【技术实现步骤摘要】
高品质模铸齿轮钢及其制备方法
[0001]本专利技术涉及齿轮钢制备
,具体涉及高品质模铸齿轮钢及其制备方法。
技术介绍
[0002]齿轮钢是对可用于加工制造齿轮用合金材料的统称,是风电装备、轨道交通、机械装备、汽车制造、船舶制造等领域用特种合金材料中要求较高的关键材料之一,以风电装备为例,80%以上的故障发生于齿轮箱和发电机,而齿轮箱是风电装备传动系统的关键部件,是完成风能转换的核心部件,其故障的发生容易引起设备的停机,因此对于齿轮箱齿轮钢材料性能要求极为严苛。
[0003]在实际制备过程中,当齿轮钢的钢胚经热轧后,需要使用切段设备对经过热轧后的钢胚进行定量切段操作,然后再通过输送机输送至退火炉进行退火,由于钢胚通过输送机输送,不同尺寸的钢胚运动时可能会出现偏移,且稳定性较差,因而会对切段设备的切段操作造成不便,且会降低加工的精确度。
[0004]因此,专利技术高品质模铸齿轮钢及其制备方法来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是提供高品质模铸齿轮钢及其制备方法,以解决现有技术中,通过输送机输送钢胚时,不同尺寸的钢胚运动时可能会出现偏移,且稳定性较差,因而会对切段设备的切段操作造成不便,且会降低加工的精确度的问题。
[0006]为了实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:高品质模铸齿轮钢及其制备方法,包括齿轮钢,所述齿轮钢的组成为:C:0.18
‑
0.20%、Mn:1.0
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1.2%、Cr:0.9
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.高品质模铸齿轮钢及其制备方法,包括齿轮钢,其特征在于:所述齿轮钢的组成为:C:0.18
‑
0.20%、Mn:1.0
‑
1.2%、Cr:0.9
‑
1.1%、Ti:0.04
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0.08%、Ni:0.8
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1.2%、Si:0.2
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0.3%、P:≤0.03%、S:0.015
‑
0.03%,余量为铁;上述齿轮钢制备方法的具体步骤如下:S1:电炉冶炼;S2:真空碳脱氧后,进行精炼;S3:钢液浇筑后,冷却形成钢胚;S4:钢胚锻造后,进行热处理,热处理后进行热轧;S5:切断,通过切断装置经热轧后的钢胚;S6:退火,退火完成后,进行成品检验;上述制备方法所要用到的切断装置包括输送部(1)以及设置于输送部(1)一侧的切断部,所述输送部(1)的顶部设置有引导部(3);所述切断部包括切断机构、传动装置(6)、调节装置(10)、挡料装置(5)、遮挡装置(7)、限位板(8)以及用于安装各个部件的支撑箱(2)组成,所述调节装置(10)包括调节电机(101)以及调节组件,所述调节电机(101)的输出轴连接有单向丝杠(102),所述单向丝杠(102)的外壁上套设有第二螺母滑座,且所述传动装置(6)包括双作用驱动缸(61)、传动组件以及转动杆(67),所述转动杆(67)的一端通过轴承转动设置于安装板(68)上,所述安装板(68)可拆卸安装于第二螺母滑座的外壁,且所述挡料装置(5)包括套接固定于转动杆(67)外壁的凸轮(51)以及设置于凸轮(51)顶部的升降组件,所述升降组件的一侧设有固定支架(57),所述固定支架(57)的底部螺栓连接有三个呈线性阵列分布的连接杆(58),所述连接杆(58)的下端安装有挡料杆(59);所述切断机构包括与双作用驱动缸(61)的活塞杆的其中一端固定连接有安装支架(9),所述安装支架(9)的底部设置有用于驱动切割刀(92)的直线驱动器(91);所述引导部(3)包括双向丝杠(31),所述双向丝杠(31)两端的外壁上均套设有运动方向相反的第一螺母滑座(33),所述第一螺母滑座(33)的底部固定有T形连接杆(32),所述T形连接杆(32)的底端可拆卸安装有用于形成八字形引导通道的引导板(34)。2.根据权利要求1所述的高品质模铸齿轮钢及其制备方法,其特征在于:所述调节组件包括辅助支架(103)以及契形块(104),所述辅助支架(103)上设置有呈倾斜设置的辅助斜板,所述契形块(104)可拆卸安装于第二螺母滑座的顶部,所述契形块(104)的斜面与辅助斜板相贴合,所述契形块(104)与辅助斜板滑动连接。3.根据权利要求2所述的高品质模铸齿轮钢及其制备方法,其特征在于:所述传动组件包括可拆卸安装于双作用驱动缸(61)另一端的传动齿条(62)以及匚形移动架(65),所述传动齿条(62)的一侧啮合连接有传动齿轮(63),所述传动齿轮(63)的中心位置插接固定有传动杆(64),所述传动杆(64)的一端通过轴承与支撑箱(2)的内壁转动连接,且所述匚形移动架...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗晓芳,徐卫明,吴海军,
申请(专利权)人:张家港广大特材股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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