一种双柱塞助力制动泵制造技术

一种双柱塞助力制动泵，包括柱塞组件、助力制动泵壳体，助力制动泵壳体设有压力油入口、制动油出口、回油口与其内腔连通；柱塞组件活动设置在助力制动泵壳体的内腔中，将助力制动泵壳体内腔分割成高压油腔、环槽腔、制动油腔；柱塞组件包括动力柱塞、控制柱塞，控制柱塞滑动设置在动力柱塞中；双柱塞助力制动泵在初始状态下，压力油入口与高压油腔被控制柱塞阻断；当动力柱塞向右滑动时，压力油入口与高压油腔连通，高压液压油进入高压油腔，推动柱塞组件滑动，将制动油泵入制动器中，实现机拖拉机或动车辆的制动控制；该双柱塞助力制动泵使用时，无需单独设置液压泵供油，降低了拖拉机或其他机动车辆的生产成本。或其他机动车辆的生产成本。或其他机动车辆的生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种双柱塞助力制动泵


[0001]本技术涉及拖拉机或其他机动车用助力制动泵
，具体涉及一种双柱塞助力制动泵。

技术介绍

[0002]目前市场上的拖拉机或其他机动车用助力制动泵，在处于非工作状态时，压力油入口与回油口是处于连通状态，即输入助力制动泵的液压油经过助力制动泵后直接流回储油箱，因此现有助力制动泵在非工作状态下，液压油是无法建立正常的压力，其所带来的问题是：如果将现有助力制动泵直接接入拖拉机或其他机动车的液压系统时，将导致拖拉机或其他机动车的液压系统无法正常工作；为解决此问题，就必须为助力制动泵独立配置一个液压泵实现独泵供油，因此会导致拖拉机或其他机动车辆成本的升高。

