一种轴向磁场外转子轮毂电机的制动结构制造技术

本实用新型专利技术属于轮毂电机技术领域，具体涉及一种轴向磁场外转子轮毂电机的制动结构，包括外转子、限位块，所述外转子上接触有刹车盘，所述刹车盘上固定连接有限位环，所述限位块与外转子接触，所述限位块上固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧设置有弹簧，所述限位块上固定连接有卡块，所述外转子上开设有卡槽，所述卡槽的内部滑动连接有卡块。本实用新型专利技术通过设置有限位环、滑杆、弹簧、限位块等部件，可通过弹簧的弹力带动滑杆上的限位块移动，使限位块带动卡块卡入外转子上的卡槽中，便可将刹车盘稳定地安装在外转子上，且外转子与刹车盘组装方便快捷。快捷。快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种轴向磁场外转子轮毂电机的制动结构


[0001]本技术涉及轮毂电机
，具体为一种轴向磁场外转子轮毂电机的制动结构。

技术介绍

[0002]近年来节能减排政策上升到国家战略层面，绿色交通出行意识深入人心，汽车未来发展转向电动化和绿色化已是大势所趋。以电机为主要驱动来源的纯电车辆是近年来发展的主流，电机的种类和驱动形式形式也十分多样，单电机前轮驱动、双电机四轮驱动、多电机分布式驱动等，其中以四轮轮毂电机驱动最优，其中轴向磁场外转子轮毂电机包括中心轴、线圈支架、励磁线圈、永磁体、外转子、制动结构等组件。公告号为CN203585156U的技术专利公开了一种轮毂电机的制动结构，包括刹车盘、刹车钳以及刹车摩擦片，所述刹车盘镶嵌在轮毂电机的端盖上，刹车盘为浮动式，且反面有散热风道，所述刹车钳放置于轮毂电机的外侧且横跨于所述轮毂电机，所述刹车摩擦片内置在所述刹车钳，并作用于所述刹车盘上，该专利使采用轮毂电机的车轮重量大大减轻，轮距变得更小，从而大幅提高车辆的行驶稳定性，并且该轮毂电机的制动结构可同时作用于轮毂电机两侧端盖，有更好的制动效果，同时保证在制动时电机两侧不会单边受力，提高了电动车的行驶稳定性和轮毂电机的使用寿命。但是上述专利还存在以下不足：刹车盘是镶嵌在轮毂电机的端盖上，刹车盘安装不稳定，影响实际使用效果，因此，需要对此进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种轴向磁场外转子轮毂电机的制动结构，解决了刹车盘安装不稳定，影响实际使用效果的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轴向磁场外转子轮毂电机的制动结构，包括外转子、限位块，所述外转子上接触有刹车盘，所述刹车盘上固定连接有限位环，所述限位块与外转子接触，所述限位块上固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧设置有弹簧，所述限位块上固定连接有卡块，所述外转子上开设有卡槽，所述卡槽的内部滑动连接有卡块，所述刹车盘的外侧设置有刹车钳。
[0005]优选的，所述弹簧的一端与限位环接触，所述弹簧的另一端与滑杆接触，通过弹簧的设计，可带动限位块移动。
[0006]优选的，所述限位块与刹车盘接触，所述限位块与限位环接触，通过限位块的设计，可带动卡块对刹车盘进行限位。
[0007]优选的，所述卡槽的数量为多个，多个所述卡槽在外转子上呈环形分布，通过卡槽的设计，可配合卡块对刹车盘进行限位。
[0008]优选的，所述限位环的数量为多个，多个所述限位环在刹车盘上呈环形分布，通过限位环的设计，可对滑杆起限位作用。
[0009]优选的，所述限位环的内部活动连接有滑杆，所述刹车盘的内部活动连接有滑杆，
通过滑杆的设计，使弹簧带动限位块移动。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术通过设置有限位环、滑杆、弹簧、限位块等部件，可通过弹簧的弹力带动滑杆上的限位块移动，使限位块带动卡块卡入外转子上的卡槽中，便可将刹车盘稳定地安装在外转子上，且外转子与刹车盘组装方便快捷。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构立体图；
[0013]图2为本技术的图1的侧视图剖视图；
[0014]图3为本技术的图2中的A部结构放大图。
[0015]图中：1、外转子；2、刹车盘；3、限位环；4、滑杆；5、弹簧；6、限位块；7、卡块；8、卡槽；9、刹车钳。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，一种轴向磁场外转子轮毂电机的制动结构，包括外转子1、限位块6，外转子1上接触有刹车盘2，刹车盘2上固定连接有限位环3，限位环3的数量为多个，多个限位环3在刹车盘2上呈环形分布，通过限位环3的设计，可对滑杆4起限位作用。
[0018]请参阅图2
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3，限位块6与外转子1接触，限位块6与刹车盘2接触，限位块6与限位环3接触，通过限位块6的设计，可带动卡块7对刹车盘2进行限位，限位块6上固定连接有滑杆4，限位环3的内部活动连接有滑杆4，刹车盘2的内部活动连接有滑杆4，通过滑杆4的设计，使弹簧5带动限位块6移动。
[0019]请参阅图2
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3，滑杆4的外侧设置有弹簧5，弹簧5的一端与限位环3接触，弹簧5的另一端与滑杆4接触，通过弹簧5的设计，可带动限位块6移动，限位块6上固定连接有卡块7，外转子1上开设有卡槽8，卡槽8的数量为多个，多个卡槽8在外转子1上呈环形分布，通过卡槽8的设计，可配合卡块7对刹车盘2进行限位，卡槽8的内部滑动连接有卡块7，刹车盘2的外侧设置有刹车钳9。
[0020]本技术具体实施过程如下：使用时，通过向远离刹车盘2的方向移动限位块6，使限位块6带动滑杆4在限位环3中滑动，使滑杆4对弹簧5进行挤压，并使限位块6带动滑杆4转动90度，然后将刹车盘2与外转子1进行组装，组装后转动旋回限位块6，然后松开限位块6，弹簧5的弹力便会带动滑杆4上的限位块6移动，使限位块6带动卡块7滑入外转子1上的卡槽8中，便可将刹车盘2稳定地安装在外转子1上，然后再将刹车钳9与刹车盘2进行组装即可。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴向磁场外转子轮毂电机的制动结构，包括外转子(1)、限位块(6)，其特征在于：所述外转子(1)上接触有刹车盘(2)，所述刹车盘(2)上固定连接有限位环(3)，所述限位块(6)与外转子(1)接触，所述限位块(6)上固定连接有滑杆(4)，所述滑杆(4)的外侧设置有弹簧(5)，所述限位块(6)上固定连接有卡块(7)，所述外转子(1)上开设有卡槽(8)，所述卡槽(8)的内部滑动连接有卡块(7)，所述刹车盘(2)的外侧设置有刹车钳(9)。2.根据权利要求1所述的一种轴向磁场外转子轮毂电机的制动结构，其特征在于：所述弹簧(5)的一端与限位环(3)接触，所述弹簧(5)的另一端与滑杆(4)接触。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：王圣学，魏贤智，孙星，张增棵，张小光，任志伟，
申请(专利权)人：山东宝雅新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：