一种优化直流充电机充电时交流转直流效率的方法及应用技术

一种优化直流充电机充电时交流转直流效率的方法及应用，所述直流充电机具有多个充电模块，通过控制充电模块的启动数量，将启动的充电模块的实际输出功率控制在额定功率的50％以上。以提高充电机效率，减小损耗。具体包括以下步骤：S1、将所述充电模块启动数量的判断算法置于直流充电机内；S2、将直流充电机与充电车辆信息交互，并将读取到的充电车辆的信息上传至云平台；S3、直流充电机的控制单元与云平台进行数据交互，并判断充电模块的启动数量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种优化直流充电机充电时交流转直流效率的方法及应用


[0001]本专利技术涉及直流充电机应用领域，具体的说是一种优化直流充电机充电时交流转直流效率的方法及应用。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车行业迅猛发展，电动汽车充电桩行业及充电站建设也发展迅猛，尤其是所谓快充的的电动汽车直流充电机的需求尤为迅猛。目前市面上的直流充电机(简称充电机)大部分是以交流转直流形式输出至电动汽车，其中就涉及到交流转直流的转换效率，因此提高直流充电机的转换效率就显得至关重要。
[0003]直流充电机的核心部分之一是充电模块，在充电过程中整个充电机能量损耗可基本看做是充电模块损耗，与充电模块损耗相比，其他损耗比如控制板的工作电源损耗、线缆损耗等均可以忽略不计，因此充电模块的输出率越高，直流充电机整机交流转直流的转换效率就越高，即充电机效率越高。现有技术中充电模块的输出功率及充电机效率均有待提高。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在提供一种优化直流充电机充电时交流转直流效率的方法及应用，以提高充电机效率，减小损耗。
[0005]为了解决以上技术问题，本专利技术采用的具体方案为：一种优化直流充电机充电时交流转直流效率的方法，所述直流充电机具有多个充电模块，通过控制充电模块的启动数量，将启动的充电模块的输出功率控制在额定功率的50％以上。
[0006]作为上述技术方案的进一步优化，充电模块启动数量的判断算法为：
[0007]1)当启动全部充电模块；
[0008]2)当
[0009]2‑
1)当充电模块的输出电压U在[U
b
,U
c
]区间时，通过下式(1)确定充电模块的输出功率P
’
及充电模块的启动数量n：
[0010]得出的P
’
在其范围内取最小值，n在其范围内取最大值；
[0011]2‑
2)当充电模块的输出电压U在[U
a
,U
b
]区间时：
[0012]2‑2‑
1)当时，通过下式(2)确定充电模块工作电流I及充电模块的启动数量n：
[0013]在得出的范围内，I取最小值，n取最大值；
[0014]2‑2‑
2)当时，充电模块不能在电压U输出一半以上额定功率，通过下式(3)确定充电模块的启动工作数量n：
[0015]在得出的范围内，n取最小值。
[0016]其中，P
O
为需求功率，P
n
为直流充电机的整机额定功率，P
’
为充电模块的输出功率，P
e
为充电模块额定功率，n为充电模块工作数量，[U
a
，U
c
]为充电模块的输出电压范围；[U
b
，U
c
]为充电模块可以按照额定功率输出的电压范围，I为充电模块工作电流，I
a
为充电模块的输出电压在[U
a
,U
b
)区间内的最大工作电流。
[0017]一种优化直流充电机充电时交流转直流效率的方法的应用，包括以下步骤：
[0018]S1、将所述充电模块启动数量的判断算法置于直流充电机内；
[0019]S2、将直流充电机与充电车辆信息交互，并将读取到的充电车辆的信息上传至云平台；
[0020]S3、直流充电机的控制单元与云平台进行数据交互，判断充电模块的启动数量。
[0021]作为上述技术方案的进一步优化，控制单元具有无线通信功能，能够通过4G网络与云平台进行数据交互。
[0022]作为上述技术方案的进一步优化，直流充电机读取的当前充电车辆的数据信息还包括需求电流、充电车辆车架号和充电车辆SOC信息。
