与油路连通的驱动电机转子结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种与油路连通的驱动电机转子结构，涉及纯电动汽车的技术领域。本实用新型专利技术的与油路连通的驱动电机转子结构，包括空心轴、进油管和转子铁芯；空心轴的中部设置有圆筒结构，两端设置有延伸至圆筒结构的盲孔，盲孔前端的内壁上设置有径向通孔，转子铁芯的两端通过转子端板压装在圆筒结构上；转子端板上设置有环形槽，环形槽与径向通孔连通，转子铁芯的内部设置有轴孔，转子铁芯沿着轴孔的内壁设置有多个轴向贯通孔，轴向贯通孔与环形槽连通。本实用新型专利技术的驱动电机转子结构，通过油路直接冷却转子铁芯，在提升驱动电机效率及功率密度的同时，降低磁钢过热退磁导致驱动电机性能降低的风险，也提升了驱动电机可靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
与油路连通的驱动电机转子结构


[0001]本技术涉及纯电动汽车的
，更具体地说，本技术涉及一种与油路连通的驱动电机转子结构。

技术介绍

[0002]当前市场中应用的纯电动汽车的驱动电机转子无直接冷却，存在磁钢过热退磁导致驱动电机性能降低的风险。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种与油路连通的驱动电机转子结构。
[0004]本技术的与油路连通的驱动电机转子结构，其特征在于：包括空心轴、进油管和转子铁芯；所述空心轴的中部设置有圆筒结构，两端设置有延伸至所述圆筒结构的盲孔，所述盲孔前端的内壁上设置有多个连通至圆筒结构外壁的径向通孔，所述盲孔与所述进油管的外圆之间设置有油封从而在可旋转的空心轴与进油管之间形成密封，所述转子铁芯的两端通过转子端板压装在所述圆筒结构上；所述转子端板上设置有环形槽，所述环形槽与所述径向通孔连通，所述转子铁芯的内部设置有轴孔，所述转子铁芯沿着所述轴孔的内壁设置有多个轴向贯通孔，所述轴向贯通孔与所述环形槽连通。
[0005]其中，所述径向通孔均匀分布在所述盲孔前端内壁圆周上。
[0006]其中，所述多个轴向贯通孔沿着轴孔的内壁圆周方向均匀分布。
[0007]与现有技术相比，本技术的与油路连通的驱动电机转子结构具有以下有益效果：
[0008]本技术的驱动电机转子结构，通过油路直接冷却转子铁芯，在提升驱动电机效率及功率密度的同时，降低磁钢过热退磁导致驱动电机性能降低的风险，也提升了驱动电机可靠性。
附图说明
[0009]图1为实施例1的与油路连通的驱动电机转子结构的主剖视图；
[0010]图2为实施例1的与油路连通的驱动电机转子结构的爆炸结构视图；
[0011]图3为实施例1的与油路连通的驱动电机转子结构的结构示意图；
[0012]图4为实施例1的驱动电机转子结构中的左端转子端板右视图；
[0013]图5为实施例1的驱动电机转子结构中的转子铁芯右视图。
具体实施方式
[0014]以下将结合具体实施例对本技术的与油路连通的驱动电机转子结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术方案有更完整、准确和深入的理
解。
[0015]实施例1
[0016]如图1
‑
5所示，本实施例的与油路连通的驱动电机转子结构包括空心轴1、进油管2和转子铁芯5。所述空心轴1的中部设置有圆筒结构，而两端设置有延伸至所述圆筒结构的盲孔1a，所述盲孔1a前端的内壁上设置有多个连通至圆筒结构外壁的径向通孔1b。所述径向通孔1b均匀分布在所述盲孔1a前端内壁圆周上。所述盲孔1a与所述进油管2的外圆之间设置有油封3从而在可旋转的空心轴1与进油管2之间形成密封。所述转子铁芯5的两端通过转子端板4压装在所述圆筒结构上。所述转子端板4上设置有环形槽4a，所述环形槽4a与所述径向通孔1b连通。所述转子铁芯5的内部设置有轴孔，所述转子铁芯5沿着所述轴孔的内壁设置有多个轴向贯通孔5a，所述多个轴向贯通孔5a沿着轴孔的内壁圆周方向均匀分布。所述轴向贯通孔5a与所述环形槽4a连通。
[0017]冷却油流经进油管2、空心轴1的左端盲孔1a、空心轴1左端多个径向通孔1b、左端转子端板4的环形槽4a至转子铁芯5的多个轴向贯通孔5a，对转子铁芯5进行接触冷却，并经右端转子端板4的环形槽4a、空心轴1右端的多个通孔1b、空心轴1的右端盲孔1a流出。
[0018]本实施例的与油路连通的驱动电机转子结构可直接冷却转子铁芯，在提升驱动电机效率及功率密度的同时，降低磁钢过热退磁导致驱动电机性能降低的风险，提升驱动电机可靠性。
[0019]对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思及技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种与油路连通的驱动电机转子结构，其特征在于：包括空心轴、进油管和转子铁芯；所述空心轴的中部设置有圆筒结构，两端设置有延伸至所述圆筒结构的盲孔，所述盲孔前端的内壁上设置有多个连通至圆筒结构外壁的径向通孔，所述盲孔与所述进油管的外圆之间设置有油封从而在可旋转的空心轴与进油管之间形成密封，所述转子铁芯的两端通过转子端板压装在所述圆筒结构上；所述转子端板上设置有环形槽，所述环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：李成学，徐大江，汪晶，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：