一种时间的同步方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种时间的同步方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：接收公交车在到达站点时上传的到站报文，到站报文包括公交车所处的第一坐标与第一时间戳；根据第一坐标与第一时间戳筛选出同时到达同一站点的多辆公交车，作为多辆候选车；对多辆候选车创建在本次同时到达同一站点有效的会话；生成在本次会话有效的加密信息；在会话中将加密信息分发至多辆候选车；在会话中通知多辆候选车之间使用加密信息进行无线加密通信，以确定多辆候选车之间在同一站点排列的顺序；按照顺序对多辆候选车的第一时间戳进行同步。本实施例对同时到达同一站点的公交车的第一时间戳进行同步，保障后续的业务正常运行。障后续的业务正常运行。障后续的业务正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种时间的同步方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及通信的
，尤其涉及一种时间的同步方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]公交车是用户出行的公共交通工具之一，公交车沿固定的线路行驶，在公交车行驶至站点时短暂停靠，让用户上下车，由于站点的范围较小，经常出现多辆公交车同时到达站点的情况，并且公交车往往首尾相接。
[0003]在到达站点时，公交车会实时上传时间戳等信息同步到云端，云端利用时间戳等信息进行实时安全监控、后期仿真测试等业务。
[0004]不同公交车计算的时间戳之间存在一定的误差，在多辆公交车到达同一站点时，时间戳之间的误差可能引起不合理的情况，导致业务出错。
[0005]例如，公交车A在时间戳A到达站点，公交车B在时间戳B到达同一站点，公交车B位于公交车A的尾部，时间戳A略大于时间戳B，在仿真测试时，模拟公交车A到站的过程，公交车A在时间戳B行驶时处于公交车B的位置，此时，公交车A与公交车B因位置重叠而认为发生碰撞。

