(2)，所述方形管(7)的内部中间设置有双轴电机(2)，所述双轴电机(2)的两端均固定连接有转杆(9)，两个所述转杆(9)的相背一端均延伸至矩形槽(8)的内部，两个所述转杆(9)的相背一端外部均设置有锥齿轮一(10)，所述螺纹杆(12)的上端外部设置有锥齿轮二(11)，所述锥齿轮二(11)和锥齿轮一(10)啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种用于机动车轮胎气密度检测装置，其特征在于：所述固定机构(5)包括空壳体(51)，两个所述升降块(13)之间固定连接有空壳体(51)，所述空壳体(51)的顶部设置有推动机构，所述空壳体(51)的内部对称转动连接有转轴一(52)，所述转轴一(52)的外部转动连接有半齿轮(531)，所述空壳体(51)的内部下侧对称设置有移动板(59)，所述移动板(59)的顶部设置有齿牙(57)，所述齿牙(57)和半...
【专利技术属性】
技术研发人员：李洋，曹猛猛，高成虎，陆其龙，
申请(专利权)人：合肥昌清机动车检测有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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