一种重型轮辋用防尘的防护结构制造技术

本实用新型专利技术涉及轮辋技术领域，且公开了一种重型轮辋用防尘的防护结构，该重型轮辋用防尘的防护结构，包括轮辋，所述轮辋内圈固定连接有轮辐，所述轮辐远离轮辋一侧固定连接有轮毂，所述轮辋内圈前侧设置有防尘机构，所述防尘机构后侧设置有定位机构，所述防尘机构包括凸环，所述凸环固定连接于轮辋内圈前侧，所述凸环前侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外圈套接有固定环，所述螺纹杆外圈位于固定环前侧螺纹连接有螺纹盖。通过设置的防尘机构，外部空气在进入轮辋内之前首先与防尘滤芯接触，空气中的灰尘等杂质被防尘滤芯吸附，使外部空气中的灰尘等细小杂质不会与轮辋内部接触附着于轮辋内，使轮辋内部始终保持洁净。使轮辋内部始终保持洁净。使轮辋内部始终保持洁净。

【技术实现步骤摘要】
一种重型轮辋用防尘的防护结构


[0001]本技术涉及轮辋
，具体为一种重型轮辋用防尘的防护结构。

技术介绍

[0002]轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。
[0003]轮辋在汽车行驶时进行旋转与外部空气接触，外部空气中的灰尘等细小杂质与轮辋或轮辐接触附着于其上影响车辆的美观性，同时附着于轮辐后侧的灰尘不方便进行清洗，需要耗费大量的时间和水资源。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种重型轮辋用防尘的防护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重型轮辋用防尘的防护结构，包括轮辋，所述轮辋内圈固定连接有轮辐，所述轮辐远离轮辋一侧固定连接有轮毂，所述轮辋内圈前侧设置有防尘机构，所述防尘机构后侧设置有定位机构。
[0006]所述防尘机构包括凸环，所述凸环固定连接于轮辋内圈前侧，所述凸环前侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外圈套接有固定环，所述固定环内圈固定连接有卡框，所述螺纹杆外圈位于固定环前侧螺纹连接有螺纹盖，所述卡框内设置有防尘滤芯，所述卡框前侧内卡接有盖框，所述卡框内后侧固定连接有固定螺杆，所述固定螺杆外圈螺纹连接有螺纹套筒。
[0007]优选的，所述螺纹套筒前侧固定连接有固定块，所述固定块前侧内开设有六棱槽，所述盖框前侧对应固定块位置固定连接有定位环，螺纹套筒在安装时固定块跟随螺纹套筒向后侧移动对盖框进行定位完成对盖框的安装工作，定位环对固定块进行保护，使固定块不会在车辆行驶的过程中与外物碰撞发生形变。
[0008]优选的，所述卡框外圈与凸环内圈相贴合，所述盖框对应螺纹套筒位置开设有孔，所述卡框和盖框表面开设有通气孔，凸环对卡框位置进行支撑增加了卡框的稳定性。
[0009]优选的，所述定位机构包括固定滑筒，所述固定滑筒固定连接于凸环后侧，所述固定滑筒内滑动连接有限位滑片，所述限位滑片远离卡框方向一侧固定连接有拉杆，所述拉杆远离限位滑片一侧固定连接有拉环，所述轮辋外圈对应拉环位置开设有嵌槽，拉环通过拉杆带动限位滑片移动，卡框在安装后拉环嵌于嵌槽内不会对轮辋的使用造成影响。
[0010]优选的，所述限位滑片远离拉杆一侧固定连接有卡杆，所述卡杆卡接于卡框外圈内，所述限位滑片远离卡杆一侧固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧使限位滑片在不受外力的情况下带动卡杆始终保持向卡框的方向移动的力。
[0011]优选的，所述压缩弹簧套接于拉杆外圈，所述嵌槽内靠近卡框一侧固定连接有固定架，所述固定架位于拉杆前后两侧，后侧固定架与嵌槽内壁距离小于螺栓长度，使螺栓不
会与后侧固定架解除连接关系。
[0012]优选的，所述固定架内圈套接有螺栓，所述拉杆对应螺栓位置开设有定位孔，所述螺栓外圈位于固定架前侧螺纹连接有螺母，螺栓对拉杆进行定位，使车辆在行驶时卡杆不会在惯性的作用下向远离卡框的方向移动，使卡杆始终卡接于卡框外圈内对卡框进行定位。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种重型轮辋用防尘的防护结构，具备以下有益效果：
