一种盘式刹车片的冷压模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种盘式刹车片的冷压模具，包括底座、设置在底座上方的凹模架、安装在凹模架上并与凹模架可拆卸连接的芯模、多根将底座与凹模架相连接的圆柱螺旋弹簧和多根穿过凹模架将凹模架安装在底座上的连接轴；所述芯模通过多个侧位螺栓固定凹模架上；在所述连接轴与凹模架滑动连接；在所述底座上固定有与芯模配合的凸模；在所述芯模上开设有使凸模插入并与凸模滑动连接的模腔。插入并与凸模滑动连接的模腔。插入并与凸模滑动连接的模腔。

【技术实现步骤摘要】
一种盘式刹车片的冷压模具


[0001]本技术涉及刹车片冷压模具
，尤其涉及一种盘式刹车片的冷压模具。

技术介绍

[0002]汽车盘式制动器的刹车片包括钢板和摩擦块，摩擦块由摩擦材料组成，摩擦块的内侧面与钢板连接，摩擦块的外侧面分为三个区域，分别为位于两端的散热面和位于中间的摩擦工作面。在刹车片生产过程中，目前主流采用一次成型或二次成型工艺，其中二次成型工艺为先冷压后热压成型方式。冷压成型涉及冷压模具，针对国内外将近两千余种产品进行预压生产，故其成本和方便性及其重要。
[0003]盘式制动器的刹车片的冷压模包括上模、下模和模芯，上模为定模，下模为动模，下模上具有上下贯穿下模的模腔，模芯位于模腔中且能够上下运动。现有冷压模的结构复杂，模腔较深，模具为一整体结构，无法拆卸导致模具笨重，且大大提高模具成本，不仅难于模具的制造，而且不便于后续的维护，导致盘式刹车片的生产成本居高不下。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的缺陷，本技术提出一种盘式刹车片的冷压模具，以解决上述问题。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]本技术提供的一种盘式刹车片的冷压模具，包括底座、设置在底座上方的凹模架、安装在凹模架上并与凹模架可拆卸连接的芯模、多根将底座与凹模架相连接的圆柱螺旋弹簧和多根穿过凹模架将凹模架安装在底座上的连接轴；所述芯模通过多个侧位螺栓固定凹模架上；在所述连接轴与凹模架滑动连接；在所述底座上可拆卸安装有与芯模配合的凸模；在所述芯模上开设有使凸模插入并与凸模滑动连接的模腔。
[0007]进一步，在所述凹模架开设有与连接轴滑动连接的滑移通道；在所述连接轴上端固定有将连接轴限定在滑移通道内的轴连接螺钉；所述连接轴与底座螺纹固定连接。
[0008]进一步，在所述底座上开设有用于限定圆柱螺旋弹簧的弹簧限位槽；在所述凹模架上开设有使圆柱螺旋弹簧插入的架轴弹簧孔。
[0009]进一步，在所述芯模上固定有多个用于限定钢板的限位栓。
[0010]进一步，所述凸模通过锁紧螺栓固定在底座上。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]一种盘式刹车片的冷压模具，芯模与凹模架可拆卸连接，凸模可拆卸安装在底座上，在芯模上开设使凸模插入的并与凸模滑动连接的模腔，在刹车片进行冷压的过程中只需将摩擦材料投入模腔中，将钢板固定在芯模远离底座的一端，对模具施加压力使底座向凹模架移动便可完成压铸；模与凹模架可拆卸连接，凸模可拆卸安装在底座上在压铸不同型号的刹车片时只需要更换芯模与凸模便可，生产时主需要根据刹车片大小生产芯模和凸
模即可，不需要整体更换与生产，大大降低了模具是生产成本；芯模与凸模可拆卸安装，在维护的过程中只需将芯模与凸模拆卸下来，便于模具的维护。
附图说明
[0013]图1是本技术一种盘式刹车片的冷压模具整体结构示意图；
[0014]图2是本技术一种盘式刹车片的冷压模具凹模架结构示意图；
