电磁制动器调节件及电磁制动器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电磁制动器调节件及电磁制动器，属于制动器技术领域，电磁制动器调节件开设有通孔，所述通孔用于容置螺栓，所述电磁制动器调节件包括连接部和设于所述连接部一端的限位部，所述通孔贯通所述连接部和所述限位部，所述限位部沿所述通孔的径向凸出于所述连接部，所述限位部凸出于所述连接部的部分用于在励磁线圈的轴向端面进行限位。本实用新型专利技术提供的电磁制动器调节件及电磁制动器，旨在实现保证励磁线圈工作强度的前提下，减小励磁线圈的轴向长度。减小励磁线圈的轴向长度。减小励磁线圈的轴向长度。

【技术实现步骤摘要】
电磁制动器调节件及电磁制动器


[0001]本技术属于制动器
，更具体地说，是涉及一种电磁制动器调节件及电磁制动器。

技术介绍

[0002]电磁制动器是一种将主动侧的扭力传达给被动侧的连接器，通过电源和弹簧作为动力源对制动盘进行制动，并通过轴套与电机轴连接传递力矩，对电机进行制动。电磁制动器的工作原理为：当励磁线圈通电产生磁场，磁力线穿过机壳和离合板，并穿过机壳和离合板之间的间隙，使机壳和离合板吸合，从而使离合板脱离制动盘，制动盘中孔通过轴套与电机轴实现转动；当励磁消失时，机壳内的弹簧推动离合板使其与制动盘的摩擦面接触，使在转动的制动盘被制动，通过轴套与电机连接传递扭矩，实现电机被制动。
[0003]励磁线圈设置在机座内，采用浸漆、滴胶或铆压的方式将其与机座固定，上述工艺均会造成励磁线圈的轴向部分无法被充分利用，从而在保证励磁线圈正常工作的情况下需要增加励磁线圈的轴向长度，使电磁制动器的体积增加。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电磁制动器调节件及电磁制动器，旨在实现保证励磁线圈工作强度的前提下，减小励磁线圈的轴向长度。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种电磁制动器调节件，开设有通孔，所述通孔用于容置螺栓，所述电磁制动器调节件包括连接部和设于所述连接部一端的限位部，所述通孔贯通所述连接部和所述限位部，所述限位部沿所述通孔的径向凸出于所述连接部，所述限位部凸出于所述连接部的部分用于在励磁线圈的轴向端面进行限位。
[0006]在一种可能的实现方式中，所述连接部的外周面开设有与所述通孔连通的第一开口，所述第一开口沿所述通孔的轴向贯通所述连接部。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述第一开口的宽度和所述通孔的直径相同。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述限位部的外周面开设有与所述通孔连通的第二开口，所述第二开口沿所述通孔的轴向贯通所述连接部，且所述第一开口和所述第二开口对应设置。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述第二开口的宽度和所述通孔的直径相同。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述连接部和所述限位部分别至少具有一个弧形外表面，所述弧形外表面与机座的外周面位于同一弧面。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述连接部为筒状构件，所述限位部为板状构件，所述限位部的一侧边缘与所述连接部的外周面位于同一弧面。
[0012]本技术提供的电磁制动器调节件的有益效果在于：与现有技术相比，本技术电磁制动器调节件能够套装在螺栓外部，限位部与励磁线圈抵接，从而对励磁线圈在
轴向限位，将励磁线圈固定于机座内。相较于传统工艺的通过浸漆、滴胶或铆压的方式将其与机座固定，简化了安装和生产成本，能够充分利用励磁线圈的轴向长度，保证励磁线圈性能的同时可以减小励磁线圈的轴向长度，从而减小电磁制动器的体积。将限位部设置为沿径向延伸以对励磁线圈限位抵接，减小了连接部的周向尺寸，能够适配于较大尺寸的制动盘，保证制动盘的制动性能。