技术实现思路

[0006]本专利技术提供了一种时间的同步方法、装置、设备及存储介质，以解决如何公交车到站时的时间戳不合理的问题。
[0007]根据本专利技术的一方面，提供了一种时间的同步方法，包括：接收公交车在到达站点时上传的到站报文，所述到站报文包括公交车所处的第一坐标与第一时间戳；根据所述第一坐标与所述第一时间戳筛选出同时到达同一所述站点的多辆所述公交车，作为多辆候选车；对多辆所述候选车创建在本次同时到达同一所述站点有效的会话；生成在本次所述会话有效的加密信息；在所述会话中将所述加密信息分发至多辆所述候选车；在所述会话中通知多辆所述候选车之间使用所述加密信息进行无线加密通信，以确定多辆所述候选车之间在同一所述站点排列的顺序；按照所述顺序对多辆所述候选车的所述第一时间戳进行同步。
[0008]根据本专利技术的另一方面，提供了一种时间的同步装置，包括：到站报文接收模块，用于接收公交车在到达站点时上传的到站报文，所述到站报文包括公交车所处的第一坐标与第一时间戳；候选车筛选模块，用于根据所述第一坐标与所述第一时间戳筛选出同时到达同一所述站点的多辆所述公交车，作为多辆候选车；
会话创建模块，用于对多辆所述候选车创建在本次同时到达同一所述站点有效的会话；加密信息生成模块，用于生成在本次所述会话有效的加密信息；加密信息分发模块，用于在所述会话中将所述加密信息分发至多辆所述候选车；到站顺序确定模块，用于在所述会话中通知多辆所述候选车之间使用所述加密信息进行无线加密通信，以确定多辆所述候选车之间在同一所述站点排列的顺序；时间戳同步模块，用于按照所述顺序对多辆所述候选车的所述第一时间戳进行同步。
[0009]根据本专利技术的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：至少一个处理器；以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本专利技术任一实施例所述的时间的同步方法。
[0010]根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序用于使处理器执行时实现本专利技术任一实施例所述的时间的同步方法。
[0011]在本实施例中，接收公交车在到达站点时上传的到站报文，到站报文包括公交车所处的第一坐标与第一时间戳；根据第一坐标与第一时间戳筛选出同时到达同一站点的多辆公交车，作为多辆候选车；对多辆候选车创建在本次同时到达同一站点有效的会话；生成在本次会话有效的加密信息；在会话中将加密信息分发至多辆候选车；在会话中通知多辆候选车之间使用加密信息进行无线加密通信，以确定多辆候选车之间在同一站点排列的顺序；按照顺序对多辆候选车的第一时间戳进行同步。本实施例对同时到达同一站点的公交车的第一时间戳进行同步，修正不合理的第一时间戳，消除第一时间戳之间引起不合理的情况，保障后续的业务正常运行。
[0012]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是根据本专利技术实施例一提供的一种时间的同步方法的流程图；图2是根据本专利技术实施例二提供的一种时间的同步装置的结构示意图；图3是实现本专利技术实施例三提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0015]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的
附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0016]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0017]实施例一图1为本专利技术实施例一提供的一种时间的同步方法的流程图，本实施例可适用于对公交车到站时提交的时间戳同步修正的情况，该方法可以由时间的同步装置来执行，该时间的同步装置可以采用硬件和/或软件的形式实现，该时间的同步装置可配置于电子设备中。如图1所示，该方法包括：步骤101、接收公交车在到达站点时上传的到站报文。
[0018]公交车（Bus，又称巴士、公车等），指在城市道路上循固定路线，该路线上设置有多个站点，有或者无固定班次时刻，有专属路号（如960号、195A号、35号等），在站点停靠让乘客上下车、承载乘客出行的机动车辆。
[0019]公交车的外形一般为方型，有窗，设置座位、扶手。在城区，公交车的时速一般在25
‑
50公里/小时，在郊区，公交车的时速可达80公里/小时。
[0020]在本实施例中，每辆公交车中均配置有卫星定位系统、时钟芯片，公交车在行驶的过程中，卫星定位系统为实时定位公交车所处的坐标（经纬度），时钟芯片实时计时。
[0021]每辆公交车在到达站点时，均会生成到站报文，到站报文包括公交车所处的坐标、记为第一坐标本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种时间的同步方法，其特征在于，包括：接收公交车在到达站点时上传的到站报文，所述到站报文包括公交车所处的第一坐标与第一时间戳；根据所述第一坐标与所述第一时间戳筛选出同时到达同一所述站点的多辆所述公交车，作为多辆候选车；对多辆所述候选车创建在本次同时到达同一所述站点有效的会话；生成在本次所述会话有效的加密信息；在所述会话中将所述加密信息分发至多辆所述候选车；在所述会话中通知多辆所述候选车之间使用所述加密信息进行无线加密通信，以确定多辆所述候选车之间在同一所述站点排列的顺序；按照所述顺序对多辆所述候选车的所述第一时间戳进行同步。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一坐标与所述第一时间戳筛选出同时到达同一所述站点的多辆所述公交车，作为多辆候选车，包括：对每个所述站点生成以所述站点为中心的区域；将所述公交车所处的所述第一坐标与所述区域进行比较；若所述公交车所处的所述第一坐标位于所述区域，则按照所述公交车的所述第一时间戳之间的差异筛选同时到达同一所述站点的多辆所述公交车，作为多辆候选车。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述按照所述公交车的所述第一时间戳之间的差异筛选同时到达同一所述站点的多辆所述公交车，作为多辆候选车，包括：将所述公交车的所述第一时间戳标记在时间轴上；在所述时间轴上添加时间窗口，所述时间窗口的起始点与数值最小的所述第一时间戳对齐；确定位于所述时间窗口内的多个所述第一时间戳对应的多辆所述公交车同时到达同一所述站点，作为多辆候选车。4.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的方法，其特征在于，所述加密信息包括随机生成的数值、密钥；所述在所述会话中通知多辆所述候选车之间使用所述加密信息进行无线加密通信，以确定多辆所述候选车之间在同一所述站点排列的顺序，包括：依据所述第一坐标选择其中一辆所述候选车作为第一目标车；在所述会话中通知所述第一目标车调用对称密钥函数、使用所述密钥将所述数值加密至定位报文，并作为无线热点将所述定位报文广播至第二目标车，所述第二目标车为除所述第一目标车之外的其他所述候选车；在所述会话中通知所述第二目标车作为无线设备探测所述定位报文；若所述第二目标车向所述第一目标车发送验证报文，则接收所述第一目标车在所述会话中发送的强度报文，其中，所述验证报文表示所述第二目标车调用所述对称密钥函数、使用所述密钥从所述定位报文解密出所述数值，所述强度报文包括所述第二目标车对所述无线热点探测到的信号强度；判断所述信号强度是否表征所述第一目标车与所述第二目标车顺序排列；若是，则按照所述信号强度确定所述第一目标车与所述第二目标车在同一所述站点排列的顺序；若
否，则依据所述信号强度选择至少一辆所述候选车作为新的第一目标车，返回执行所述在所述会话中通知所述第一目标车调用对称密钥函数、使用所述密钥将所述数值加密至定位报文，并作为无线热点将所述定位报文广播至第二目标车。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述依据所述第一坐标选择其中一辆所述候选车作为第一目标车，包括：查询多辆所述候选车同时到达的同一所述站点所处的道路；对所述道路生成切线；将多辆所述候选车对应的所述第一坐标分别投影至所述切线上；在所述切线上沿所述道路前进的方向筛选出选择排序首位的所述第一坐标，作为候选点；将所述候选点所属的所述候选车设置为第一目...

【专利技术属性】
技术研发人员：高志刚，林杰松，张健，张建军，庄桂芬，邢映彪，
申请(专利权)人：广州通巴达电气科技有限公司，
类型：发明
国别省市：