一种免工具安装的可回收式气囊口盖结构及无人机制造技术

本发明专利技术涉及一种适用野战型无人机的免工具安装的可回收式气囊口盖结构及无人机。该气囊口盖结构包括：口盖主体、第一连接组件和第二连接组件；口盖主体设置在所述气囊舱上，所述第一连接组件和连接组件对称通过紧固件设置在所述口盖主体的两端，将所述口盖主体与所述气囊舱活动连接，当所述口盖主体受到所述气囊舱内气囊膨胀力作用下，所述第一连接组件弹开带动所述口盖主体打开，之后第二连接组件再断开，使所述口盖主体完成脱离。本发明专利技术的有益效果是：本发明专利技术的可回收式气囊口盖的开盖方式结构简单，安装方式无需工具，适用性强，口盖可重复使用。野战环境下可通过回收脱落的口盖或更换新的口盖实现无人机快速再次起飞的目的。更换新的口盖实现无人机快速再次起飞的目的。更换新的口盖实现无人机快速再次起飞的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种免工具安装的可回收式气囊口盖结构及无人机


[0001]本专利技术属于无人机
，具体涉及一种适用野战型无人机的免工具安装的可回收式气囊口盖结构及无人机。

技术介绍

[0002]缓冲气囊作为一种有效的缓和冲击、吸收能量的工具，已广泛应用于无人机回收领域，该降落方式不占用机场跑道，同时相较于复杂的起落架系统，具有结构紧凑、重量轻的特点。在无人机飞行过程中，气囊被折叠放置在无人机内部，回收时，充气装置向气囊充入高压气体，气囊充气膨胀，口盖在膨胀力作用下胀开脱落，气囊继续充气至包裹无人机，最终实现着陆缓冲吸能。根据开盖方式的不同，气囊口盖分为机械式开盖方案和应力式开盖方案两种类型。
[0003]现有技术中有通过应力槽断裂或粘接面脱粘的方法实现气囊加压开盖，该种开盖方式结构复杂，口盖重复利用率低，还有通过电爆管或切割器解锁开盖方式的可抛口盖，该种开盖方式使用成本高、口盖安装使用方式复杂。以及通过绳索固定与开盖的可抛型口盖，该口盖结构复杂，占用无人机机体空间大，难以适用结构紧凑的无人机。

技术实现思路

[0004]本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种免工具安装的可回收式气囊口盖结构，所述可回收式气囊口盖结构包括用于封堵的气囊舱，保持机体气动外形的口盖主体，所述口盖主体设置在所述气囊舱上，其特征在于，该可回收式气囊口盖结构还包括：第一连接组件和第二连接组件，其中：所述第一连接组件和第二连接组件对称设置在所述口盖主体的两端，使所述口盖主体与所述气囊舱活动连接，当所述口盖主体受到所述气囊舱内部的气囊膨胀力作用，所述第一连接组件弹开并带动所述口盖主体打开，之后第二连接组件再断开，使所述口盖主体完成与机体脱离。2.根据权利要求1所述的可回收式气囊口盖结构，其特征在于，所述第一连接组件为调节锁定组件，为所述口盖主体与气囊舱的连接提供锁紧力和打开的动力。3.根据权利要求2所述的可回收式气囊口盖结构，其特征在于，所述第二连接组件为球铰球窝连接件，在所述口盖主体被弹开并打开至一定角度时，在口盖主体重力作用下与机体分离。4.根据权利要求3所述的可回收式气囊口盖结构，其特征在于，所述口盖主体呈“凸”字形，包括上端的突出部和下端矩形封堵部，且上端的突出部和下端矩形封堵部上设有若干紧固件安装孔。5.根据权利要求4所述的可回收式气囊口盖结构，其特征在于，所述调节锁定组件包括锁定销座、锁定销和锁定调节机构；其中，所述锁定销座通过第二紧固件设置在所述口盖主体的上端的突出部的端面上，所述锁定销设置在所述锁定销座的端面上，且所述锁定销的端部设有调节槽；所述锁定调节机构通过第三紧固件设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宇新，邓斌，刘亚枫，刘业宝，司亮，陈建国，
申请(专利权)人：航天时代飞鸿技术有限公司，
类型：发明
国别省市：