一种立式加工中心通用工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种立式加工中心通用工装，涉及零部件加工设备技术领域，以解决现有的通用工装在使用的时候，通用工装夹持汽车零部件的夹具位置比较单一，对异型的汽车零部件夹持固定适应性差的问题，包括：主体，所述主体的外侧安装有电机，电机的输出端安装有齿轮，且主体的外侧安装有安装板，且主体的底部开设有底槽；底槽，所述底槽包括旋转板，且旋转板的顶部滑动安装在底槽的内部，且旋转板底端的内侧以及外侧设有锯齿状结构；收集板，所述收集板的外侧与主体外侧的安装板底部相连接；通过使用多处滑板对汽车零部件从不同的方位进行固定，位置比较灵活多变，对汽车零部件夹持的稳定性高，保证汽车零部件加工的准确度。保证汽车零部件加工的准确度。保证汽车零部件加工的准确度。

【技术实现步骤摘要】
一种立式加工中心通用工装


[0001]本技术属于零部件加工设备
，更具体地说，特别涉及一种立式加工中心通用工装。

技术介绍

[0002]通用工装可以对不同规格的汽车零部件进行夹持固定，便于使汽车零部件在立式加工中心进行加工，立式加工中心是指主轴轴线与工作台垂直设置的加工中心，通用工装固定后立式加工中心能对零部件完成铣、镗削、钻削、攻螺纹和用切削螺纹等工序的加工。
[0003]现有的通用工装在使用的时候，对汽车零部件固定后在立式加工中心内进行加工，通用工装夹持汽车零部件的夹具位置比较单一，对异型的汽车零部件进行夹持固定适应性差，在立式加工中心内进行加工容易发生偏移，导致加工的位置误差较大，影响后期汽车零部件的使用。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种立式加工中心通用工装，以期达到更加实用的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种立式加工中心通用工装，以解决现有的通用工装在使用的时候，通用工装夹持汽车零部件的夹具位置比较单一，对异型的汽车零部件进行夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立式加工中心通用工装，其特征在于，包括：主体(1)，所述主体(1)的外侧安装有电机，电机的输出端安装有齿轮，且主体(1)的外侧安装有安装板，且主体(1)的底部开设有底槽(2)；底槽(2)，所述底槽(2)为T形结构，且底槽(2)包括旋转板(201)，且旋转板(201)的顶部滑动安装在底槽(2)的内部，且旋转板(201)底端的内侧以及外侧设有锯齿状结构，且旋转板(201)底端外侧的锯齿状结构与主体(1)外侧电机输出端的齿轮相啮合；收集板(3)，所述收集板(3)为锥形结构，且收集板(3)的底部安装有出料口，且收集板(3)的外侧与主体(1)外侧的安装板底部相连接。2.如权利要求1所述一种立式加工中心通用工装，其特征在于：所述主体(1)包括：滑槽(101)，所述滑槽(101)设在主体(1)的内侧，且滑槽(101)的顶部设有开槽，开槽位于主体(1)的顶部；滑板(102)，所述滑板(102)的侧端滑动安装在滑槽(101)的内部，且滑板(102)的底部设有插孔。3.如权利要求2所述一种立式加工中心通用工装，其特征在于：所述主体(1)还包括：滑杆(103)，所述滑杆(103)的侧面设有锯齿状结构，且滑杆(103)滑动安装在滑板(102)的顶部；夹板(104)，所述夹板(104)安装在滑杆(103)的侧端。4.如权利要求3所述一种立式加工中心通用工装，其特征在于：所述主体(1)还包括：竖杆(105)，所述竖杆(105)的顶部安装有齿轮，且竖杆(105)的底部转动安装在滑板(102)的顶部，且竖杆(105)顶部的齿轮与滑杆(103)侧面的锯齿状结构相啮合；竖槽(106)，所述竖槽(106)设在滑板(102)的侧面。5.如权利要求4所述一种立式加工中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦鸿俊，王进仁，黄显，纪涛，
申请(专利权)人：十堰昌庆科工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：