一种阻断新能源汽车电池仓起火燃烧的材料制造技术

本发明专利技术属于新能源汽车技术领域，尤其是一种阻断新能源汽车电池仓起火燃烧的材料，针对阻断新能源汽车电池仓起火燃烧的材料不能同时达到阻断燃烧、绝缘、减震缓冲、耐磨等功能的技术问题，现提出以下方案，包括环氧树脂、弹性体、碳酸钙、无机阻燃剂和阻燃协效剂，其体积分数分别为环氧树脂40％

【技术实现步骤摘要】
一种阻断新能源汽车电池仓起火燃烧的材料


[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种阻断新能源汽车电池仓起火燃烧的材料。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]新能源汽车的核心部件为动力电池系统，而车载动力电池系统的系统一般为功能塑料等合成材料，这就带来该材料的阻燃、绝缘、缓冲等方面的要求。目前，现有的车载动力电池系统通常采用铝塑复合材料，不能同时达到阻断燃烧、绝缘、减震缓冲、耐磨等功能。

技术实现思路

[0004]基于阻断新能源汽车电池仓起火燃烧的材料不能同时达到阻断燃烧、绝缘、减震缓冲、耐磨等功能的技术问题，本专利技术提出了一种阻断新能源汽车电池仓起火燃烧的材料。
[0005]本专利技术提出的一种阻断新能源汽车电池仓起火燃烧的材料，包括环氧树脂、弹性体、碳酸钙、无机阻燃剂和阻燃协效剂，其体积分数分别为环氧树脂40％...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阻断新能源汽车电池仓起火燃烧的材料，其特征在于，包括环氧树脂、弹性体、碳酸钙、无机阻燃剂和阻燃协效剂，其体积分数分别为环氧树脂40％
‑
60％、弹性体5％
‑
15％、碳酸钙10％
‑
18％、无机阻燃剂10％
‑
20％和阻燃协效剂5％
‑
13％。该阻断新能源汽车电池仓起火燃烧材料的生产方法，包括以下步骤：S1：按比例取适量环氧树脂、弹性体、碳酸钙、无机阻燃剂和阻燃协效剂，将其投入高速混合机中充分混合5
‑
10分钟，得到混合物；S2：将S1中混合物通过送料装置投入至双螺杆挤出机中，挤出机螺杆各段温度控制在160
‑
200摄氏度之间，双螺杆挤出机的长径比为30
‑
35，螺杆转速为300
‑
800转每分钟，在螺杆的剪切，混合，输送下，物料得以充分熔化，混合，然后经过挤出，造粒，干燥得到阻燃材料粒子；S3：将阻燃材料粒子加入到注塑机的加热桶内加热至熔融状态，通过搅拌装置对其进行搅拌，最后注入至模具中成型。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶凯舟，
申请(专利权)人：谊鑫胶带上海有限公司，
类型：发明
国别省市：