[0013]电磁制动器，包括制动器本体，以及上述任意一项所述的电磁制动器调节件，所述电磁制动器调节件设于所述制动器本体。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述制动器本体包括沿预设路径依次设置的机座、离合板、制动盘和盖板，还包括励磁线圈和密封板，所述机座和所述盖板通过所述螺栓连接，所述电磁制动器调节件处于所述机座和所述盖板之间，并套设于所述螺栓外周，所述励磁线圈设于所述机座的内腔中，所述密封板盖设于所述机座内腔的开口处，所述限位部与所述密封板抵接，以实现对所述励磁线圈轴向限位。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述离合板朝向所述机座的一面贴有降噪薄膜。
[0016]本技术提供的电磁制动器的有益效果与上述电磁制动器调节件的有益效果类似，在此不再赘述。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术实施例一提供的电磁制动器调节件的结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例二提供的电磁制动器调节件的结构示意图；
[0020]图3为本技术实施例三提供的电磁制动器调节件俯视结构示意图；
[0021]图4为本技术实施例四提供的电磁制动器调节件俯视结构示意图；
[0022]图5为本技术实施例五提供的电磁制动器的俯视图；
[0023]图6为图5中A
‑
A线的剖视结构图；
[0024]图7为本技术实施例五提供的电磁制动器的爆炸分解图；
[0025]图8为本技术实施例五采用的机座的内部结构示意图。
[0026]图中：1、电磁制动器调节件；101、连接部；1011、第一开口；102、限位部；1021、第二开口；103、通孔；2、螺栓；3、机座；4、密封板；5、离合板；6、制动盘；7、盖板；8、励磁线圈。
具体实施方式
[0027]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]请一并参阅图1至图4，现对本技术提供的电磁制动器调节件及电磁制动器进行说明。电磁制动器调节件1，开设有通孔103，用于容置螺栓2，电磁制动器调节件1包括连接部101和设于连接部101一端的限位部102，通孔103贯通连接部101和限位部102，限位部
102沿通孔103的径向凸出于连接部101，限位部102凸出于连接部101的部分用于在励磁线圈8的轴向端面进行限位。
[0029]本技术提供的电磁制动器调节件，与现有技术相比，本技术电磁制动器调节件1能够套装在螺栓2外部，限位部102与励磁线圈8抵接，从而对励磁线圈8在轴向限位，将励磁线圈8固定于机座3内。相较于传统工艺的通过浸漆、滴胶或铆压的方式将其与机座3固定，简化了安装和生产成本，能够充分利用励磁线圈8的轴向长度，保证励磁线圈8性能的同时可以减小励磁线圈8的轴向长度，从而减小电磁制动器的体积。将限位部102设置为沿径向延伸以对励磁线圈8限位抵接，减小了连接部101的周向尺寸，能够适配于较大尺寸的制动盘6，保证制动盘6的制动性能。
[0030]具体地，电磁制动器调节件1可以为铝制构件或钢制构件。
[0031]需要说明的是，电磁制动器通常包括沿轴向依次设置的机座3、离合板5、制动盘6和盖板7，分别采用多个螺栓2将机座3和盖板7连接，离合板5上设置有使螺栓2穿过的让位槽，制动盘6设于多个螺栓2形成的容置空间内，在螺栓2外通常本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电磁制动器调节件，开设有通孔，所述通孔用于容置螺栓，其特征在于，所述电磁制动器调节件包括连接部和设于所述连接部一端的限位部，所述通孔贯通所述连接部和所述限位部，所述限位部沿所述通孔的径向凸出于所述连接部，所述限位部凸出于所述连接部的部分用于在励磁线圈的轴向端面进行限位。2.如权利要求1所述的电磁制动器调节件，其特征在于，所述连接部的外周面开设有与所述通孔连通的第一开口，所述第一开口沿所述通孔的轴向贯通所述连接部。3.如权利要求2所述的电磁制动器调节件，其特征在于，所述第一开口的宽度和所述通孔的直径相同。4.如权利要求2所述的电磁制动器调节件，其特征在于，所述限位部的外周面开设有与所述通孔连通的第二开口，所述第二开口沿所述通孔的轴向贯通所述连接部，且所述第一开口和所述第二开口对应设置。5.如权利要求4所述的电磁制动器调节件，其特征在于，所述第二开口的宽度和所述通孔的直径相同。6.如权利要求1所述的电磁制动器调节件，其特征在于，所述连接部和所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝刚勇，吴孔建，鲁查，叶逸祥，
申请(专利权)人：奥创动力传动深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：