一种注油机构及贴标机制造技术

本实用新型专利技术涉及润滑机构技术领域，具体为一种注油机构及贴标机,包括：油箱的表面设置有溢流仓，溢流仓的底面设置有卸油口；注油管设置于油箱的表面，注油管的侧面开设有导向槽；浮力密封球设置于注油管的内部，浮力密封球的两侧对称设置有导向杆；有益效果为：将润滑油通过注油管加注到油箱的内部，浮球通过导向杆带动浮力密封球与注油口的内壁贴合，使润滑油无法进入油箱的内部，多加注的润滑油通过卸油口流出，无需担心润滑油加多。无需担心润滑油加多。无需担心润滑油加多。

【技术实现步骤摘要】
一种注油机构及贴标机


[0001]本技术涉及润滑机构
，具体为一种注油机构及贴标机。

技术介绍

[0002]贴标机是将成卷的不干胶纸标签粘贴在PCB、产品或规定包装上的设备，贴标机是现代包装不可缺少的组成部分；
[0003]公开号为CN201553327U的技术专利公开了一种自动贴标机各部件独立润滑系统，通过给各主要润滑部分设置独立油箱，减小了油箱容积，便于润滑油的更换，且通过设置独立油箱，避免了各润滑部分共用一个油箱，造成交叉污染，从而降低了润滑有的更换频率，降低了生产成本；
[0004]在更换润滑油时，润滑油需要加注到油箱指定的刻度范围内，以保证润滑系统的正常工作，目前在加注润滑油时，需要在加注一定量后，用刻度条探入油箱内对油量进行测量，较为费时费力，且油量加注过多时无法及时控制。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种注油机构及贴标机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种注油机构，所述注油机构包括：
[0007]油箱，油箱的表面设置有溢流仓，溢流仓的底面设置有卸油口；
[0008]注油管，注油管设置于油箱的表面，注油管的侧面开设有导向槽；
[0009]浮力密封球，浮力密封球设置于注油管的内部，浮力密封球的两侧对称设置有导向杆。
[0010]优选的，所述油箱的顶面连接有回油管，油箱的底面设置有加热垫，油箱的一侧设置有制冷器，油箱的另一侧通过管道连接有油泵，油泵连接有输油管，输油管与油箱之间安装有溢流阀和压力表。
[0011]优选的，所述溢流仓延伸至油箱的内部，卸油口与溢流仓的内部连通，卸油口的端部通过螺纹连接有卸油口封盖。
[0012]优选的，所述注油管贯穿卸油口，且注油管的内部与卸油口的内部连通，注油管的顶部通过螺纹连接有注油管封盖，注油管的内壁设置有封板。
[0013]优选的，所述封板与注油管为整体结构，封板的高度为油箱的油量上限，封板的中部开设有注油口，封板的底面开设有球形凹槽。
[0014]优选的，所述导向槽贯穿注油管的侧壁，导向槽开设有两组，两组导向槽对称开设与注油管的两侧。
[0015]优选的，所述浮力密封球呈球形结构，浮力密封球与注油管的内壁滑动设置，浮力密封球的表面与注油口的内壁贴合。
[0016]优选的，所述导向杆与浮力密封球固定连接，导向杆设置有两组，两组导向杆对称设置于浮力密封球的两侧，导向杆滑动设置于导向槽的内部，导向杆远离浮力密封球的一端固定连接有浮球。
[0017]一种贴标机，包括上述的注油机构。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]本技术提出的一种注油机构，将润滑油通过注油管加注到油箱的内部，浮球通过导向杆带动浮力密封球与注油口的内壁贴合，使润滑油无法进入油箱的内部，多加注的润滑油通过卸油口流出，无需担心润滑油加多，解决了目前在加注润滑油时，需要在加注一定量后，用刻度条探入油箱内对油量进行测量，较为费时费力，且油量加注过多时无法及时控制。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术侧视剖视结构示意图；
[0022]图3为本技术主视剖视结构示意图；
[0023]图4为本技术图3中A处放大结构示意图；
[0024]图5为本技术浮力密封球结构示意图。
[0025]图中：油箱1、溢流仓11、卸油口112、卸油口封盖113、注油管封盖12、注油管13、导向槽131、封板132、注油口133、浮力密封球14、导向杆141、浮球142、回油管2、油泵3、输油管4、溢流阀41、压力表42、制冷器5、加热垫51。
具体实施方式
