密封结构及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种密封结构及具有其的车辆。密封结构包括：节气门，节气门具有第一连接端；密封衬套，密封衬套套设于第一连接端的外表面，密封衬套至少包括第一配合部；空气滤清器，空气滤清器包括壳体，壳体具有第二连接端，第二连接端至少具有第一限位空间，其中，第一限位空间用于容纳至少部分的第一配合部，以对密封衬套进行轴向方向的限位。应用本实用新型专利技术的技术方案，空气滤清器的壳体可对密封衬套进行轴向方向限位，密封衬套在空气滤清器与节气门装配过程中不易因振动而移位，解决了现有技术中空气滤清器与发动机节气门密封不够紧密的问题，使得密封衬套的密封效果更好。使得密封衬套的密封效果更好。使得密封衬套的密封效果更好。

【技术实现步骤摘要】
密封结构及具有其的车辆


[0001]本技术涉及车辆的动力总成制造设计
，具体而言，涉及一种密封结构及具有其的车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的不断发展和人民生活水平的不断提高，汽车已进入千家万户，用车场景也变的多样化，空气滤清器作为发动机燃烧所用空气的过滤装置变得尤为重要，现有产品空气滤清器通过橡胶密封衬套与发动机节气门连接形成自密封，无紧固标准件，橡胶密封衬套与空气滤清器配合限位失效导致与发动机节气门装配过程中衬套移位变形，密封不良，存在灰尘进入发动机的风险。
[0003]现有技术中的空气滤清器与橡胶密封衬套采用单向限位方式，在空气滤清器与节气门装配过程中，橡胶密封衬套受力沿轴向移动变形将导致密封失效，从而影响发动机运行效果。
[0004]针对上述空气滤清器与发动机节气门密封不够紧密的问题，目前尚未提出有效解决方案。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种密封结构及具有其的车辆，以解决现有技术中的空气滤清器与发动机节气门密封不够紧密的问题。
[0006]为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种密封结构，包括：节气门，节气门具有第一连接端；密封衬套，密封衬套套设于第一连接端的外表面，密封衬套至少包括第一配合部；空气滤清器，空气滤清器包括壳体，壳体具有第二连接端，第二连接端至少具有第一限位空间，其中，第一限位空间用于容纳至少部分的第一配合部，以对密封衬套进行轴向方向的限位。
[0007]进一步地，密封衬套还包括第二配合部，第二连接端还具有第二限位空间，第二限位空间用于容纳至少部分的第二配合部，以对密封衬套进行径向方向的限位。
[0008]进一步地，第一限位空间为第一环形凹槽，第二限位空间为第二环形凹槽，第二连接端包括：第二连接本体，第二连接本体的第一端的内壁开设有第一环形凹槽，第一环形凹槽的深度方向沿密封衬套的径向方向延伸设置，第二连接本体的第二端的端部开设有第二环形凹槽，第二环形凹槽的深度方向沿密封衬套的轴向方向延伸设置。
[0009]进一步地，第一配合部为第一环形翻边，密封衬套还包括：衬套本体，衬套本体套设于第一连接端的外表面，第一环形翻边设置于衬套本体的第一端，第一环形翻边沿衬套本体的径向方向延伸设置，至少部分的第一环形翻边延伸至第一环形凹槽内。
[0010]进一步地，第二配合部为第二环形翻边，第二环形翻边设置于衬套本体的第二端，第二环形翻边沿衬套本体的轴向方向延伸设置，第二环形翻边朝向第一环形翻边延伸设置，至少部分的第二环形翻边延伸至第二环形凹槽内。
[0011]进一步地，第二环形翻边与衬套本体的部分表面具有距离地设置，以形成第三环形凹槽，以使部分的第二连接本体卡设于第三环形凹槽内。
[0012]进一步地，第一连接端包括：第一连接本体，第一连接本体的外表面套设有衬套本体，第一连接本体的一端设置有限位台阶，限位台阶与部分的衬套本体抵接，以对密封衬套进行密封衬套的轴向方向的限位。
[0013]进一步地，第一连接本体的另一端设置有限位凸起，衬套本体的内壁设置有限位凹槽，至少部分的限位凸起位于限位凹槽内。
[0014]进一步地，第一连接本体的外周面设置有多个环形凸起，衬套本体的内壁设置有多个第四环形凹槽，至少部分的环形凸起延伸至第四环形凹槽内。
[0015]进一步地，第二环形翻边的表面设置有多个密封筋，各密封筋沿第二环形翻边的周向延伸设置。
[0016]根据本技术的另一方面，提供了一种车辆，包括密封结构，密封结构为上述的密封结构。
