一种车辆控制方法、装置、设备、车辆及车辆消音装置制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种车辆控制方法、装置、设备、车辆及车辆消音装置，获取车辆工况，并在车辆工况满足目标工况时，获取双质量飞轮离心摆相对于双质量飞轮法兰的相对转速、双质量飞轮离心摆相对于双质量飞轮法兰的实时角速度。根据相对转速和实时角速度获取目标电磁力值，并根据目标电磁力值获取目标电流值。然后根据目标电流值为双质量飞轮滚子线圈充电，从而得到缓冲电磁力作用于双质量飞轮滚子。本申请利用电磁铁与磁铁同性相斥的原理使其产生缓冲电磁力进行冲击能量缓冲，以尽可能抵消缓冲力，从而尽可能避免双质量飞轮滚子与双质量飞轮离心摆发送生碰撞，从而达到缓冲或消除车辆在熄火发出噪音的目的。车辆在熄火发出噪音的目的。车辆在熄火发出噪音的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆控制方法、装置、设备、车辆及车辆消音装置


[0001]本申请涉及数据处理领域，特别是涉及一种车辆控制方法、装置、设备、车辆及车辆消音装置。

技术介绍

[0002]双质量飞轮作为目前最有效的减振机构，目前在汽车中虽然逐渐普及，但仍属于一种新技术，在可靠性方面以及车辆的NVH(Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动与声振粗糙度)匹配方面都还需要不断完善和改进。尤其在车辆熄火时，车辆发动机转速产生的离心力不足以支撑双质量飞轮离心摆在滑轨上滑行，容易造成双质量飞轮离心摆与双质量飞轮滚子两者之间发生碰撞的问题，从而产生敲击噪声。此噪声在熄火过程中显得突兀，容易引起客户的抱怨。
[0003]因此，如何缓冲或消除车辆在熄火发出噪音，是本领域技术人员急需解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]基于上述问题，本申请提供了一种车辆控制方法，以缓冲或消除车辆在熄火发出噪音。本申请实施例公开了如下技术方案：
[0005]一种车辆控制方法，所述方法包括：
[0006]获取车辆工况；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取车辆工况；响应于所述车辆工况满足目标工况，获取双质量飞轮离心摆相对于双质量飞轮法兰的相对转速；获取所述双质量飞轮离心摆相对于所述双质量飞轮法兰的实时角速度；根据所述相对转速和所述实时角速度获取目标电磁力值；根据所述目标电磁力值获取目标电流值；根据所述目标电流值为双质量飞轮滚子线圈充电，从而得到缓冲电磁力作用于所述双质量飞轮滚子。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述相对转速和所述实时角速度获取目标电磁力值，包括：获取所述相对转速下，所述双质量飞轮离心摆相对于所述双质量飞轮法兰的目标角速度；根据所述实时角速度和所述目标角速度获取缓冲力值；根据所述缓冲力值确定目标电磁力值。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取所述相对转速下，所述双质量飞轮离心摆相对于所述双质量飞轮法兰的目标角速度，包括：获取根据角速度计算公式和所述相对转速计算的所述目标角速度。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述实时角速度和所述目标角速度获取缓冲力值，包括：将所述实时角速度和所述目标角速度作差得到角速度差；根据所述角速度差获取所述缓冲力值。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述缓冲力值与所述目标电磁力值相等。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标工况包括：熄火工况、换挡操作失误工况和起步冲击工况。7.一种车辆消音装置，其特征在于，所述装置包括：双质量飞轮滚子、双质量飞...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳洁，闫鹤飞，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：