[0023]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：本专利技术通过调整充电模块的启动数量，将工作的充电模块的输出功率控制在额定功率的50％以上，以提高充电机效率。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的整体结构框图；
[0025]图2是充电模块的电压电流曲线图；
[0026]图3是充电模块启动数量的判断算法迭代图；
[0027]附图标记：101、电源，102、充电模块，103、控制单元，104、充电车辆，105、云平台。
具体实施方式
[0028]实施例1
[0029]本实施例为一种优化直流充电机充电时交流转直流效率的方法，直流充电机具有多个充电模块，本实施例通过控制充电模块的启动数量，将启动后工作的充电模块输出功率控制在额定功率的50％以上，从而提高充电机效率。
[0030]充电模块输出率＝实际输出功率/额定输出功率*100％，根据标准号为NB/T 33001
‑
2018《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》的文件，当20％≤充电模块输出率≤
50％，充电机效率≥88％，当50％＜充电模块输出率≤100％时，充电机效率≥93％，本专利技术通过调整充电模块的启动数量，使50％＜充电模块输出率≤100％，即将工作的充电模块实际输出功率控制在额定输出功率的50％以上，从而使直流充电机的充电机效率≥93％。
[0031]如图2所示为充电模块的电压电流曲线图，充电模块的输出电压在U
b
至U
c
电压区间内，充电模块可以按照额定输出功率输出，充电模块的输出电压在U
a
至U
b
区间内，充电模块则不可以额定输出功率输出，最大输出功率仅为电压*电流(U*I
a
)
[0032]充电模块启动数量的判断算法如下：
[0033]1)当启动全部充电模块；
[0034]2)当
[0035]2‑
1)当充电模块的输出电压U在[U
b
,U
c
]区间时，通过下式(1)确定充电模块工作功率P
’
及充电模块的启动数量n：
[0036]得出的P
’
在其范围内取最小值，n在其范围内取最大值；
[0037]2‑
2)当充电模块的输出电压U在[U
a
,U
b
]区间时：
[0038]2‑2‑
1)当时，通过下式(2)确定充电模块工作电流I及充电模块的启动数量n：
[0039]在得出的范围内，I取最小值，n取最大值；
[0040]2‑2‑
2)当时，充电模块不能在电压U输出一半以上额定功率，通过下式(3)确定充电模块的启动工作数量n：
[0041]在得出的范围内，n取最小值；
[0042]其中，P
O
为需求功率，P
n
为直流充电机的整机额定功率，P
’
为充电模块输出功率，Pe为充电模块额定功率，n为充电模块工作数量，[Ua，Uc]为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种优化直流充电机充电时交流转直流效率的方法，所述直流充电机具有多个充电模块，其特征在于，通过控制充电模块的启动数量，将启动的充电模块的输出功率控制在额定功率的50％以上。2.根据权利要求1所述的一种优化直流充电机充电时交流转直流效率的方法，其特征在于，充电模块启动数量的判断算法为：1)当启动全部充电模块；2)当2
‑
1)当充电模块的输出电压U在[U
b,
U
c
]区间时，通过下式(1)确定充电模块的输出功率P
’
及充电模块的启动数量n：得出的P
’
在其范围内取最小值，n在其范围内取最大值；2
‑
2)当充电模块的输出电压U在[U
a,
U
b
]区间时：2
‑2‑
1)当时，通过下式(2)确定充电模块工作电流I及充电模块的启动数量n：在得出的范围内，I取最小值，n取最大值；2
‑2‑
2)当时，充电模块不能在电压U输出一半以上额定功率，通过下式(3)确定充电模块的启动工作数量n：在得出的范围内，n取最小值。其中，P
O
为需求功率，P
n
为直流充电机的整机额...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦书昆，陈东辉，赵星，毕冉星，王颖霄，韩雷杰，蔡婷婷，
申请(专利权)人：洛阳光法电气科技有限公司，
类型：发明
国别省市：