一种便于清灰的汽车暖风结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于清灰的汽车暖风结构，涉及汽车暖风技术领域，包括放置箱，所述放置箱顶部设有固定装置，所述固定装置包括固定架、限位孔、第一限位槽、滑轨和固定螺丝，所述放置箱顶部活动安装有固定架，所述固定架顶部贯穿开设有限位孔，所述固定架外壁一侧开设有第一限位槽，所述固定架内壁对称开设有滑轨，所述限位孔内螺纹连接有固定螺丝，所述固定螺丝贯穿限位孔，且伸入放置箱内部，所述固定架顶部为中空结构，所述第一限位槽内滑动连接有过滤装置，该一种便于清灰的汽车暖风结构，结构更加精炼，顶部的用于防尘的过滤网更加方便拆卸下来进行清洗或者更换，避免了过滤网上灰尘长时间的堆积，确保了其通风性。确保了其通风性。确保了其通风性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于清灰的汽车暖风结构


[0001]本技术涉及汽车暖风
，具体为一种便于清灰的汽车暖风结构。

技术介绍

[0002]传统乘用车在冬季采暖、除雾、除霜采用发动机装置冷却水循环对驾驶舱内进行供热，而纯电动汽车由于不采用传统发动机作为动力源，因此不能由发动机冷却水进行循环采暖、除雾、除霜；所以整车的采暖、除雾、除霜需要依靠其他的技术手段来实现。
[0003]经检索，中国专利授权号为CN 215663348 U的专利，公开了一种便于清灰的汽车暖风结构，通过设置风箱、风扇、转动杆、转动轮和叶片，在实际使用时通过风扇内的转动杆进行转动，且在转动时带动转动轮，使转动轮和叶片进行旋转，且在旋转时通过风箱往外排风，使汽车挡风玻璃除雾效果较好，使人员在开车时不会影响行车视线，提高人员驾驶性能，有利于实际使用，但依然存在的问题是，目前常有的汽车暖风结构功能过于复杂，顶部的用于防尘的过滤网不易拆卸下来进行清洗或者更换。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于清灰的汽车暖风结构，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：本技术提供了一种便于清灰的汽车暖风结构，包括放置箱，所述放置箱顶部设有固定装置，所述固定装置包括固定架、限位孔、第一限位槽、滑轨和固定螺丝，所述放置箱顶部活动安装有固定架，所述固定架顶部贯穿开设有限位孔，所述固定架外壁一侧开设有第一限位槽，所述固定架内壁对称开设有滑轨，所述限位孔内螺纹连接有固定螺丝，所述固定螺丝贯穿限位孔，且伸入放置箱内部，所述固定架顶部为中空结构。
[0008]优选的，所述第一限位槽内滑动连接有过滤装置，所述过滤装置包括第一固定块、过滤网、连接板和第二限位槽，所述放置箱外壁两侧对称焊接有第一固定块，所述滑轨内滑动连接有过滤网。
[0009]优选的，所述过滤网贯穿第一限位槽，所述过滤网外壁两侧对称焊接有连接板，所述连接板外壁贯穿开设有第二限位槽，所述第二限位槽活动嵌套连接在第一固定块外壁。
[0010]优选的，所述放置箱顶部开设有放置槽，所述放置槽底部焊接有加热器，所述加热器一侧设有水箱，所述加热器另一侧设有散热装置。
[0011]优选的，所述散热装置包括安装板、驱动电机、第二固定块和散热叶，所述放置槽内壁底部焊接有安装板。
[0012]优选的，所述安装板顶部对称设有驱动电机，所述驱动电机一侧通过输出轴连接有第二固定块，所述第二固定块外壁环形焊接有散热叶。
[0013]（三）有益效果
[0014]本技术提供了一种便于清灰的汽车暖风结构。具备以下有益效果：
[0015]该一种便于清灰的汽车暖风结构，通过固定装置和过滤装置的设置，精简了目前常有的汽车暖风结构的功能，结构更加精炼，顶部的用于防尘的过滤网更加方便拆卸下来进行清洗或者更换，避免了过滤网上灰尘长时间的堆积，确保了其通风性。
附图说明
[0016]图1为本技术整体的结构示意图；
[0017]图2为本技术过滤装置的结构示意图；
[0018]图3为本技术固定装置的结构示意图；
[0019]图4为本技术放置箱的内部结构示意图。
