本实用新型专利技术公开了一种汽车线束制造用点胶装置，涉及汽车线束制造技术领域，包括操作平台，操作平台顶端中部固定安装有固定架，固定架内壁一侧顶部设置有点胶机，操作平台顶端中部焊接有固定底座，固定底座顶端中部开设有内槽，内槽内壁一侧中部转动安装有双向丝杆，双向丝杆一侧穿过固定底座安装有外把手，内槽内壁一侧边部对称焊接有固定杆，双向丝杆和固定杆外表面一侧套设有滑动件，本实用新型专利技术具有便于调节线束在点胶时稳定性的效果，有助于调节构件与点胶机之间的间距，并使点胶机适用于不同尺寸大小的汽车构件进行线束点胶，防止了因线束在点胶时不够稳定导致点胶不均匀的现象，进一步提升了线束的点胶效率，便于人们使用。用。用。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束制造用点胶装置
[0001]本技术涉及汽车线束制造
，尤其是涉及一种汽车线束制造用点胶装置。
技术介绍
[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。
[0003]常规的汽车线束采用专用连接器，使汽车线束插入线材后通过卡扣锁死进行防水，然而连接器在使用一定时间后容易产生卡扣松动的问题，容易导致线束密封不完整，进而影响线束的防水性能，因此现有的汽车线束在连接使用点胶来进行密封，现有的点胶装置在对线束进行密封时，不便于对线束以及汽车内部元件进行固定，进而使点胶效果不够均匀，降低了点胶的密封效果，同时给人们的使用带来了不便。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种汽车线束制造用点胶装置，具有便于调节线束在点胶时稳定性的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种汽车线束制造用点胶装置，包括操作平台，所述操作平台顶端中部固定安装有固定架，所述固定架内壁一侧顶部设置有点胶机，所述操作平台顶端中部焊接有固定底座，所述固定底座顶端中部开设有内槽，所述内槽内壁一侧中部转动安装有双向丝杆，所述双向丝杆一侧穿过固定底座安装有外把手，所述内槽内壁一侧边部对称焊接有固定杆，所述双向丝杆和固定杆外表面一侧套设有滑动件，所述滑动件顶端一侧边部对称焊接有安装架，所述安装架内壁一侧转动安装有转动杆，所述转动杆顶端安装有支撑板，所述支撑板顶端中部固定安装有放置架。
[0007]优选地，所述放置架外表面一侧位于四侧边中部处均螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓一端转动安装有抵接板，所述抵接板一侧边部对称熔接有防滑垫，所述抵接板另一侧边部对称安装有弹簧，所述弹簧一端与放置架内壁相抵接。
[0008]优选地，所述内槽内壁两端均开设有滑动槽，所述滑动件前后两端均焊接有连接块，所述连接块位于滑动槽内部，所述连接块与滑动槽相互适配。
[0009]优选地，所述滑动件一侧中部开设有螺纹孔，所述双向丝杆直径小于螺纹孔内径，所述双向丝杆位于螺纹孔内部，所述双向丝杆与螺纹孔相互嵌合。
[0010]优选地，所述滑动件一侧边部对称开设有圆孔，所述固定杆直径小于圆孔内径，所述固定杆位于圆孔内部，所述固定杆与圆孔相互嵌合。
[0011]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0012]1.本技术在使用的过程中，通过将待密封的线束放置在放置架内部，转动外把手带动转动杆进行转动，进而调节放置架的升降高度，便于使放置架内部的线束靠近点胶机底端的点胶头处，进而使点胶机适用于不同尺寸大小的汽车元件进行线束点胶，提高了点胶机的实用性，使人们在使用时更加方便。
[0013]2.本技术在使用的过程中，通过转动多个限位螺栓使抵接板对安装线束的构件进行挤压，进而保持构件在放置架上表面处于稳定状态，防止了因线束在点胶时不够稳定导致点胶不均匀的现象，进而提高了线束在点胶时的稳定性，进一步提升了线束的点胶效率，便于人们使用。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术中转动杆的结构示意图；
[0016]图3为本技术中固定底座的俯视结构示意图；
[0017]图4为本技术中放置架的俯视结构示意图。
[0018]附图标记：1、操作平台；2、固定架；3、点胶机；4、固定底座；5、双向丝杆；6、固定杆；7、外把手；8、滑动件；9、安装架；10、滑动槽；11、连接块；12、转动杆；13、支撑板；14、放置架；15、限位螺栓；16、抵接板；17、防滑垫；18、弹簧；19、内槽。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0020]参照图1
