轮毂变形量检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种轮毂变形量检测设备，包括输送辊道，输送辊道设置为两段，两段输送辊道之间留有空间，输送辊道用于输送轮毂；壳体，输送辊道架设在壳体的顶面，壳体的顶壁开设有开口，空间与开口上下对应设置；升降旋转组件，升降旋转组件位于壳体内，升降旋转组件包括升降气缸，升降气缸的输出端设有旋转电机，旋转电机驱动连接有旋转轴，旋转轴依次伸出开口和空间；夹紧组件，夹紧组件包括脱料架，脱料架的两侧分别设有相对设置的夹紧气缸，夹紧气缸的输出端固定有夹板，夹板远离夹紧气缸的侧边设有夹紧轮。本实用新型专利技术能够检测出轮毂轮缘的平面度，并排除轮毂合模线位置，同时综合考虑机械手装夹位置，由此可得出最佳装夹平面。面。面。

【技术实现步骤摘要】
轮毂变形量检测设备


[0001]本技术涉及轮毂加工业领域，特别是涉及一种轮毂变形量检测设备。

技术介绍

[0002]随着轮毂加工行业自动化程度越来越高，机加工序自动线设备得到普及。自动线内机械手根据轮毂固定位置定位装夹，但因轮毂铸造变形、偏差及热处理变形，导致轮毂定位的平面出现不同程度的变形。不同于人工装夹轮毂可随意调整装夹角度，自动线是以固定位置装夹轮毂，无法识别变形量较大位置，易出现轮毂尺寸不合适、跳动超差及平衡超差等问题，因此目前亟需一种在机械手转运前设置的轮毂变形量检测设备，在固定位置装夹前能够检测出轮毂轮缘的平面度，并避开轮毂合模线位置，确定机械手夹持位置，以得出最佳装夹平面。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种轮毂变形量检测设备，以解决上述现有技术存在的问题，在固定位置装夹前能够检测出轮毂轮缘的平面度，并避开轮毂合模线位置，确定机械手夹持位置，以得出最佳装夹平面。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下方案：本技术提供一种轮毂变形量检测设备，包括：输送辊道，所述输送辊道设置为两段，两段所述输送本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂变形量检测设备，其特征在于，包括：输送辊道(1)，所述输送辊道(1)设置为两段，两段所述输送辊道(1)之间留有空间，所述输送辊道(1)用于输送轮毂(2)；壳体(3)，所述输送辊道(1)架设在所述壳体(3)的顶面，所述壳体(3)的顶壁开设有开口，所述空间与所述开口上下对应设置；升降旋转组件，所述升降旋转组件位于所述壳体(3)内，所述升降旋转组件包括升降气缸(4)，所述升降气缸(4)的输出端设有旋转电机(5)，所述旋转电机(5)驱动连接有旋转轴(6)，所述旋转轴(6)依次伸出所述开口和所述空间；夹紧组件，所述夹紧组件包括脱料架(7)，所述脱料架(7)垂直于所述输送辊道(1)，所述脱料架(7)的两侧分别设有相对设置的夹紧气缸(8)，所述夹紧气缸(8)的输出端固定有夹板(9)，所述夹板(9)远离所述夹紧气缸(8)的侧边设有夹紧轮(10)，所述夹紧轮(10)的外侧套接有防滑橡胶垫(11)；检测组件，所述检测组件包括线激光发射器(12)，所述线激光发射器(12)设置在所述轮毂(2)的顶部，且所述线激光发射器(12)朝向所述轮毂(2)的轮缘部位，所述线激光发射器(12)电性连接有工控机(13)。2.根据权利要求1所述的轮毂变形量检测设备，其特征在于：所述壳体(3)的两端分别固定有龙门架(14)，所述输送辊道(1)位于两个所述龙门架(14)之间，所述龙门架(14)的侧梁的外侧面上竖向固定有第一电动滑轨(15)，位于同一龙门架(14)上的两个所述第一电动滑轨(15)之间设有安装架(16)，所述安装架(16)的端部与所述第一电动滑轨(15)的滑台端固接，所述安装架(16)的底端固定有激光测距仪(17)，所述激光测距仪(17)与所述工控机(13)电性连接，所述激光测距仪(17)朝向所述轮毂(2)。3.根据权利要求2所述的轮毂变形量检测设备，其特征在于：所述龙门架(14)顶梁的两侧均固定有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)的顶端可拆卸连接有若干延长杆(19)，若干所述延长杆(19)之间可拆卸连接，位于最顶端的所述延长杆(19)固接有固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈思，付雷彬，付亚男，邢龚义，冯岩，郎悦阳，张勇乐，王赛，赵秋贺，
申请(专利权)人：保定市立中车轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：