一种汽车配件的隐藏式衣帽钩制造技术

本申请涉及一种汽车配件的隐藏式衣帽钩，涉及汽车配件技术领域，其包括安装壳体，所述安装壳体内形成有腔体，所述安装壳体上设置有挂钩本体，所述挂钩本体转动安装在所述安装壳体中从而实现挂钩本体的翻转，且所述挂钩本体隐藏在安装壳体的腔体中，所述安装壳体上设置有翻转组件，所述翻转组件用于为所述挂钩本体提供翻转动力，所述安装壳体上设有开关组件，所述开关组件实现所述挂钩本体在所述安装壳体上的锁闭或解锁。本申请中的衣帽钩不论在使用或者不使用的状态下，都可以实现最大程度上的隐藏，减少占用空间以及安全隐患，需要使用时可以匀速打开，操作方便灵活又很美观。操作方便灵活又很美观。操作方便灵活又很美观。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件的隐藏式衣帽钩


[0001]本申请涉及汽车配件
，尤其是涉及一种汽车配件的隐藏式衣帽钩。

技术介绍

[0002]目前，随着汽车工业的不断发展，汽车内饰的设计也越来越人性化，很多汽车中都已经配备了衣帽挂钩。现有的衣帽挂钩是基本分为两类：一是一体式的衣帽挂钩，与车体上的配套结构构成一个零部件，一体注塑成型；二是分体式衣帽挂钩，为独立的一个零部件，通过螺接或焊接安装在车体的预设位置。
[0003]现有公开号为CN202944269U的中国专利，其公开了客车专用衣帽钩，包括一个安装固定板，所述的安装固定板背面是弧形的结构，所述的固定板上有上下两个安装座，两个安装座之间设置有轴，轴上铰接有多个钩。
[0004]通过将上述客车专用衣帽钩安装在客车的车厢内，使得乘客的衣物与挂包能够挂设在衣帽钩上。
[0005]针对上述中的相关技术，专利技术人认为上述衣帽挂钩结构，无论使用与否，在车内均处于外露状态，而且在车内相对狭小的空间内占据一定的空间，不仅严重影响内饰的美观，且若在车辆发生碰撞时，还会对乘客造成二次伤害，存在一定的安全隐患。