[0014]1、该重型轮辋用防尘的防护结构，通过设置的防尘机构，外部空气在进入轮辋内之前首先与防尘滤芯接触，空气中的灰尘等杂质被防尘滤芯吸附，使外部空气中的灰尘等细小杂质不会与轮辋内部接触附着于轮辋内，使轮辋内部始终保持洁净。
[0015]2、该重型轮辋用防尘的防护结构，通过设置的定位机构，在卡框安装完毕后对卡框进行限位，增加了卡框安装后的稳定性，螺栓对拉杆进行限位，使卡杆不会脱离卡框外圈内始终与卡框保持连接关系，增加了卡杆与卡框连接的稳定性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
[0017]图1为本技术正面示意图；
[0018]图2为本技术侧面剖视图；
[0019]图3为防尘机构部分结构剖视图；
[0020]图4为定位机构部分结构剖视图；
[0021]图5为定位机构中固定架部分结构剖视图。
[0022]图中：1、防尘机构；11、凸环；1101、螺纹杆；12、卡框；1201、固定环；13、螺纹盖；14、防尘滤芯；1401、通气孔；15、盖框；16、固定螺杆；17、螺纹套筒；18、固定块；1801、六棱槽；19、定位环；2、定位机构；21、固定滑筒；22、限位滑片；23、拉杆；24、拉环；2401、嵌槽；25、卡杆；26、压缩弹簧；27、固定架；28、螺栓；2801、定位孔；29、螺母；3、轮辋；4、轮辐；5、轮毂。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]本技术提供一种技术方案：
[0026]实施例一
[0027]结合图1至图3，一种重型轮辋用防尘的防护结构，包括轮辋3，轮辋3内圈固定连接有轮辐4，轮辐4远离轮辋3一侧固定连接有轮毂5，轮辋3内圈前侧设置有防尘机构1，防尘机构1后侧设置有定位机构2。
[0028]防尘机构1包括凸环11，凸环11固定连接于轮辋3内圈前侧，凸环11前侧固定连接有螺纹杆1101，螺纹杆1101外圈套接有固定环1201，固定环1201内圈固定连接有卡框12，螺纹杆1101外圈位于固定环1201前侧螺纹连接有螺纹盖13，卡框12内设置有防尘滤芯14，卡框12前侧内卡接有盖框15，卡框12内后侧固定连接有固定螺杆16，固定螺杆16外圈螺纹连接有螺纹套筒17，螺纹套筒17前侧固定连接有固定块18，固定块18前侧内开设有六棱槽1801，盖框15前侧对应固定块18位置固定连接有定位环19，卡框12外圈与凸环11内圈相贴合，盖框15对应螺纹套筒17位置开设有孔，卡框12和盖框15表面开设有通气孔1401。
[0029]进一步的：凸环11对卡框12位置进行支撑增加了卡框12的稳定性，螺纹套筒17在安装时固定块18跟随螺纹套筒17向后侧移动对盖框15本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型轮辋用防尘的防护结构，包括轮辋（3），其特征在于：所述轮辋（3）内圈固定连接有轮辐（4），所述轮辐（4）远离轮辋（3）一侧固定连接有轮毂（5），所述轮辋（3）内圈前侧设置有防尘机构（1），所述防尘机构（1）后侧设置有定位机构（2）；所述防尘机构（1）包括凸环（11），所述凸环（11）固定连接于轮辋（3）内圈前侧，所述凸环（11）前侧固定连接有螺纹杆（1101），所述螺纹杆（1101）外圈套接有固定环（1201），所述固定环（1201）内圈固定连接有卡框（12），所述螺纹杆（1101）外圈位于固定环（1201）前侧螺纹连接有螺纹盖（13），所述卡框（12）内设置有防尘滤芯（14），所述卡框（12）前侧内卡接有盖框（15），所述卡框（12）内后侧固定连接有固定螺杆（16），所述固定螺杆（16）外圈螺纹连接有螺纹套筒（17）。2.根据权利要求1所述的一种重型轮辋用防尘的防护结构，其特征在于：所述螺纹套筒（17）前侧固定连接有固定块（18），所述固定块（18）前侧内开设有六棱槽（1801），所述盖框（15）前侧对应固定块（18）位置固定连接有定位环（19）。3.根据权利要求1所述的一种重型轮辋用防尘的防护结构，其特征在于：所述卡框（12）外圈与凸环（11）内圈相贴合，所述盖框（15）对应螺纹套筒（17）位置开设有孔，所述卡框（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾现春，
申请(专利权)人：无锡奥富来车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：