[0017]应用本技术的技术方案，在空气滤清器的壳体的第二连接端设置第一限位空间，当密封衬套上的第一配合部插入第一限位空间内时，空气滤清器的壳体可对密封衬套进行轴向方向的限位，节气门的第一连接端设置于密封衬套内，实现了空气滤清器与节气门的连接，由于空气滤清器的壳体的限位作用，密封衬套在空气滤清器与节气门装配过程中不易因振动而移位，使得密封衬套的密封效果更好，解决了现有技术中空气滤清器与发动机节气门密封不够紧密的技术问题。
附图说明
[0018]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1示出了根据本技术的密封结构的第一实施例的结构示意图；
[0020]图2示出了图1中B部分的放大示意图；
[0021]图3示出了根据本技术的密封结构的第二实施例的结构示意图；
[0022]图4示出了根据本技术的密封结构的第三实施例的结构示意图。
[0023]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0024]1、节气门；100、第一连接端；101、第一连接本体；102、限位台阶；103、限位凸起；104、环形凸起；
[0025]2、密封衬套；200、衬套本体；201、第四环形凹槽；202、限位凹槽；210、第一配合部；220、第二配合部；221、密封筋；222、第三环形凹槽；
[0026]3、壳体；300、第二连接端；301、第二连接本体；310、第一限位空间；320、第二限位空间。
具体实施方式
[0027]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0028]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0029]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0030]现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。
[0031]结合图1至图4所示，根据本申本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封结构，其特征在于，包括：节气门(1)，所述节气门(1)具有第一连接端(100)；密封衬套(2)，所述密封衬套(2)套设于所述第一连接端(100)的外表面，所述密封衬套(2)至少包括第一配合部(210)；空气滤清器，所述空气滤清器包括壳体(3)，所述壳体(3)具有第二连接端(300)，所述第二连接端(300)至少具有第一限位空间(310)，所述第一限位空间(310)用于容纳至少部分的所述第一配合部(210)，以对所述密封衬套(2)进行轴向方向的限位。2.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述密封衬套(2)还包括第二配合部(220)，所述第二连接端(300)还具有第二限位空间(320)，所述第二限位空间(320)用于容纳至少部分的所述第二配合部(220)，以对所述密封衬套(2)进行径向方向的限位。3.根据权利要求2所述的密封结构，其特征在于，所述第一限位空间(310)为第一环形凹槽，所述第二限位空间(320)为第二环形凹槽，所述第二连接端(300)包括：第二连接本体(301)，所述第二连接本体(301)的第一端的内壁开设有所述第一环形凹槽，所述第一环形凹槽的深度方向沿所述密封衬套(2)的径向方向延伸设置，所述第二连接本体(301)的第二端的端部开设有所述第二环形凹槽，所述第二环形凹槽的深度方向沿所述密封衬套(2)的轴向方向延伸设置。4.根据权利要求3所述的密封结构，其特征在于，所述第一配合部(210)为第一环形翻边，所述密封衬套(2)还包括：衬套本体(200)，所述衬套本体(200)套设于所述第一连接端(100)的外表面，所述第一环形翻边设置于所述衬套本体(200)的第一端，所述第一环形翻边沿所述衬套本体(200)的径向方向延伸设置，至少部分的所述第一环形翻边延伸至所述第一环形凹槽内。5.根据权利要求4所述的密封结构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文慧，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：