[0020]图中，1、放置箱；2、固定装置；21、固定架；22、限位孔；23、第一限位槽；24、滑轨；25、固定螺丝；3、过滤装置；31、第一固定块；32、过滤网；33、连接板；34、第二限位槽；4、放置槽；5、加热器；6、水箱；7、散热装置；71、安装板；72、驱动电机；73、第二固定块；74、散热叶。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术实施例提供一种技术方案：一种便于清灰的汽车暖风结构，包括放置箱1，所述放置箱1顶部设有固定装置2，所述固定装置2包括固定架21、限位孔22、第一限位槽23、滑轨24和固定螺丝25，所述放置箱1顶部活动安装有固定架21，所述固定架21顶部贯穿开设有限位孔22，所述固定架21外壁一侧开设有第一限位槽23，所述固定架21内壁对称开设有滑轨24，所述限位孔22内螺纹连接有固定螺丝25，所述固定螺丝25贯穿限位孔22，且伸入放置箱1内部，所述固定架21顶部为中空结构。
[0023]通过第一限位槽23和滑轨24的设置，方便过滤网32更好的拆卸下来进行清洗或者更换，避免了过滤网上灰尘长时间的堆积，确保了其通风性，以及通过限位孔22和固定螺丝25的设置，方便将固定架21更好地固定在放置箱1顶部，方便在发生损坏时，及时地进行拆卸更换。
[0024]所述第一限位槽23内滑动连接有过滤装置3，所述过滤装置3包括第一固定块31、过滤网32、连接板33和第二限位槽34，所述放置箱1外壁两侧对称焊接有第一固定块31，所述滑轨24内滑动连接有过滤网32，所述过滤网32贯穿第一限位槽23，所述过滤网32外壁两侧对称焊接有连接板33，所述连接板33外壁贯穿开设有第二限位槽34，所述第二限位槽34活动嵌套连接在第一固定块31外壁。
[0025]通过连接板33外壁的第二限位槽34嵌套在第一固定块31的外壁时，有效地将放置在滑轨24内的过滤网32进行了有效的固定，避免其在使用过程中，滑落。
[0026]所述放置箱1顶部开设有放置槽4，所述放置槽4底部焊接有加热器5，所述加热器5一侧设有水箱6，所述加热器5另一侧设有散热装置7。
[0027]通过加热器5、水箱6和散热装置7的组合设置，有效地将产生热量通过过滤网32排出，实现暖风的效果。
[0028]所述散热装置7包括安装板71、驱动电机72、第二固定块73和散热叶74，所述放置槽4内壁底部焊接有安装板71，所述安装板71顶部对称设有驱动电机72，所述驱动电机72一侧通过输出轴连接有第二固定块73，所述第二固定块73外壁环形焊接有散热叶74。
[0029]通过驱动电机72一侧的输出轴驱动第二固定块73以及第二固定块73外壁的散热叶74进行有效地转动，从而有效地将放置槽4内产生的热空气吹出去。
[0030]工作原理：使用时，首先通过第一限位槽23和滑轨24的设置，方便过滤网32更好的拆卸下来进行清洗或者更换，避免了过滤网上灰尘长时间的堆积，确保了其通风性，其次通过限位孔22和固定螺丝25的设置，方便将固定架21更好地固定在放置箱1顶部，方便在发生损坏时，及时地进行拆卸更换，接着通过连接板33外壁的第二限位槽34嵌套在第一固定块31的外壁时，有效地将放置在滑轨24内的过滤网3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于清灰的汽车暖风结构，包括放置箱（1），其特征在于：所述放置箱（1）顶部设有固定装置（2），所述固定装置（2）包括固定架（21）、限位孔（22）、第一限位槽（23）、滑轨（24）和固定螺丝（25），所述放置箱（1）顶部活动安装有固定架（21），所述固定架（21）顶部贯穿开设有限位孔（22），所述固定架（21）外壁一侧开设有第一限位槽（23），所述固定架（21）内壁对称开设有滑轨（24），所述限位孔（22）内螺纹连接有固定螺丝（25），所述固定螺丝（25）贯穿限位孔（22），且伸入放置箱（1）内部，所述固定架（21）顶部为中空结构。2.根据权利要求1所述的一种便于清灰的汽车暖风结构，其特征在于：所述第一限位槽（23）内滑动连接有过滤装置（3），所述过滤装置（3）包括第一固定块（31）、过滤网（32）、连接板（33）和第二限位槽（34），所述放置箱（1）外壁两侧对称焊接有第一固定块（31），所述滑轨（24）内滑动连接有过滤网（32）。3.根据权利要求2所述的一种便于清灰的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴国权，吴俊豪，
申请(专利权)人：瑞安市远德汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：