[0015]图3是本技术一种盘式刹车片的冷压模具芯模结构示意图；
[0016]图4是本技术一种盘式刹车片的冷压模具底板结构示意图；
[0017]图5是本技术一种盘式刹车片的冷压模具凸模结构示意图；
[0018]图6是本技术一种盘式刹车片的冷压模具连接轴结构示意图。
[0019]图中附图标记：
[0020]1、底座；2、凹模架；3、芯模；4、圆柱螺旋弹簧；5、连接轴；6、侧位螺栓；7、凸模；8、模腔；9、滑移通道；10、轴连接螺钉；11、弹簧限位槽；12、架轴弹簧孔；13、限位栓；14、锁紧螺栓。
具体实施方式
[0021]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0022]如图1至图6所示，本实施例中提供的一种盘式刹车片的冷压模具，包括底座1、设置在底座1上方的凹模架2、安装在凹模架2上并与凹模架2可拆卸连接的芯模3、多根将底座1与凹模架2相连接的圆柱螺旋弹簧4和多根穿过凹模架2将凹模架2安装在底座1上的连接轴5；所述芯模3通过多个侧位螺栓6固定凹模架2上；在所述连接轴5与凹模架2滑动连接；在所述底座1上可拆卸安装有与芯模3配合的凸模7；在所述芯模3上开设有使凸模7插入并与凸模7滑动连接的模腔8。
[0023]进一步，在所述凹模架2开设有与连接轴5滑动连接的滑移通道9；在所述连接轴5上端固定有将连接轴5限定在滑移通道9内的轴连接螺钉10；所述连接轴5与底座1螺纹固定连接；连接轴5与底座1螺纹固定连接并插入滑移通道9与凹模架2滑动连接，使在压铸的过程中芯模与凸模可以准确无误的配合；在微信的过程中只需要将连接轴5卸下便可将凹模架2与底座1分开，使模具组装、拆卸、维修更加方便快捷。
[0024]进一步，在所述底座1上开设有用于限定圆柱螺旋弹簧4的弹簧限位槽11；在所述凹模架2上开设有使圆柱螺旋弹簧4插入的架轴弹簧孔12；圆柱螺旋弹簧4一端卡接在弹簧限位槽11，另一端插入架轴弹簧孔12中，当模具在压铸的过程中圆柱螺旋弹簧4缩短后完全置放在架轴弹簧孔12中使凸模7与芯模3可以更好的配合。
[0025]进一步，在所述芯模3上固定有多个用于限定钢板的限位栓13；将钢板卡在限位栓13上可以从水平方向上限定钢板移动，在限位栓13上安装螺母可以将钢板锁定在芯模3上端，在进行压铸的过程中可以避免钢板与芯模3分离。
[0026]进一步，所述凸模7通过锁紧螺栓14固定在底座1上；拆卸下锁紧螺栓14后便可对凸模7进行更换。
[0027]本技术是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实
用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盘式刹车片的冷压模具，其特征在于：包括底座（1）、设置在底座（1）上方的凹模架（2）、安装在凹模架（2）上并与凹模架（2）可拆卸连接的芯模（3）、多根将底座（1）与凹模架（2）相连接的圆柱螺旋弹簧（4）和多根穿过凹模架（2）将凹模架（2）安装在底座（1）上的连接轴（5）；所述芯模（3）通过多个侧位螺栓（6）固定凹模架（2）上；在所述连接轴（5）与凹模架（2）滑动连接；在所述底座（1）上可拆卸安装有与芯模（3）配合的凸模（7）；在所述芯模（3）上开设有使凸模（7）插入并与凸模（7）滑动连接的模腔（8）。2.根据权利要求1所述的一种盘式刹车片的冷压模具，其特征在于：在所述凹模架（2）开设有与连接轴（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄香旺，郑元贵，吴青山，
申请(专利权)人：福建冠良汽车配件工业有限公司，
类型：新型
国别省市：