【技术实现步骤摘要】
一种发动机状态的确定方法及装置
[0001]本申请涉及发动机
，具体涉及一种发动机状态的确定方法及装置。
技术介绍
[0002]发动机失火会导致未点燃的可燃气体随着排气进入后处理装置，在负荷较大的情况下，发动机排放温度较高，则会点燃该部分可燃气导致后处理装置温度急剧增加引起损坏，甚至会导致汽车自燃，存在极大的安全隐患。
[0003]目前，以曲轴转速的变化来进行发动机失火诊断，这种方法数据量较大，无法准确的进行发动机失火诊断，导致发动机失火诊断的识别准确率较低。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本申请提供一种发动机状态的确定方法及装置，能够提高发动机处于失火状态的识别准确率。
[0005]为解决上述问题，本申请提供的技术方案如下：
[0006]第一方面，本申请提供一种发动机状态的确定方法，所述方法包括：
[0007]获取所述发动机的待检测缸的振动信号；
[0008]对所述振动信号进行处理，得到谐次振动幅值；
[0009]若所述谐次振动幅值大于标准振动幅值...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机状态的确定方法，其特征在于，所述方法包括：获取所述发动机的待检测缸的振动信号；对所述振动信号进行处理，得到谐次振动幅值；若所述谐次振动幅值大于标准振动幅值，则确定所述发动机的状态为失火故障状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述谐次振动幅值包括第一谐次振动幅值和第二谐次振动幅值，所述标准振动幅值包括第一标准振动幅值和第二标准振动幅值，所述若所述谐次振动幅值大于标准振动幅值，则确定所述发动机的状态为失火故障状态，包括：若所述第一谐次振动幅值大于所述第一标准振动幅值且所述第二谐次振动幅值大于所述第二标准振动幅值，则确定所述发动机的状态为单缸失火故障状态；若所述第一谐次振动幅值不大于所述第一标准振动幅值且所述第二谐次振动幅值大于所述第二标准振动幅值，则确定所述发动机的状态为双缸失火故障状态。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述发动机的状态为失火故障状态后，所述方法还包括：对所述第一谐次振动幅值和所述第二谐次振动幅值进行低通滤波处理，得到滤波振动幅值；获取所述待检测缸的点火上止点；根据所述点火上止点确定能量检测窗口；计算所述能量检测窗口中所述滤波振动幅值的平均滤波幅值；将所述平均幅值与标准平均幅值的比值作为检测值；根据所述检测值与预设阈值的比较结果确定失火缸。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述点火上止点确定能量检测窗口，包括：将所述点火上止点至所述点火上止点后30度的区间设置为能量检测窗口。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：若所述发动机的状态为失火故障状态，则发出告警信息。6.一种发动机状态的确定装置，其特征在于，所述装置包括：第一获取...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐可鹏，王荣成，曹虎，朱建蹀，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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