一种F6L912柴油机喷油器拆装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种F6L912柴油机喷油器拆装工装，涉及柴油机喷油器领域，包括装置本体，所述装置本体顶部的右侧固定连接有立柱，立柱右侧的正中开设有调节槽，调节槽的内腔中活动连接有连接柱，连接柱的左侧固定连接有支撑板，立柱顶部的左侧固定连接有固定块，固定块的顶部固定连接有放置块，立柱的左侧套设有移动座，移动座的顶部固定连接有夹持组件，立柱的顶部开设有活动槽，活动槽内腔中的正中转动连接有第一螺纹柱，第一螺纹柱的外壁螺纹连接有活动块。本实用新型专利技术所述的一种F6L912柴油机喷油器拆装工装，此装置在对喷油器进行拆装处理时，能根据其拆装的位置对其高度进行调整，同时还能对其进行夹持，防止其乱动。动。动。

【技术实现步骤摘要】
一种F6L912柴油机喷油器拆装工装


[0001]本技术涉及柴油机喷油器领域，特别涉及一种F6L912柴油机喷油器拆装工装。

技术介绍

[0002]喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好，喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量，喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等，这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率，以往在对柴油机喷油器进行拆装时，往往是使用者采用手持的方法对其进行拆装，没有辅助的工装配合使用者进行拆装，导致拆装的效率过低。
[0003]因此，提出一种F6L912柴油机喷油器拆装工装来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种F6L912柴油机喷油器拆装工装，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种F6L912柴油机喷油器拆装工装，包括装置本体，所述装置本体顶部的右侧固定连接有立柱，所述立柱右侧的正中开设有调节槽，所述调节槽的内腔中活动连接有连接柱，所述连接柱的右侧设置有螺纹槽，所述连接柱的左侧固定连接有支撑板；
[0007]所述立柱顶部的左侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有放置块，所述立柱的左侧套设有移动座，所述移动座的顶部固定连接有夹持组件，所述立柱的顶部开设有活动槽，所述活动槽内腔中的正中转动连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的外壁螺纹连接有活动块。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述连接柱右侧的正中开设有螺纹槽，所述连接柱的右侧通过螺纹槽螺纹连接有螺栓，所述螺栓的左侧贴合在立柱的右侧。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述放置块固定连接在固定块顶部左侧的正中，所述固定块和放置块的左侧对称开设有第一方槽，所述立柱的顶部开设有和第一方槽处于同一轴线上的第二方槽，所述支撑板活动连接在第二方槽的内腔中。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述第一螺纹柱的左侧固定连接有第二转柄，所述第二转柄设置在立柱的左侧，所述移动座为空腔结构，所述活动块的顶部固定连接在移动座内腔顶部的正中，所述活动块活动连接在活动槽的内腔中。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述夹持组件固定连接在移动座顶部右侧的正中，所述夹持组件右侧的正中开设有凹槽，所述凹槽的内腔中设置有夹持块，所述夹持块和第一方槽的尺寸相适配。
[0012]在一个优选地实施方式中，所述夹持块的左侧通过凹槽活动连接在夹持组件的内
腔中，所述夹持块左侧的正中固定连接有弹簧，所述弹簧的左侧固定连接在夹持组件内腔的左侧，所述弹簧的内腔缠绕有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱的右侧固定连接在夹持块左侧的正中，所述第二螺纹柱的左侧延伸至夹持组件的左侧，所述第二螺纹柱的外壁螺纹连接有螺母，所述螺母的右侧贴合在夹持组件的左侧，所述第二螺纹柱的左侧固定连接有第一转柄。
[0013]在一个优选地实施方式中，所述固定块左侧的正面和背面对称固定连接有导向柱，所述移动座右侧的正面和背面对称开设有导向槽，两个所述导向槽内腔的左侧对称固定连接有缓冲弹簧，所述导向槽和导向柱的尺寸相适配且处于同一轴线上。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该F6L912柴油机喷油器拆装工装，通过设置的调节槽和连接柱，可对支撑板的高度进行调整，调整完毕后，通过螺纹槽，使得螺栓能与连接柱进行螺纹连接，以此能将连接柱和支撑板的位置进行固定，以此能对喷油器的拆装高度进行调节。