技术实现思路

[0003]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种双柱塞助力制动泵，包括柱塞组件、助力制动泵壳体，助力制动泵壳体设有压力油入口、制动油出口、回油口与其内腔连通，其中回油口通过回油阻尼孔与助力制动泵壳体的内孔连通；柱塞组件活动设置在助力制动泵壳体的内腔中，将助力制动泵壳体内腔分割成高压油腔、环槽腔、制动油腔；柱塞组件包括动力柱塞、控制柱塞，控制柱塞滑动设置在动力柱塞中；双柱塞助力制动泵在初始状态下，压力油入口与环槽腔连通，环槽腔与高压油腔阻断；当动力柱塞向右滑动时，环槽腔与高压油腔连通，从压力油入口注入的高压液压油进入高压油腔，推动柱塞组件滑动，将制动油腔中制动油泵入制动器中，实现机拖拉机或动车辆的制动控制；本技术的双柱塞助力制动泵实现了非工作状态下压力油入口的压力保持，将其直接接入拖拉机或其他机动车的液压系统时，也不会影响拖拉机或其他机动车的液压系统的正常工作，因此无需再为助力制动泵单独设置液压泵供油。
[0004]为了实现所述技术目的，本技术采用如下技术方案：一种双柱塞助力制动泵，包括柱塞组件、助力制动泵壳体；所述助力制动泵壳体上设有压力油入口、制动油出口、回油口，压力油入口、制动油出口、回油口与助力制动泵壳体的内腔连通；回油口通过回油阻尼孔与助力制动泵壳体的内孔连通，回油阻尼孔直径设置为1.0
‑
1.5mm；柱塞组件包括动力柱塞、控制柱塞，控制柱塞滑动设置在动力柱塞，柱塞组件滑动设置在助力制动泵壳体的内孔中；助力制动泵壳体左端固定设置有端盖；控制柱塞穿过端盖延伸至外部；
[0005]柱塞组件将制动泵壳体内腔分割成高压油腔、环槽腔、制动油腔；双柱塞助力制动泵在初始状态下，压力油入口与环槽腔连通，环槽腔与高压油腔阻断；当控制柱塞向右滑动时，环槽腔与高压油腔连通，从压力油入口注入的高压液压油进入高压油腔，推动柱塞组件向右滑动，将制动油腔中的制动油泵入制动器中，实现拖拉机或机动车辆的制动控制。
[0006]优选的，柱塞组件将制动泵壳体内腔分割成高压油腔、环槽腔A、环槽腔B、制动油腔；双柱塞助力制动泵在初始状态下，压力油入口与环槽腔A连通，高压油腔与环槽腔B连
通，环槽腔A与环槽腔B阻断；当控制柱塞向右滑动时，环槽腔A与环槽腔B连通，从压力油入口注入的高压液压油进入高压油腔，推动柱塞组件向右滑动，将制动油腔中的制动油泵入制动器中，实现拖拉机或机动车辆的制动控制。
[0007]进一步的，动力柱塞中间设有控制柱塞孔，控制柱塞孔左端面设有沉槽，柱塞孔内圆面上设有动力柱塞内环槽，外圆面上设有动力柱塞外环槽，动力柱塞外环槽与动力柱塞内环槽通过径向设置的若干通孔连通；控制柱塞外圆周上设有控制柱塞环槽；控制柱塞滑动设置在控制柱塞孔中；当控制柱塞向右滑动，控制柱塞环槽将环槽腔与高压油腔连通，从而使得从压力油入口注入的高压液压油经环槽腔、控制柱塞环槽进入高压油腔。
[0008]进一步的，动力柱塞中间设有控制柱塞孔，控制柱塞孔左端面设有沉槽，柱塞孔内圆面上设有动力柱塞内环槽A、动力柱塞内环槽B，外圆面上设有动力柱塞外环槽A、动力柱塞外环槽B，动力柱塞内环槽A与动力柱塞外环槽A通过径向设置的若干通孔连通，动力柱塞内环槽B与动力柱塞外环槽B通过径向设置的若干通孔连通，动力柱塞内环槽B还通过若干斜向油孔连通至动力柱塞的左端面；控制柱塞外圆周上设有控制柱塞环槽；控制柱塞滑动设置在控制柱塞孔中；当控制柱塞向右滑动，控制柱塞环槽将动力柱塞内环槽A与动力柱塞内环槽B连通，从而使得从压力油入口注入的高压液压油经环槽腔A、环槽腔B、斜向油孔进入高压油腔。
[0009]进一步的，控制柱塞孔为盲孔，盲孔底部设有贯穿的通油孔；通油孔用于解决控制柱塞滑动时，控制柱塞与动力柱塞封闭空间液压油的排出或补充通道，避免出现困油现象。
[0010]优选的，控制柱塞孔为通孔，通孔右端固定设置有动力柱塞堵头，设置动力柱塞堵头使控制柱塞孔成为通孔结构，解决控制柱塞孔的磨削加工工艺问题。
[0011]进一步的，动力柱塞堵头沿轴向设有贯穿的柱塞堵头通油孔；同样的，柱塞堵头通油孔用于解决控制柱塞滑动时的困油现象。
[0012]优选的，控制柱塞沿轴向设有控制柱塞通油孔，控制柱塞通油孔通过径向设置的若干通孔与控制柱塞环槽连通；当控制柱塞孔底部或动力柱塞堵头上未设置通油孔时，控制柱塞通油孔成为控制柱塞与动力柱塞封闭空间液压油的排出或补充通道，避免出现困油现象。
