本发明专利技术涉及一种远程控制的海上落水自动救援装置，包括驾驶室和座椅，座椅可拆卸的安装在驾驶室上，所述驾驶室上设置有拆卸机构和安装机构，所述拆卸机构包括浮力箱、横向杆、固定套、双向弹簧、接触块和螺纹套，所述横向杆设置有两个，且两个所述横向杆分别安装在驾驶室上，双向弹簧安装在横向杆上，拆卸机构设计，通过横向杆和浮力箱的作用下可以将救援装置进行整体的拆卸和组装，并且通过双向弹簧避免了浮力箱和驾驶室出现碰撞的情况，进而提升了使用的效果。用的效果。用的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种远程控制的海上落水自动救援装置
[0001]本专利技术涉及自动救援装置
，具体为一种远程控制的海上落水自动救援装置。
技术介绍
[0002]在现有的方案中，由于在进行海上自救的时候，不仅需要较强的续航力而且还要需要浮力箱的方便组装，现有的救援装置都是固定组装，固定组装会造成安装的不方便，不仅影响了运输的便利性而且会增加运输中损坏的概率，并且现有的救援装置不能充分使用外界能源，从而降低了本身的续航能力。
[0003]此外，现有的救援装置长时间使用后会有锈蚀的问题，由于现有的救援装置都会采取刷漆等一系列的防锈措施，但是单一的防锈措施会降低救援装置的使用寿命，造成使用年限的降低。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供了一种远程控制的海上落水自动救援装置，以解决现有的技术中运输不便利的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种远程控制的海上落水自动救援装置，包括驾驶室和座椅，所述座椅可拆卸的安装在所述驾驶室上，其特征在于：所述驾驶室上设置有拆卸机构和安装机构，所述拆卸机构包括浮力箱、横向杆、固定套、双向弹簧、接触块和螺纹套，所述横向杆设置有两个，且两个所述横向杆分别安装在所述驾驶室上，所述双向弹簧安装在所述横向杆上，所述双向弹簧的两端分别安装有固定套和接触块，所述驾驶室上开设有固定孔，所述固定套贴合在所述固定孔内，所述横向杆滑动连接在所述浮力箱上，所述螺纹套螺纹连接在所述横向杆上，且所述螺纹套贴合在所述浮力箱上，所述浮力箱上设置有防锈机构。
[0006]优选的是，所述驾驶室上设有滑套、电池箱和垂直杆，所述滑套连接在所述驾驶室上，所述电池箱安装在所述滑套上，所述滑套滑动连接在所述垂直杆上，所述垂直杆上安装有所述安装机构，滑套、电池箱和垂直杆的设计保证了整体的方便安装。
[0007]在进一步中优选的是，所述安装机构包括固定管、安装管、弹性片和承接弹簧，所述固定管安装在垂直管上，所述安装管安装在所述固定管内，所述弹性片设置有多个，且多个所述弹性片分别沿着所述固定管的内壁安装，所述安装管上开设有卡接槽，多个所述弹性片卡接在所述卡接槽上，所述承接弹簧安装在所述固定管内，且贴合在所述安装管上，安装机构的设计保证了太阳能板安装的便利性。
[0008]在进一步中优选的是，所述安装管上设有滑动套和变径套，所述滑动套滑动连接在所述安装管上，并且螺纹连接在所述固定管上，所述变径套安装在所述滑动套上，且所述变径套贴合在多个所述弹性片上，滑动套和变径套的设计保证了连接的便利性。
[0009]在进一步中优选的是，所述安装管上设有旋转管、旋转套和太阳能板，所述旋转管
安装在所述安装管上，所述旋转套转动连接在所述旋转管上，所述太阳能板安装在所述旋转套上，所述太阳能板电性连接在所述电池箱上，旋转管、旋转套和太阳能板的设计提供了多种电力供应的情况。
[0010]在进一步中优选的是，所述防锈机构包括活性板和活性螺栓，所述浮力箱上开设有活性槽，所述活性板电性连接在所述活性槽内，所述活性螺栓穿过所述活性板并螺纹连接在所述浮力箱上，防锈机构的设计保证了防锈的效果。
[0011]在进一步中优选的是，所述活性槽内设有导电块，所述导电块设置有多个，所述活性板上开设有导电孔，所述导电块电性连接在所述导电孔上，导电块的设计保证了导电的效果。
[0012]在进一步中优选的是，所述浮力箱上设有安装套、波纹管、万向杆、传动轴、驱动套和叶片，所述安装套可拆卸连接在浮力箱上，所述波纹管连接在所述万向杆和所述安装套上，所述传动轴配合连接在驱动设备上，所述传动轴转动连接在所述万向杆内，所述驱动套安装在所述传动轴上，所述叶片设置有多个，且多个所述叶片分别安装在所述驱动套上，驱动套和叶片的设计保证了驱动的连续性。
[0013]在进一步中优选的是，所述浮力箱上设有第一液压缸和第二液压缸，所述第一液压缸和所述第二液压缸分别转动连接在所述浮力箱和所述万向杆上，第一液压缸和第二液压缸的设计保证了控制的效果。
[0014]与现有技术相比，本专利技术提供了一种远程控制的海上落水自动救援装置，具备以下有益效果：
[0015]拆卸机构设计，通过横向杆和浮力箱的作用下可以将救援装置进行整体的拆卸和组装，并且通过双向弹簧避免了浮力箱和驾驶室出现碰撞的情况，进而提升了使用的效果。
