一种齿轮式汽车起动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮式汽车起动机，涉及汽车起动机技术领域，包括起动机外壳结构，起动机外壳结构的内部设置有磁场组驱动结构，磁场组驱动结构的一侧设置有拨叉结构，拨叉结构的一端活动卡合有起动机构，本实用新型专利技术解决了现如今的汽车起动机在工作时，由于拨叉与单向离合器一直进行往复摩擦，会造成拨叉易磨损，整个起动机的外壳结构不便于被磨损的拨叉进行维修的问题，本实用通过起动机外壳结构的设置，实现了三角外框、三连接柱圆筒框、驱动结构前固定框、粗圆筒和侧盖块之间的组合和拆分，通过可拆卸圆环驱动件中内置防磨损块、防磨损块螺旋固定杆和防磨损块固定螺母的设置，实现了拨叉与单向离合器之间的摩擦防护。实现了拨叉与单向离合器之间的摩擦防护。实现了拨叉与单向离合器之间的摩擦防护。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮式汽车起动机


[0001]本技术涉及汽车起动机
，具体为一种齿轮式汽车起动机。

技术介绍

[0002]汽车起动机多使用无鼻式汽车起动机。该起动机机工作原理为：点火开关闭合，电磁开关吸合，拉动拨叉转动，拨叉将单向器齿轮向右拨出，单向器齿轮与发动机飞轮啮合带动发动机飞轮旋转，当飞轮转速达到点火转速后发动机点火。现如今的汽车起动机在工作时，由于拨叉与单向离合器一直进行往复摩擦，会造成拨叉易磨损，同时整个起动机的外壳结构较为固定而无法分类拆卸，也不便于被磨损的拨叉进行维修。
[0003]针对上述问题，为此，提出一种齿轮式汽车起动机。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种齿轮式汽车起动机，解决了
技术介绍
中现如今的汽车起动机在工作时，由于拨叉与单向离合器一直进行往复摩擦，会造成拨叉易磨损，同时整个起动机的外壳结构较为固定而无法分类拆卸，也不便于被磨损的拨叉进行维修的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种齿轮式汽车起动机，包括起动机外壳结构，起动机外壳结构的内部设置有磁场组驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮式汽车起动机，包括起动机外壳结构（1），其特征在于：所述起动机外壳结构（1）的内部设置有磁场组驱动结构（2），磁场组驱动结构（2）的一侧设置有拨叉结构（4），拨叉结构（4）的一端活动卡合有起动机构（3），起动机外壳结构（1）包括三角外框（11），三角外框（11）中贯穿设置有三连接柱圆筒框（12），三连接柱圆筒框（12）的一端设置有组合螺丝（121），组合螺丝（121）穿过三角外框（11）的一侧设置有圆筒固定螺母（122），三角外框（11）的一侧固定连接有驱动结构前固定框（13），驱动结构前固定框（13）的两端设置有螺旋连接处（131），驱动结构前固定框（13）的一侧开设有齿轮啮合驱动开口（132），驱动结构前固定框（13）与齿轮啮合驱动开口（132）相对的另一侧设置有粗圆筒（14）。2.根据权利要求1所述的一种齿轮式汽车起动机，其特征在于：所述粗圆筒（14）的一侧设置有侧盖块（15），侧盖块（15）中贯穿设置有长旋转固定杆（16）且长旋转固定杆（16）设置有两组，长旋转固定杆（16）的一端设置有杆头螺纹（161）。3.根据权利要求1所述的一种齿轮式汽车起动机，其特征在于：所述起动机构（3）包括电枢（31），电枢（31）的一侧设置有绕组器（34），电枢（31）的另一侧设置有单向离合器（32）。4.根据权利要求3所述的一种齿轮式汽车起动机，其特征在于：所述单向离合器（32）的外侧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜依青，姜卫东，赵锦磊，
申请(专利权)人：常州朗东汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：