[0013]进一步的，控制柱塞位于控制柱塞孔内的端部设有防脱档环，相应的动力柱塞的控制柱塞通油孔上设有台阶面，防脱档环与动力柱塞的台阶面配合，防止控制柱塞从制动泵端盖侧脱出。
[0014]进一步的，控制柱塞与动力柱塞之间设置有控制柱塞复位弹性元件；动力柱塞与助力制动泵壳体之间设置有柱塞组件复位弹性元件；控制柱塞复位弹性元件、柱塞组件复位弹性元件为螺旋压簧或开槽蝶形簧片组。
[0015]由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下有益效果：本技术公开的一种双柱塞助力制动泵，包括柱塞组件、助力制动泵壳体，助力制动泵壳体设有压力油入口、制动油出口、回油口与其内腔连通，其中回油口通过回油阻尼孔与助力制动泵壳体的内孔连通；柱塞组件活动设置在助力制动泵壳体的内腔中，将助力制动泵壳体内腔分割成高压油腔、环槽腔、制动油腔；柱塞组件包括动力柱塞、控制柱塞，控制柱塞滑动设置在动力柱塞中；双柱塞助力制动泵在初始状态下，压力油入口与环槽腔连通，环槽腔与高压油腔阻断；当动力柱塞向右滑动时，环槽腔与高压油腔连通，从压力油入口注入的高压液压油进入
高压油腔，推动柱塞组件滑动，将制动油腔中制动油泵入制动器中，实现机拖拉机或动车辆的制动控制；本技术的双柱塞助力制动泵实现了非工作状态下压力油入口的压力保持，将其直接接入拖拉机或其他机动车的液压系统时，也不会影响拖拉机或其他机动车的液压系统的正常工作，无需再为助力制动泵单独设置液压泵供油，因此降低了拖拉机或其他机动车辆的生产成本。
附图说明
[0016]图1为实施例一双柱塞助力制动泵结构示意图；
[0017]图2为实施例一柱塞组件结构示意图；
[0018]图3为实施例一动力柱塞结构示意图；
[0019]图4为实施例一控制柱塞结构示意图；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双柱塞助力制动泵，包括柱塞组件（1）、助力制动泵壳体（2）；所述助力制动泵壳体（2）上设有压力油入口（2.1）、制动油出口（2.2）、回油口（2.3），压力油入口（2.1）、制动油出口（2.2）、回油口（2.3）与助力制动泵壳体（2）的内腔连通；其特征是：回油口（2.3）通过回油阻尼孔（2.3.1）与助力制动泵壳体（2）的内孔连通；柱塞组件（1）包括动力柱塞（1.1）、控制柱塞（1.2），控制柱塞（1.2）滑动设置在动力柱塞（1.1），柱塞组件（1）滑动设置在助力制动泵壳体（2）的内孔中；助力制动泵壳体（2）左端固定设置有端盖（7）；控制柱塞（1.2）穿过端盖（7）延伸至外部；柱塞组件（1）将制动泵壳体内腔分割成高压油腔（4）、环槽腔（5）、制动油腔（6）；双柱塞助力制动泵在初始状态下，压力油入口（2.1）与环槽腔（5）连通，环槽腔（5）与高压油腔（4）阻断；当控制柱塞（1.2）向右滑动时，环槽腔（5）与高压油腔（4）连通，从压力油入口（2.1）注入的高压液压油进入高压油腔（4），推动柱塞组件（1）向右滑动。2.根据权利要求1所述双柱塞助力制动泵，其特征是：柱塞组件（1）将制动泵壳体内腔分割成高压油腔（4）、环槽腔A（8）、环槽腔B（9）、制动油腔（6）；双柱塞助力制动泵在初始状态下，压力油入口（2.1）与环槽腔A（8）连通，高压油腔（4）与环槽腔B（9）连通，环槽腔A（8）与环槽腔B（9）阻断；当控制柱塞（1.2）向右滑动时，环槽腔A（8）与环槽腔B（9）连通，从压力油入口（2.1）注入的高压液压油进入高压油腔（4），推动柱塞组件（1）向右滑动。3.根据权利要求1所述双柱塞助力制动泵，其特征是：动力柱塞（1.1）中间设有控制柱塞孔（1.1.1），柱塞孔（1.1.1）内圆面上设有动力柱塞内环槽（1.1.3），外圆面上设有动力柱塞外环槽（1.1.2），动力柱塞外环槽（1.1.2）与动力柱塞内环槽（1.1.3）通过径向设置的若干通孔连通；控制柱塞（1.2）外圆周...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛志杰，王猛，盛雷，苗爱萍，李亚兵，
申请(专利权)人：洛阳市伟林液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：