[0016]安装机构设计，通过固定管和安装管之间的卡接，可以有效的将太阳能板安装在垂直管上，从而可以方便的将其进行拆卸和安装，从而提升了运输的便利性。
[0017]防锈机构设计，由于活性板的活泼性大于浮力箱的活泼性，可以通过牺牲阳极的阴极保护法来保护处于阴极的浮力箱和底板，从而提升了整体的使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本专利技术中一种远程控制的海上落水自动救援装置的整体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术中安装机构和太阳能板的结构示意图；
[0020]图3为本专利技术中拆卸机构的剖视结构示意图；
[0021]图4为本专利技术中拆卸机构的爆炸结构示意图；
[0022]图5为本专利技术中搅防锈机构的爆炸结构示意图；
[0023]图6为本专利技术中活性板的结构示意图；
[0024]图7为本专利技术中安装套、波纹管和万向杆的结构示意图。
[0025]图中：1、驾驶室；2、座椅；3、浮力箱；4、横向杆；5、固定套；6、双向弹簧；7、接触块；8、螺纹套；9、固定孔；10、滑套；11、电池箱；12、垂直杆；13、固定管；14、安装管；15、弹性片；16、承接弹簧；17、卡接槽；18、滑动套；19、变径套；20、旋转管；21、旋转套；22、太阳能板；23、活性板；24、活性螺栓；25、活性槽；26、导电块；27、导电孔；28、安装套；29、波纹管；30、万向杆；31、传动轴；32、驱动套；33、叶片；34、第一液压缸；35、第二液压缸。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]实施例1：
[0028]请参阅图1
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7，一种远程控制的海上落水自动救援装置，包括驾驶室1和座椅2，座椅2可拆卸的安装在驾驶室1上，驾驶室1上设置有拆卸机构和安装机构，拆卸机构包括浮力箱3、横向杆4、固定套5、双向弹簧6、接触块7和螺纹套8，横向杆4设置有两个，且两个横向杆4分别安装在驾驶室1上，双向弹簧6安装在横向杆4上，双向弹簧6的两端分别安装有固定套5和接触块7，驾驶室1上开设有固定孔9，固定套5贴合在固定孔9内，横向杆4滑动连接在浮力箱3上，螺纹套8螺纹连接在横向杆4上，且螺纹套8贴合在浮力箱3上，浮力箱3上设置有防锈机构，驾驶室1上设有滑套10、电池箱11本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种远程控制的海上落水自动救援装置，包括驾驶室(1)和座椅(2)，所述座椅(2)可拆卸的安装在所述驾驶室(1)上，其特征在于：所述驾驶室(1)上设置有拆卸机构和安装机构，所述拆卸机构包括浮力箱(3)、横向杆(4)、固定套(5)、双向弹簧(6)、接触块(7)和螺纹套(8)，所述横向杆(4)设置有两个，且两个所述横向杆(4)分别安装在所述驾驶室(1)上，所述双向弹簧(6)安装在所述横向杆(4)上，所述双向弹簧(6)的两端分别安装有固定套(5)和接触块(7)，所述驾驶室(1)上开设有固定孔(9)，所述固定套(5)贴合在所述固定孔(9)内，所述横向杆(4)滑动连接在所述浮力箱(3)上，所述螺纹套(8)螺纹连接在所述横向杆(4)上，且所述螺纹套(8)贴合在所述浮力箱(3)上，所述浮力箱(3)上设置有防锈机构。2.根据权利要求1所述的一种远程控制的海上落水自动救援装置，其特征在于：所述驾驶室(1)上设有滑套(10)、电池箱(11)和垂直杆(12)，所述滑套(10)连接在所述驾驶室(1)上，所述电池箱(11)安装在所述滑套(10)上，所述滑套(10)滑动连接在所述垂直杆(12)上，所述垂直杆(12)上安装有所述安装机构。3.根据权利要求2所述的一种远程控制的海上落水自动救援装置，其特征在于：所述安装机构包括固定管(13)、安装管(14)、弹性片(15)和承接弹簧(16)，所述固定管(13)安装在垂直管上，所述安装管(14)安装在所述固定管(13)内，所述弹性片(15)设置有多个，且多个所述弹性片(15)分别沿着所述固定管(13)的内壁安装，所述安装管(14)上开设有卡接槽(17)，多个所述弹性片(15)卡接在所述卡接槽(17)上，所述承接弹簧(16)安装在所述固定管(13)内，且贴合在所述安装管(14)上。4.根据权利要求3所述的一种远程控制的海上落水自动救援装置，其特征在于：所述安装管(14)上设有滑动套(18)和变径套(19)，所述滑动套(18)滑动连接在所述安装管(14)上，并且螺纹连接在所述固定管(13)上，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱敏蓉，刘金华，
申请(专利权)人：共青科技职业学院，
类型：发明
国别省市：
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