一种多工位组装式汽车零部件用冲压设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种多工位组装式汽车零部件用冲压设备，涉及零部件冲压技术领域，包括多工位架，所述多工位架的内部固定安装有第一冲压机构，所述多工位架的内部且位于所述第一冲压机构的一侧固定连接有第二冲压机构。本实用新型专利技术通过将需要组装的工件分别放置在第一冲压机构、第二冲压机构和第三冲压机构中，启动步进电机工作，使得齿柱将推动第一冲压机构进行冲压工作，源动力机构提供的动力，使得第二冲压机构和第三冲压机构如第一冲压机构一样进行冲压工作，冲压件即可进行组装，实现以多工位一次完成多个不同子部件的冲压，冲压后即可进行组装工作，减少中间环节的浪费，缩短时间周期，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种多工位组装式汽车零部件用冲压设备


[0001]本技术涉及零部件冲压
，尤其涉及一种多工位组装式汽车零部件用冲压设备。

技术介绍

[0002]冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，在汽车生产加工的过程中，大量的汽车零部件是用冲压的方式进行成型的，特别是针对一些较为复杂的零部件，是分别进行冲压，再进行组装的，这样不仅方便操作，冲压的精度更高。
[0003]在现有技术中，如中国专利CN111451361B公开了一种多工位冲压设备，包括：工作台；支撑腿，四个所述支撑腿分别固定连接于工作台的底部四角；箱体，所述箱体可拆卸设置于工作台的底部前侧；按钮，所述按钮可拆卸设置于箱体的前侧；PLC控制器和延时继电器，所述PLC控制器和延时继电器分别螺钉连接于箱体的内腔底部左右两侧，且延时继电器和按钮均与PLC控制器电性连接；旋转机构，所述旋转机构螺钉连接于工作台的底部，且箱体位于旋转机构的前侧；夹持组件，四个所述夹持组件按顺时针每隔90度螺钉连接于旋转机构的顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多工位组装式汽车零部件用冲压设备，包括多工位架（1），其特征在于：所述多工位架（1）的内部固定安装有第一冲压机构（2），所述多工位架（1）的内部且位于所述第一冲压机构（2）的一侧固定连接有第二冲压机构（3），所述多工位架（1）的内部且位于所述第二冲压机构（3）的另一侧固定连接有第三冲压机构（4），所述多工位架（1）的上侧固定连接有源动力机构（5），所述源动力机构（5）包括齿柱（55），所述齿柱（55）的外表面套接有套筒（56），所述齿柱（55）的上端外侧啮合连接有齿轮（54），所述齿轮（54）的中部固定安装有长轴（58），所述长轴（58）的一端固定安装有步进电机（51）。2.根据权利要求1所述的多工位组装式汽车零部件用冲压设备，其特征在于：所述长轴（58）的外表面固定安装有第二轴承（57），所述长轴（58）的外表面固定安装有第一轴承（53）。3.根据权利要求2所述的多工位组装式汽车零部件用冲压设备，其特征在于：所述多工位架（1）的上侧与所述第二轴承（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴应举，杨木森，黄云，
申请(专利权)人：合肥常盛汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：