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4，为本技术公开的一种汽车线束制造用点胶装置，包括操作平台1，操作平台1顶端中部固定安装有固定架2，固定架2内壁一侧顶部设置有点胶机3，操作平台1顶端中部焊接有固定底座4，固定底座4顶端中部开设有内槽19，内槽19内壁一侧中部转动安装有双向丝杆5，双向丝杆5一侧穿过固定底座4安装有外把手7，内槽19内壁一侧边部对称焊接有固定杆6，双向丝杆5和固定杆6外表面一侧套设有滑动件8，滑动件8顶端一侧边部对称焊接有安装架9，安装架9内壁一侧转动安装有转动杆12，转动杆12顶端安装有支撑板13，支撑板13顶端中部固定安装有放置架14，内槽19内壁两端均开设有滑动槽10，滑动件8前后两端均焊接有连接块11，连接块11位于滑动槽10内部，连接块11与滑动槽10相互适配，滑动件8一侧中部开设有螺纹孔，双向丝杆5直径小于螺纹孔内径，双向丝杆5位于螺纹孔内部，双向丝杆5与螺纹孔相互嵌合，滑动件8一侧边部对称开设有圆孔，固定杆6直径小于圆孔内径，固定杆6位于圆孔内部，固定杆6与圆孔相互嵌合，本技术中，将不同尺寸大小的待点胶构件放置在放置架14内部，转动外把手7带动双向丝杆5进行转动，进而使两个滑动件8沿着固定杆6进行滑动，使两个滑动件8相互靠近滑动或相互远离滑动，进而使滑动件8上表面的安装架9进行转动，使安装架9推动支撑板13进行上下升降，进而便于将放置架14靠近点胶机3底端的点胶头处，使人们根据不同尺寸的构件调节放置架14的高度，进而使点胶机3适用于不同尺寸大小的汽车元件进行线束点胶，提高了点胶机3的实用性，使人们在使用时更加方便。
[0021]参照图4，并且放置架14外表面一侧位于四侧边中部处均螺纹连接有限位螺栓15，
限位螺栓15一端转动安装有抵接板16，抵接板16一侧边部对称熔接有防滑垫17，抵接板16另一侧边部对称安装有弹簧18，弹簧18一端与放置架14内壁相抵接，本技术中，转动限位螺栓15向放置架14内部滑动，进而使抵接板16靠近并贴合在汽车构件的外表面，使防滑垫17紧贴在构件的外表面并防止构件滑动，同时使多个弹簧18对构件进行挤压，进而提高了抵接板16在挤压时的稳定性，进而保持构件在放置架14上表面处于稳定状态，防止了因线束在点胶时不够稳定导致点胶不均匀的现象，进而提高了线束在点胶时的稳定性，进一步提升了线束的点胶效率，便于人们使用。
[0022]本实施例的实施原理为：本技术在使用时，通过将不同尺寸大小的待点胶构件放置在放置架14内部，转动外把手7带动双向丝杆5进行转动，进而使两个滑动件8沿着固定杆6进行滑动，使两个滑动件8相互靠近滑动或相互远离滑动，进而使滑动件8上表面的安装架9进行转动，使安装架9推动支撑板13进行上下升降，进而便于将放置架14靠近点胶机3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束制造用点胶装置，包括操作平台(1)，其特征在于：所述操作平台(1)顶端中部固定安装有固定架(2)，所述固定架(2)内壁一侧顶部设置有点胶机(3)，所述操作平台(1)顶端中部焊接有固定底座(4)，所述固定底座(4)顶端中部开设有内槽(19)，所述内槽(19)内壁一侧中部转动安装有双向丝杆(5)，所述双向丝杆(5)一侧穿过固定底座(4)安装有外把手(7)，所述内槽(19)内壁一侧边部对称焊接有固定杆(6)，所述双向丝杆(5)和固定杆(6)外表面一侧套设有滑动件(8)，所述滑动件(8)顶端一侧边部对称焊接有安装架(9)，所述安装架(9)内壁一侧转动安装有转动杆(12)，所述转动杆(12)顶端安装有支撑板(13)，所述支撑板(13)顶端中部固定安装有放置架(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束制造用点胶装置，其特征在于：所述放置架(14)外表面一侧位于四侧边中部处均螺纹连接有限位螺栓(15)，所述限位螺栓(15)一端转...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎长发，吴浩，王国华，
申请(专利权)人：苏州市久坤电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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