[0026]为了使本专利技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本专利技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本专利技术实施例，并不用于限定本专利技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：
[0028]一种注油机构，所述注油机构包括：
[0029]油箱1，油箱1的表面设置有溢流仓11，溢流仓11的底面设置有卸油口112，油箱1的顶面连接有回油管2，油箱1的底面设置有加热垫51，油箱1的一侧设置有制冷器5，油箱1的另一侧通过管道连接有油泵3，油泵3连接有输油管4，输油管4与油箱1之间安装有溢流阀41和压力表42，溢流仓11延伸至油箱1的内部，卸油口112与溢流仓11的内部连通，卸油口112的端部通过螺纹连接有卸油口封盖113；
[0030]注油管13，注油管13设置于油箱1的表面，注油管13的侧面开设有导向槽131，注油管13贯穿卸油口112，且注油管13的内部与卸油口112的内部连通，注油管13的顶部通过螺纹连接有注油管封盖12，注油管13的内壁设置有封板132，封板132与注油管13为整体结构，封板132的高度为油箱1的油量上限，封板132的中部开设有注油口133，封板132的底面开设有球形凹槽，导向槽131贯穿注油管13的侧壁，导向槽131开设有两组，两组导向槽131对称
开设与注油管13的两侧；
[0031]浮力密封球14，浮力密封球14设置于注油管13的内部，浮力密封球14的两侧对称设置有导向杆141，浮力密封球14呈球形结构，浮力密封球14与注油管13的内壁滑动设置，浮力密封球14的表面与注油口133的内壁贴合，导向杆141与浮力密封球14固定连接，导向杆141设置有两组，两组导向杆141对称设置于浮力密封球14的两侧，导向杆141滑动设置于导向槽131的内部，导向杆141远离浮力密封球14的一端固定连接有浮球142。
[0032]一种贴标机，包括上述的注油机构。
[0033]使用时，将注油管封盖12从注油管13的端部拧下，将润滑油通过注油管13加注到油箱1的内部，当润滑油接触到浮球142时，浮球142通过导向杆141带动浮力密封球14向封板132的方向移动，当浮力密封球14移动到注油口133的内部，且与注油口133的内壁贴合时，润滑油将无法进入油箱1的内部，多加的润滑油会留在溢流仓11的内部，加注完毕后，拧下卸油口封盖113，使多加在溢流仓11内部的润滑油通过卸油口112流出，制冷器5和加热垫51通过温度感应器感应油箱1内部润滑油的温度，然后根据润滑油的温度制冷或制热，从而保证油箱1内部的温度恒定。
[0034]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种注油机构，其特征在于：所述注油机构包括：油箱(1)，油箱(1)的表面设置有溢流仓(11)，溢流仓(11)的底面设置有卸油口(112)；注油管(13)，注油管(13)设置于油箱(1)的表面，注油管(13)的侧面开设有导向槽(131)；浮力密封球(14)，浮力密封球(14)设置于注油管(13)的内部，浮力密封球(14)的两侧对称设置有导向杆(141)。2.根据权利要求1所述的一种注油机构，其特征在于：所述油箱(1)的顶面连接有回油管(2)，油箱(1)的底面设置有加热垫(51)，油箱(1)的一侧设置有制冷器(5)，油箱(1)的另一侧通过管道连接有油泵(3)，油泵(3)连接有输油管(4)，输油管(4)与油箱(1)之间安装有溢流阀(41)和压力表(42)。3.根据权利要求2所述的一种注油机构，其特征在于：所述溢流仓(11)延伸至油箱(1)的内部，卸油口(112)与溢流仓(11)的内部连通，卸油口(112)的端部通过螺纹连接有卸油口封盖(113)。4.根据权利要求3所述的一种注油机构，其特征在于：所述注油管(13)贯穿卸油口(112)，且注油管(13)的内部与卸油口(112)的内部连通，注油管(13)的顶部通过螺纹连接有注油管封盖(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：王祖昆，杨国刚，蓝永波，
申请(专利权)人：青岛德隆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：