一种轮胎喷涂系统用涂覆喷头技术方案

本实用新型专利技术公开了一种轮胎喷涂系统用涂覆喷头，包括固定框、卡盘和卡爪，卡盘转动连接固定框，固定框上侧转动连接有螺杆，固定框内设置有喷涂器，螺杆上螺纹连接有移动块，移动块底侧转动连接有衔接块，衔接块上通过第一转轴转动连接有齿轮，衔接块位于齿轮一侧螺纹连接有限位杆，齿轮远离衔接块一侧固定连接有滑块，滑块上卡接有移动条，移动条底端一侧固定连接喷涂器，本实用新型专利技术将轮胎安装在卡盘上，并通过卡爪限位，同时根据喷涂位置调节移动条的角度及长度，在喷涂过程中，转动卡盘底侧，能够方便均匀喷涂，且通过第一挤压块和第二挤压块，在移动条的转动中来实现不同位置的喷涂，并通过限位杆限位齿轮转动，能够解决喷涂位置调节的问题。调节的问题。调节的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎喷涂系统用涂覆喷头


[0001]本技术涉及轮胎喷涂
，具体涉及一种轮胎喷涂系统用涂覆喷头。

技术介绍

[0002]轮胎喷涂系统包括橡胶轮胎和轮毂的喷涂过程，在轮胎生产过程中，需要利用到轮胎喷涂系统对轮胎上安装的轮毂进行涂色，能够使得轮胎贴合不同车型，并使汽车外形更加契合。
[0003]现阶段的轮胎喷涂通常是操作员手持喷漆装置给轮胎上的轮毂进行喷漆，但是人工喷涂的专业性较强，喷涂效率低，容易偏色，同时轮胎上的轮毂在喷涂时的位置不同需要对轮胎进行翻转，喷涂比较麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题：现阶段的轮胎喷涂通常是操作员手持喷漆装置给轮胎上的轮毂进行喷漆，但是人工喷涂的专业性较强，喷涂效率低，容易偏色，同时轮胎上的轮毂在喷涂时的位置不同需要对轮胎进行翻转，喷涂比较麻烦的问题，因此提出一种轮胎喷涂系统用涂覆喷头。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种轮胎喷涂系统用涂覆喷头，包括固定框、卡盘和卡爪，所述卡盘转动连接固定框，所述固定框上侧转动连接有螺杆，所述固定框内设置有喷涂器，所述螺杆上螺纹连接有移动块，所述移动块底侧转动连接有衔接块，所述衔接块上通过第一转轴转动连接有齿轮，所述衔接块位于齿轮一侧螺纹连接有限位杆，所述齿轮远离衔接块一侧固定连接有滑块，所述滑块上卡接有移动条，所述移动条底端一侧固定连接喷涂器。
[0006]作为本技术的一种优选的技术方案，所述移动条上均匀开设有第一通孔，所述滑块上端中心处开设有贴合第一通孔的凹陷，所述第一通孔内螺纹连接有定位杆，方便限位移动条的长度适应不同型号的轮胎。
[0007]作为本技术的一种优选的技术方案，所述衔接块位于齿轮上侧固定连接有第一挤压块，所述第一挤压块内设置有压板，所述压板上侧设置有弹簧，能够方便纵向固定移动条。
[0008]作为本技术的一种优选的技术方案，所述衔接块位于齿轮两侧均固定连接有第二挤压块，所述第二挤压块上设置有固定板，所述固定板通过伸缩杆固定连接U型卡块，能够方便横向固定移动条。
[0009]作为本技术的一种优选的技术方案，所述固定框内靠近喷涂器的一侧壁上通过第二转轴转动连接有弹簧杆，所述弹簧杆的端头处固定连接有夹爪，能够防止管线绕卷弯折。
[0010]作为本技术的一种优选的技术方案，所述第二转轴上套接有扭簧，所述扭簧处于正常状态时弹簧杆与衔接块垂直，能够方便保护输料管件。
[0011]本技术具有以下优点：将轮胎安装在卡盘上，并通过卡爪限位，同时根据喷涂位置调节移动条的角度及长度，在喷涂过程中，转动卡盘底侧，能够方便均匀喷涂，且通过第一挤压块和第二挤压块，在移动条的转动中来实现不同位置的喷涂，并通过限位杆限位齿轮转动，能够解决喷涂位置调节的问题。
附图说明
[0012]图1是本技术一优选实施例的一种轮胎喷涂系统用涂覆喷头的侧视剖视结构示意图；
[0013]图2是本技术一优选实施例的一种轮胎喷涂系统用涂覆喷头的移动块处三维立体结构示意图；
[0014]图3是本技术一优选实施例的一种轮胎喷涂系统用涂覆喷头的A处放大结构示意图。
