一种可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器，涉及炊具技术领域，本实用新型专利技术包括连接组件和注油组件，其中连接组件包括外壳、设置于所述外壳内腔的传动件、设置于所述传动件外侧的紧固件、设置于所述外壳内腔的安装件，以及设置于所述安装件内腔的固定件；以及，注油组件，包括设置于所述外壳两端的密封件，以及设置于所述外壳外侧的回油件和连接件，所述传动件包括设置于所述外壳内腔的齿形对轮，以及设置于所述齿形对轮内腔的转子。本实用新型专利技术所述装置通过设置连接组件和注油组件，改变了原来通过间隙进油的方式，有利于增加进油量，使齿轮式联轴器内部润滑循环能力增强，且减少了使用过程中器械的串动量。且减少了使用过程中器械的串动量。且减少了使用过程中器械的串动量。

【技术实现步骤摘要】
一种可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器


[0001]本技术涉及炊具
，特别是一种可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器。

技术介绍

[0002]现有的N55
‑
90型氢冷发电机组，一般采用挠性联轴器的一种齿轮式联轴器，主要用于联接汽轮机转子和励磁机转子，机组运行过程中，联轴器的润滑油是靠润滑油管道喷到对轮端盖和轴的间隙上，端盖用两路油槽，分别使润滑油进入齿轮和齿套的两个啮合部位进行冷却和润滑，润滑后从另一侧排出，回到轴承箱内，完成循环，根据调查发现现有固定端盖与轴间隙为2mm，而润滑油必须在转子旋转过程从2mm缝缝隙进入，影响了进油量，另外现有润滑路径存在很大问题，以上原因直接造成齿轮齿形与套筒齿形表面温度过高，引起齿形磨损，发电机与励磁机的轴向间隙过大，两个转子之间距离为5mm，汽轮机在运行时易发生串轴，冲击力过大造成对轮固定端螺栓断裂，引起齿形对轮磨损。

技术实现思路

[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或现有的可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术所要解决的问题在于如何解决现有固定端盖与轴间隙为2mm，而润滑油必须在转子旋转过程从2mm缝缝隙进入，影响了进油量，电机与励磁机的轴向间隙过大，两个转子之间距离为5mm，汽轮机在运行时易发生串轴，冲击力过大造成对轮固定端螺栓断裂，引起齿形对轮磨损。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器，包括连接组件和注油组件；其中连接组件，包括外壳、设置于所述外壳内腔的传动件、设置于所述传动件外侧的紧固件、设置于所述外壳内腔的安装件，以及设置于所述安装件内腔的固定件；注油组件，包括设置于所述外壳两端的密封件，以及设置于所述外壳外侧的回油件和连接件。
[0007]作为本技术所述可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器的一种优选方案，其中：所述传动件包括设置于所述外壳内腔的齿形对轮，以及设置于所述齿形对轮内腔的转子。
[0008]作为本技术所述可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器的一种优选方案，其中：所述紧固件包括设置于所述转子外侧的外螺纹，以及设置于所述外螺纹外侧的固定螺母。
[0009]作为本技术所述可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器的一种优选方案，其中：所述安装件包括设置于所述外壳内腔的压板，以及设置于所述压板内腔的安装孔。
[0010]作为本技术所述可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器的一种优选方案，其中：所
述安装件还包括设置于所述安装孔内腔的减震橡胶块。
[0011]作为本技术所述可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器的一种优选方案，其中：所述固定件包括设置于所述压板内腔的固定孔，以及设置于所述固定孔内腔的固定栓。
[0012]作为本技术所述可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器的一种优选方案，其中：所述密封件包括设置于所述外壳两端的端盖，以及设置于所述端盖内腔的连接栓。
[0013]作为本技术所述可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器的一种优选方案，其中：所述密封件还包括设置于所述端盖内腔的进油孔。
[0014]作为本技术所述可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器的一种优选方案，其中：所述回油件包括设置于所述外壳外侧的第一回油孔和第二回油孔。
[0015]作为本技术所述可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器的一种优选方案，其中：所述连接件包括设置于所述外壳外侧的连接套，以及设置于所述连接套内腔的内螺纹。
[0016]本技术有益效果为：
[0017]本技术通过设置固定螺母，提高了转子的稳定性，压板设置在两个齿形对轮之间，通过在安装孔内腔设置减震橡胶块，齿轮式联轴器之间间隙过大，造成轴串量大，必须减小间隙，在齿形对轮之间加装减震橡胶块，以减少转子的串动量，从而减少转子对端盖的冲击，进油孔的方向与转子的旋转方向保持一致，有利于增加进油量。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0019]图1为可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器的结构图；
[0020]图2为可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器固定螺母与转子的连接结构示意图；
[0021]图3为可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器减震橡胶块与压板的连接结构示意图；
[0022]图4为可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器端盖的结构示意图；
[0023]图5为可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器的局部结构剖视图；
[0024]图6为可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器连接套的结构示意图。
具体实施方式
[0025]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0026]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0027]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0028]实施例1
[0029]参照图1～6，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器，可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器包括连接组件100和注油组件200。通过设置连接组件100和注油组件200，改变了原来通过间隙进油的方式，有利于增加进油量，使齿轮式联轴器内部润滑循环能力增强，且减少了使用过程中器械的串动量。
[0030]具体的，连接组件100，包括外壳101、设置于外壳101内腔的传动件102、设置于传动件102外侧的紧固件103、设置于外壳101内腔的安装件104，以及设置于安装件104内腔的固定件105。通过设置紧固件103，便于对传动件102进行固定，通过设置固定件105，便于使用者对安装件104进行拆卸或固定。
[0031]较佳的，注油组件200，包括设置于外壳101两端的密封件201，以及设置于外壳101外侧的回油件202和连接件203。通过设置密封件201和回油件202，改变了原来通过间隙进油的方式，有利于增加进油量，使齿轮式联轴器内部润滑循环能力增强，通过设置连接件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器，其特征在于：包括，连接组件(100)，包括外壳(101)、设置于所述外壳(101)内腔的传动件(102)、设置于所述传动件(102)外侧的紧固件(103)、设置于所述外壳(101)内腔的安装件(104)，以及设置于所述安装件(104)内腔的固定件(105)；注油组件(200)，包括设置于所述外壳(101)两端的密封件(201)，以及设置于所述外壳(101)外侧的回油件(202)和连接件(203)。2.如权利要求1所述的可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器，其特征在于：所述传动件(102)包括设置于所述外壳(101)内腔的齿形对轮(102a)，以及设置于所述齿形对轮(102a)内腔的转子(102b)。3.如权利要求2所述的可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器，其特征在于：所述紧固件(103)包括设置于所述转子(102b)外侧的外螺纹(103a)，以及设置于所述外螺纹(103a)外侧的固定螺母(103b)。4.如权利要求1～3任一所述的可降低齿轮磨损的齿轮式联轴器，其特征在于：所述安装件(104)包括设置于所述外壳(101)内腔的压板(104a)，以及设置于所述压板(104a)内腔的安装孔(104b)。5.如权利要求4所述的可降低...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐强，宗京波，于文成，
申请(专利权)人：呼伦贝尔安泰热电有限责任公司汇流河发电厂，
类型：新型
国别省市：