一种汽车配件冲孔平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件冲孔平台，包括工装架、底板、冲孔平台、活塞筒、驱动冲孔机构和排油润滑机构，所述工装架底部固定有底板，所述底板上固定有冲孔平台，所述工装架顶部一侧固定有活塞筒，所述驱动冲孔机构贯穿在工装架上，所述排油润滑机构设置在工装架顶部。通过设置的驱动冲孔机构，电机控制螺杆转动，使得螺杆相对于螺纹套向下移动，滑套在滑杆上向下滑动，带动冲孔头向下进行冲孔作业，电机控制螺杆反向转动则将冲孔头向上抬起，以便进行下一次冲孔作业，方便实际操作，提高了便利性；通过设置的排油润滑机构，将润滑油从出油支管少量的滴加在滑套和滑杆上，使得在汽车配件冲压时更加丝滑。车配件冲压时更加丝滑。车配件冲压时更加丝滑。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件冲孔平台


[0001]本技术涉及配件冲孔
，具体为一种汽车配件冲孔平台。

技术介绍

[0002]汽车产品个性定制的发展过程中，个性化部件主要安装在汽车车身上，需要在汽车覆盖件上增加不同的安装孔，比如汽车引擎盖、汽车座椅轴和汽车隔板等，在冲压的过程中，各种结构之间的移动都会产生摩擦力，为了降低摩擦力，需要加入润滑油，现有的冲孔过程中添加润滑油的方式效率低、而且耗费人力，所以亟需一种汽车配件冲孔平台来解决这一问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车配件冲孔平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件冲孔平台，包括工装架、底板、冲孔平台、活塞筒、驱动冲孔机构和排油润滑机构，所述工装架底部固定有底板，所述底板上固定有冲孔平台，所述工装架顶部一侧固定有活塞筒，所述驱动冲孔机构贯穿在工装架上，所述排油润滑机构设置在工装架顶部；
[0005]所述驱动冲孔机构包括螺纹套、滑杆、滑套、电机、连接杆、螺杆和冲孔头，所述螺纹套嵌入并固定在工装架上中间位置处，所述滑杆为左右两个，所述滑杆底端焊接在工装架上，所述滑杆上滑动套有滑套，所述电机设置在滑套之间，所述电机的两端固定有连接杆，所述连接杆另一端固定在滑套上，所述电机的输出端连接有螺杆；
[0006]所述排油润滑机构包括拉柄、拉杆、活塞、弹簧、进油管、出油管、单向控制阀和出油支管，所述拉柄设置在活塞筒顶部，所述拉柄底端焊接有拉杆，所述拉杆底端通入到活塞筒内，所述拉杆底端固定有活塞，所述活塞顶部设置有弹簧，所述弹簧套在拉杆上，所述活塞筒底部一侧连接有进油管，所述活塞筒底部另一侧连接有出油管，所述进油管和出油管上均安装有单向控制阀。
[0007]作为本技术的优选技术方案，所述螺杆底端通过螺纹套，所述螺杆与螺纹套螺纹连接。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述螺杆底端焊接有冲孔头。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述出油管另一端通向两个滑杆顶部。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述出油管另一端底部连通有出油支管。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述出油支管朝向滑套和滑杆。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置的驱动冲孔机构，带动冲孔头向下进行冲孔作业，电机控制螺杆反向转动则将冲孔头向上抬起，以便进行下一次冲孔作业，方便实际操作，提高了便利性。
[0014]2、通过设置的排油润滑机构，将润滑油从出油支管少量的滴加在滑套和滑杆上，
使得在汽车配件冲压时更加丝滑。
附图说明
[0015]图1为本技术主体结构示意图；
[0016]图2为本技术主体结构剖面图；
[0017]图3为本技术活塞筒的结构示意图；
[0018]图4为本技术出油管的结构示意图。