[0015]附图标记说明：1、固定框；2、卡盘；3、卡爪；4、螺杆；5、喷涂器；6、移动块；7、衔接块；8、齿轮；9、限位杆；10、滑块；11、移动条；12、定位杆；13、第一挤压块；14、第二挤压块；15、弹簧杆；16、夹爪。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0019]请结合参阅图1
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3所示的一种轮胎喷涂系统用涂覆喷头，包括固定框1、卡盘2和卡爪3，卡盘2转动连接固定框1，能够通过人工干预实现卡盘2的转动，固定框1上侧转动连接有螺杆4，固定框1内设置有喷涂器5，喷涂器5能够对轮胎轮毂进行涂色，螺杆4上螺纹连接有移动块6，移动块6的移动，能够带动喷涂器5位置的调节，从而能够贴合轮胎轮毂，移动块6底侧转动连接有衔接块7，衔接块7通过轴套连接移动块6，能够方便拆卸维护，衔接块7上通过第一转轴转动连接有齿轮8，齿轮8与第一轴承固定连接，第一轴承转动连接衔接块7，能够转动调节移动条11的倾斜角度，衔接块7位于齿轮8一侧螺纹连接有限位杆9，能够对齿轮8的转动进行限位，固化移动条11的倾斜角，齿轮8远离衔接块7一侧固定连接有滑块10，滑块10固定，能够对移动条11进行限位，能够方便移动条11的调节，滑块10上卡接有移动条11，移动条11底端一侧固定连接喷涂器5，方便喷涂。
[0020]其中，定位杆12螺纹连接第一通孔，凹陷与第一通孔贴合，凹陷位于滑块10上端，第一通孔位于移动条11上，能够方便调节滑块10与喷涂器5之间的间距。
[0021]其中，弹簧位于压板上侧，压板位于第一挤压块13内，第一挤压块13固定连接衔接块7，能够方便固定移动条11的纵向位置。
[0022]其中，U型卡块通过伸缩杆固定连接固定板，固定板位于第二挤压块14内，第二挤压块14固定连接衔接块7两侧，能够方便限位移动条11在横向上的位置。
[0023]其中，夹爪16固定连接弹簧杆15的端头处，弹簧杆15通过第二转轴转动连接固定框1内，能够方便对喷涂管件进行限位，防止喷涂管件散落影响喷涂。
[0024]其中，第二转轴上套接有扭簧，扭簧处于正常状态时弹簧杆15与衔接块7垂直，能够方便限位管件。
[0025]具体的，转动螺杆4，能够带动移动块6移动，将轮胎放置在卡盘2上，并利用卡爪3进行限位，并根据轮胎轮毂上需要喷涂的位置，松开限位杆9，并转动齿轮8，使得移动条11的倾斜角度变化，滑块10固定在齿轮8上，能够对移动条11进行限位，从而移动移动条11能够使得喷涂器5到滑块10之间间距产生变化，从而适应不同型号的轮胎轮毂，且通过第一挤压块13和第二挤压块14来对移动条11进行横向及纵向上的限位，能够方便喷涂，提升喷涂效率，同时在喷涂过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎喷涂系统用涂覆喷头，包括固定框(1)、卡盘(2)和卡爪(3)，其特征在于，所述卡盘(2)转动连接固定框(1)，所述固定框(1)上侧转动连接有螺杆(4)，所述固定框(1)内设置有喷涂器(5)，所述螺杆(4)上螺纹连接有移动块(6)，所述移动块(6)底侧转动连接有衔接块(7)，所述衔接块(7)上通过第一转轴转动连接有齿轮(8)，所述衔接块(7)位于齿轮(8)一侧螺纹连接有限位杆(9)，所述齿轮(8)远离衔接块(7)一侧固定连接有滑块(10)，所述滑块(10)上卡接有移动条(11)，所述移动条(11)底端一侧固定连接喷涂器(5)。2.如权利要求1所述的一种轮胎喷涂系统用涂覆喷头，其特征在于，所述移动条(11)上均匀开设有第一通孔，所述滑块(10)上端中心处开设有贴合第一通孔的凹陷，所述第一通孔内螺纹连接有定位杆(12)。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：车永兴，
申请(专利权)人：江苏金孚驰智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：