[0016]2、该F6L912柴油机喷油器拆装工装，通过转动设置的第二转柄，能带动第一螺纹柱进行转动，以此能带动活动块在活动槽的内腔中进行移动，此时移动座可被活动块带动移动，以此能将夹持块向放置块处进行移动，此时即可将放置在放置块左侧的喷油器进行夹持，防止在进行拆卸工作时，喷油器出现乱动的现象，同时通过设置的导向柱会卡入至导向槽的内腔中，并通过设置的缓冲弹簧起到缓冲效果，以此能避免喷油器受到损坏。
[0017]3、该F6L912柴油机喷油器拆装工装，通过反向转动设置的螺母，使得螺母能从夹持组件的左侧离开，此时通过设置的弹簧会将夹持块向右侧顶去，使得夹持组件能完全将喷油器夹持住，通过拉动设置的第一转柄，能带动夹持块进行移动，以此能调节夹持块的位置，使得其能适配多种尺寸的喷油器进行安装。
附图说明
[0018]图1是本技术正面的结构示意图；
[0019]图2是本技术图1中A处的放大图；
[0020]图3是本技术夹持块的结构示意图；
[0021]图4是本技术连接柱的结构示意图。
[0022]图中：1、装置本体；2、立柱；3、调节槽；4、螺栓；5、连接柱；6、螺纹槽；7、支撑板；8、固定块；9、放置块；10、导向柱；11、活动槽；12、第一螺纹柱；13、活动块；14、移动座；15、导向槽；16、缓冲弹簧；17、夹持组件；18、凹槽；19、夹持块；20、弹簧；21、第二螺纹柱；22、螺母；23、第一转柄；24、第二转柄。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]如图1
‑
4所示，一种F6L912柴油机喷油器拆装工装，包括装置本体1，装置本体1顶部的右侧固定连接有立柱2，立柱2右侧的正中开设有调节槽3，调节槽3的内腔中活动连接有连接柱5，连接柱5的右侧设置有螺纹槽6，连接柱5的左侧固定连接有支撑板7，立柱2顶部的左侧固定连接有固定块8，固定块8的顶部固定连接有放置块9，立柱2的左侧套设有移动
座14，移动座14的顶部固定连接有夹持组件17，立柱2的顶部开设有活动槽11，活动槽11内腔中的正中转动连接有第一螺纹柱12，第一螺纹柱12的外壁螺纹连接有活动块13，连接柱5右侧的正中开设有螺纹槽6，连接柱5的右侧通过螺纹槽6螺纹连接有螺栓4。
[0025]进一步地，螺栓4的左侧贴合在立柱2的右侧，放置块9固定连接在固定块8顶部左侧的正中，固定块8和放置块9的左侧对称开设有第一方槽，立柱2的顶部开设有和第一方槽处于同一轴线上的第二方槽，支撑板7活动连接在第二方槽的内腔中，第一螺纹柱12的左侧固定连接有第二转柄24，第二转柄24设置在立柱2的左侧，移动座14为空腔结构，活动块13的顶部固定连接在移动座14内腔顶部的正中，活动块13活动连接在活动槽11的内腔中，夹持组件17固定连接在移动座14顶部右侧的正中。
[0026]进一步地，夹持组件17右侧的正中开设有凹槽18，凹槽18的内腔中设置有夹持块19，夹持块19和第一方槽的尺寸相适配，夹持块19的左侧通过凹槽18活动连接在夹持组件17的内腔中，夹持块19左侧的正中固定连接有弹簧2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种F6L912柴油机喷油器拆装工装，包括装置本体，其特征在于：所述装置本体顶部的右侧固定连接有立柱，所述立柱右侧的正中开设有调节槽，所述调节槽的内腔中活动连接有连接柱，所述连接柱的右侧设置有螺纹槽，所述连接柱的左侧固定连接有支撑板；所述立柱顶部的左侧固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有放置块，所述立柱的左侧套设有移动座，所述移动座的顶部固定连接有夹持组件，所述立柱的顶部开设有活动槽，所述活动槽内腔中的正中转动连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的外壁螺纹连接有活动块。2.根据权利要求1所述的一种F6L912柴油机喷油器拆装工装，其特征在于：所述连接柱右侧的正中开设有螺纹槽，所述连接柱的右侧通过螺纹槽螺纹连接有螺栓，所述螺栓的左侧贴合在立柱的右侧。3.根据权利要求2所述的一种F6L912柴油机喷油器拆装工装，其特征在于：所述放置块固定连接在固定块顶部左侧的正中，所述固定块和放置块的左侧对称开设有第一方槽，所述立柱的顶部开设有和第一方槽处于同一轴线上的第二方槽，所述支撑板活动连接在第二方槽的内腔中。4.根据权利要求3所述的一种F6L912柴油机喷油器拆装工装，其特征在于：所述第一螺纹柱的左侧固定连接有第二转柄，所述第二转柄设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤桂勇，滕振，朱立平，马晓乐，张志宏，郭定俊，
申请(专利权)人：中国铁路成都局集团有限公司贵阳车辆段，
类型：新型
国别省市：