[0019]图中：1、工装架；2、底板；3、冲孔平台；4、活塞筒；5、螺纹套；6、滑杆；7、滑套；8、电机；9、连接杆；10、螺杆；11、冲孔头；12、拉柄；13、拉杆；14、活塞；15、弹簧；16、进油管；17、出油管；18、单向控制阀；19、出油支管。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0021]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种汽车配件冲孔平台，包括工装架1、底板2、冲孔平台3、活塞筒4、驱动冲孔机构和排油润滑机构，工装架1底部固定有底板2，底板2上固定有冲孔平台3，工装架1顶部一侧固定有活塞筒4，驱动冲孔机构贯穿在工装架1上，排油润滑机构设置在工装架1顶部；
[0024]驱动冲孔机构包括螺纹套5、滑杆6、滑套7、电机8、连接杆9、螺杆10和冲孔头11，螺纹套5嵌入并固定在工装架1上中间位置处，滑杆6为左右两个，滑杆6底端焊接在工装架1上，滑杆6上滑动套有滑套7，电机8设置在滑套7之间，电机8的两端固定有连接杆9，连接杆9另一端固定在滑套7上，电机8的输出端连接有螺杆10，通过设置的驱动冲孔机构，带动冲孔头11向下进行冲孔作业，电机8控制螺杆10反向转动则将冲孔头11向上抬起，以便进行下一次冲孔作业，方便实际操作，提高了便利性；
[0025]排油润滑机构包括拉柄12、拉杆13、活塞14、弹簧15、进油管16、出油管17、单向控制阀18和出油支管19，拉柄12设置在活塞筒4顶部，拉柄12底端焊接有拉杆13，拉杆13底端通入到活塞筒4内，拉杆13底端固定有活塞14，活塞14顶部设置有弹簧15，弹簧15套在拉杆13上，活塞筒4底部一侧连接有进油管16，活塞筒4底部另一侧连接有出油管17，进油管16和出油管17上均安装有单向控制阀18，通过设置的排油润滑机构，将润滑油从出油支管19少
量的滴加在滑套7和滑杆6上，使得在汽车配件冲压时更加丝滑。
[0026]本实施例中，螺杆10底端通过螺纹套5，螺杆10与螺纹套5螺纹连接，可驱动冲孔头11上下移动，实现自动化冲孔。
[0027]其中，螺杆10底端焊接有冲孔头11，冲孔头11与螺杆10同步转动。
[0028]本实施例中，出油管17另一端通向两个滑杆6顶部，出油管17可通过增加支架对其进行固定。
[0029]其中，出油管17另一端底部连通有出油支管19，出油支管19可为多个，亦可增加在螺杆10上方，对螺杆10和螺纹套5进行润滑。
[0030]其中，出油支管19朝向滑套7和滑杆6，实现对滑套7和滑杆6的润滑工作。
[0031]工作原理：通过设置的驱动冲孔机构，电机8控制螺杆10转动，使得螺杆10相对于螺纹套5向下移动，滑套7在滑杆6上向下滑动，带动冲孔头11向下进行冲孔作业，电机8控制螺杆10反向转动则将冲孔头11向上抬起，以便进行下一次冲孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件冲孔平台，包括工装架(1)、底板(2)、冲孔平台(3)、活塞筒(4)、驱动冲孔机构和排油润滑机构，其特征在于：所述工装架(1)底部固定有底板(2)，所述底板(2)上固定有冲孔平台(3)，所述工装架(1)顶部一侧固定有活塞筒(4)，所述驱动冲孔机构贯穿在工装架(1)上，所述排油润滑机构设置在工装架(1)顶部；所述驱动冲孔机构包括螺纹套(5)、滑杆(6)、滑套(7)、电机(8)、连接杆(9)、螺杆(10)和冲孔头(11)，所述螺纹套(5)嵌入并固定在工装架(1)上中间位置处，所述滑杆(6)为左右两个，所述滑杆(6)底端焊接在工装架(1)上，所述滑杆(6)上滑动套有滑套(7)，所述电机(8)设置在滑套(7)之间，所述电机(8)的两端固定有连接杆(9)，所述连接杆(9)另一端固定在滑套(7)上，所述电机(8)的输出端连接有螺杆(10)；所述排油润滑机构包括拉柄(12)、拉杆(13)、活塞(14)、弹簧(15)、进油管(16)、出油管(17)、单向控制阀(18)和出油支管(19)，所述拉柄(12)设置在活塞筒(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢妹，
申请(专利权)人：谢妹，
类型：新型
国别省市：