一种高速船舶制造技术

本发明专利技术涉及高速船舶，可有效解决现有技术航速及平稳性不足的问题，其解决的技术方案是，船体上装有轮驱推进装置或高压水推进装置、电控箱，轮驱推进装置或高压水推进装置均与电控箱电连接，轮驱推进装置包括电机、电池组，电机经电机轴的键与电机轴的伞齿轮相连接，电机轴的伞齿轮经传动轴的键与传动轴的伞齿轮相啮合，传动轴与轴承相连接，轴承装在轴承座上，轴承座固定在船体上，本发明专利技术采用半浸型双体船船体，船体分层设计，使船舶制动迅速不兴波，平稳性好，航速高，是高速船舶上的创新。新。新。

【技术实现步骤摘要】
一种高速船舶


[0001]本专利技术涉及船舶制造领域，特别是一种高速船舶。

技术介绍

[0002]高速船舶技术是当今工业发达国家航运界迎接高速铁路、高速公路和航空运输挑战的新举措。开发这一技术的主要途径有两个方面：一是采用适宜于水中水面高速航行的船舶形状，获得优于传统排水形式的船舶的综合性能；二是采用新颖的推进方式，提高航速及平稳性。
[0003]高速船舶，包括高速单体船、高速双体船、水翼船、气垫船、小水线面双体船及地效翼船等，属于高技术船舶的一种。高速船舶主要从事水上客运或娱乐、体育等。它的种类较多，其船体通常用轻型铝合金或其他轻型非金属材料，发动机采用高速汽油机或轻柴油机，推进方式采用螺旋浆或喷水推进器等。
[0004]目前研制的新型高速船舶有半浸型双体船、单体（或双体）型滑行艇、四周围裙式气垫船、侧壁型气垫船、水面贯通型水翼船、全浸型水翼船等。其支持方式主要分为3种：浮力支持方式，即利用水的动压力支撑船体以滑行或半滑行状态航行的方式，有单体型或双体型船；空气压力支持方式，即利用来自船底的空气压力支撑船体航行的方式，这类船有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速船舶，包括船体和电控箱，其特征在于，船体上装有轮驱推进装置或高压水推进装置、电控箱(10)，轮驱推进装置或高压水推进装置均与电控箱(10)电连接，轮驱推进装置包括电机(2)、电池组(9)，电机(2)经电机轴的键(3)与电机轴的伞齿轮(4)相连接，电机轴的伞齿轮(4)经传动轴的键(5)与传动轴(7)的伞齿轮(6)相啮合，传动轴(7)与轴承(11)相连接，轴承(11)装在轴承座(12)上，轴承座(12)固定在船体(1)上，传动轴(7)经轴承(11)分别与明轮组件(8)中的轮毂(13)、凸轮(14)相连接，电机(2)与电控箱(10)相连，电机(2)、电控箱(10)均与电池组(9)相连，高压水推进装置(17)包括变速箱(18)、汽油机(19)，汽油机(19)与变速箱(18)一端相连接，变速箱(18)另一端连接推进泵(20)，推进泵(20)进水口与过滤器(21)相连通，过滤器(21)与进水管(22)相连通，推进泵(20)出水口上连接有溢流调压阀(23)，溢流调压阀(23)与喷水管道(24)相连接，喷水管道(24)上装有压力变送器(25)、电动阀门(26)、流量传感器(27)，流量传感器(27)与喷头(28)相连接。2.根据权利要求1所述的高速船舶，其特征在于，所述的明轮组件(8)包括轮毂(13)、凸轮(14)，轮毂(13)上装有凸轮(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：许智远，马梓铭，许起东，李庆伟，
申请(专利权)人：海南海力特科技有限公司，
类型：发明
国别省市：