技术实现思路

[0006]为了改善衣帽挂钩结构，无论使用与否，在车内均处于外露状态，若在车辆发生碰撞时，会对乘客造成二次伤害的问题，本申请提供一种汽车配件的隐藏式衣帽钩。
[0007]本申请提供的一种汽车配件的隐藏式衣帽钩采用如下的技术方案：
[0008]一种汽车配件的隐藏式衣帽钩，包括安装壳体，所述安装壳体内形成有腔体，所述安装壳体上设置有挂钩本体，所述挂钩本体转动安装在所述安装壳体中从而实现挂钩本体的翻转，且所述挂钩本体隐藏在安装壳体的腔体中，所述安装壳体上设置有翻转组件，所述翻转组件用于为所述挂钩本体提供翻转动力，所述安装壳体上设有开关组件，所述开关组件实现所述挂钩本体在所述安装壳体上的锁闭或解锁。
[0009]可选的，所述挂钩本体上设置有间隔板，所述间隔板的一端与所述挂钩本体连接，另一端向安装壳体的内侧延伸。
[0010]可选的，所述挂钩本体上设置有爪钩，所述爪钩与所述间隔板呈间隔设置，且所述爪钩与所述间隔板呈同侧设置。
[0011]可选的，所述安装壳体内设置有支撑板，所述挂钩本体相对于所述爪钩的一侧形成有支撑面，所述挂钩本体通过所述支撑面与所述支撑板抵触配合。
[0012]可选的，所述翻转组件包括销轴本体与扭簧，所述销轴本体穿设在所述挂钩本体上，且所述销轴本体的两端分别与所述安装壳体连接，所述扭簧套设在所述销轴本体上，且所述扭簧的一端与所述挂钩本体连接，另一端与所述安装壳体连接。
[0013]可选的，所述挂钩本体上开设安装槽，且所述挂钩本体上设置有筒式阻尼，所述筒
式阻尼安装在所述安装槽内，所述筒式阻尼套设在所述销轴本体上，且所述筒式阻尼与所述挂钩本体连接。
[0014]可选的，所述开关组件包括锁舌与碰合开关，所述安装壳体上开设有安装孔，所述碰合开关安装在所述安装孔上，且所述锁舌与所述碰合开关插接配合。
[0015]综上所述，本申请包括以下至少一种汽车配件的隐藏式衣帽钩有益技术效果：
[0016]1.将挂钩本体通过安装壳体安装在汽车内部的侧壁或者顶壁，不使用时，挂钩本体隐藏在安装壳体的腔体中，安装壳体表面平滑，可与汽车在视觉上融为一体，提高美观程度以及减小安全隐患。人员需要悬挂物品时，开关组件将挂钩本体解锁，翻转组件为挂钩本体提供翻转动力，挂钩本体相对安装壳体进行翻转，直至挂钩本体完全离开安装壳体后，人员将物品悬挂在挂钩本体上；
[0017]2.挂钩本体以销轴本体为旋转中心相对安装壳体翻转时，同时筒式阻尼起到吸能的缓冲作用，减缓挂钩本体的速度，提高运动的稳定性，进一步减小发生安全隐患的可能性。
附图说明
[0018]图1是本实施例主要体现一种汽车配件的隐藏式衣帽钩整体结构示意图；
[0019]图2是本实施例主要体现挂钩本体结构爆炸示意图；
[0020]图3是本实施例主要体现挂钩本体与安装壳体结构剖视图。
[0021]附图标记：1、安装壳体；11、腔体；12、支撑板；13、安装孔；2、挂钩本体；21、间隔板；22、爪钩；23、支撑面；24、安装槽；25、筒式阻尼；3、翻转组件；31、销轴本体；32、扭簧；4、开关组件；41、锁舌；42、碰合开关。
具体实施方式
[0022]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例的附图，对本申请实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本申请的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
[0023]除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请专利申请说明书以及权利要求书中使用的“一个”或者“一”等类似词语，不表示数量限制，而是表示存在至少一个。
[0024]以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
[0025]本申请实施例公开一种汽车配件的隐藏式衣帽钩。
[0026]参照图1
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图3，一种汽车配件的隐藏式衣帽钩，包括安装壳体1，安装壳体1内形成有腔体11，且安装壳体1上设置有挂钩本体2，挂钩本体2转动安装在安装壳体1中从而实现挂钩本体2的翻转，且挂钩本体2隐藏在安装壳体1的腔体11中，安装壳体1上设置有翻转组件3，翻转组件3用于为挂钩本体2提供翻转动力，安装壳体1上设有开关组件4，开关组件4实现挂钩本体2在安装壳体1上的锁闭或解锁。
[0027]将挂钩本体2通过安装壳体1安装在汽车内部的侧壁或者顶壁，不使用时，挂钩本体2隐藏在安装壳体1的腔体11中。使用时，开关组件4将挂钩本体2解锁，翻转组件3为挂钩
本体2提供翻转动力，挂钩本体2相对安装壳体1进行翻转，直至挂钩本体2完全离开安装壳体1后，人员将物品悬挂在挂钩本体2上。
[0028]挂钩本体2能实现活动以及固定两种状态，不使用时能够隐藏在安装壳体1内，减小占用空间以及安全隐患，使用时，即可将挂钩本体2从安装壳体1内翻转出来进行使用。
[0029]安装壳体1为一侧敞口设置的薄壁壳体结构，内部形成有用于安装各种结构的腔体11。挂钩本体2上设置的间隔板21，间隔板21固定在挂钩本体2上，且间隔板21整体呈长方形板状，同时间隔板21的长度方向与挂钩本体2垂直。当挂钩本体2隐藏在安装壳体1的腔体11内时，间隔板21一同隐藏在安装壳体1内，此时挂钩本体2背离间隔板21的一侧面用于遮挡安装壳体1的内部结构，当挂钩本体2向安装壳体1的外侧翻转90度后，间隔板21与侧壁恰好将安装壳体1的敞口处封闭，此时间隔板21用于遮挡安装壳体1的内部结构，提升了衣帽钩整体的美观性。
[0030]挂钩本体2上设置有爪钩22，爪钩22处于挂钩本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件的隐藏式衣帽钩，包括安装壳体(1)，其特征在于：所述安装壳体(1)内形成有腔体(11)，所述安装壳体(1)上设置有挂钩本体(2)，所述挂钩本体(2)转动安装在所述安装壳体(1)中从而实现挂钩本体(2)的翻转，且所述挂钩本体(2)隐藏在安装壳体(1)的腔体(11)中，所述安装壳体(1)上设置有翻转组件(3)，所述翻转组件(3)用于为所述挂钩本体(2)提供翻转动力，所述安装壳体(1)上设有开关组件(4)，所述开关组件(4)实现所述挂钩本体(2)在所述安装壳体(1)上的锁闭或解锁；所述挂钩本体(2)上设置有间隔板(21)，所述间隔板(21)的一端与所述挂钩本体(2)连接，另一端向安装壳体(1)的内侧延伸；所述挂钩本体(2)上设置有爪钩(22)，所述爪钩(22)与所述间隔板(21)呈间隔设置，且所述爪钩(22)与所述间隔板(21)呈同侧设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的隐藏式衣帽钩，其特征在于：所述安装壳体(1)内设置有支撑板(12)，所述挂钩本体(2)相对于所述爪钩(22)的一侧形成有支撑面(23)，所述挂钩本体(2)通过所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：董殿存，陈微，
申请(专利权)人：上海度邦精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：