一种铁路轨道电路室外预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种铁路轨道电路室外预警装置。目前没有特定装置对轨道电路接收端电压状态进行全时段监测。本装置包括机箱、引接线卡具、电压传感器、LED灯条、数码显示器、蜂鸣器和驱动报警芯片；引接线卡具设置在机箱两侧，为C形中空结构，与机箱连通，外侧具有能卡住塞钉的卡槽；蜂鸣器和驱动报警芯片位于机箱的内部；LED灯条和数码显示器位于机箱的外壁；电压传感器位于引接线卡具的卡槽槽口内，并位于卡槽槽口内底部；电压传感器、LED灯条、数码显示器、蜂鸣器均通过连接线接入驱动报警芯片。本装置能实时监测轨道电路室外电压状态，可代替目前人工监测轨道电路电压状态的运维方式，减轻维护人员工作量，及时报警，便于精准维护。维护。维护。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨道电路室外预警装置


[0001]本技术涉及轨道电路接收端电压监测
，具体涉及一种铁路轨道电路室外预警装置。

技术介绍

[0002]轨道电路是判断列车所在轨道区段是否被占用的关键因素，利用轨道电路可以自动检测列车、车辆的位置，控制信号机的显示。有了轨道电路，可以将地面信息传递给列车，从而控制列车安全运行，轨道电路在铁路运营上起到非常重要的作用。
[0003]轨道电路实现列车占用检查作用，其接收端电压有规定门限值，电压过小导致没车占压区段时出现“红光带”现象，影响行车效率，电压过大导致不能实际反映室外列车占压轨道区段的情况，直接危及行车安全。对其接收端电压的监测是铁路电务部门日常工作的重点。因此，加强对轨道电路接收端电压状态的全方位全时段监测，在电压不足或电压过大时给出预警信息，用以指导日常维修，实时预警故障隐患，已成为保障行车安全的迫切需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种铁路轨道电路室外预警装置，以解决目前不能在室外实时监测轨道电路接收端电压状态、无法进行故障隐患预警的问题。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道电路室外预警装置，其特征在于：所述装置包括机箱(1)、引接线卡具(5)、电压传感器(6)、LED灯条(10)、数码显示器(7)、蜂鸣器(16)和驱动报警芯片(13)；所述引接线卡具(5)设置有两个，分别设置在所述机箱(1)两侧，所述引接线卡具(5)为C形中空结构，与所述机箱(1)连通；所述引接线卡具(5)的外侧具有能卡住塞钉的卡槽，两侧的所述引接线卡具(5)的卡槽槽口均朝外，并左右对称；所述蜂鸣器(16)和所述驱动报警芯片(13)位于所述机箱(1)的内部；所述LED灯条(10)和所述数码显示器(7)位于所述机箱(1)的外壁；所述电压传感器(6)位于所述引接线卡具(5)的卡槽槽口内，并位于所述卡槽槽口内底部；所述电压传感器(6)、所述LED灯条(10)、所述数码显示器(7)、所述蜂鸣器(16)均通过连接线接入所述驱动报警芯片(13)。2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道电路室外预警装置，其特征在于：所述机箱(1)的内部设置有机箱内壳(11)，所述驱动报警芯片(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海东，陈志颖，王耀安，韦子文，唐大勇，李铭，黄文轩，梁颖，孙尉荃，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：