一种除雪车用除雪铲制造技术

本实用新型专利技术涉及除雪铲技术领域，具体为一种除雪车用除雪铲，所述车体结构的一侧设有除雪铲结构；所述底座底部的四周均设有移动轮，所述底座一侧的侧壁上设有安装板，所述安装板的顶部设有驱动装置，所述底座的顶部设有驾驶室，所述驾驶室的内部开设有驾驶舱，所述驾驶舱的外侧设有防护门；所述安装座的一侧设有固定座，所述固定座的内部设有连接杆，所述连接杆与固定座的两侧之间均设有旋转轴，所述连接杆的另一侧设有除雪铲本体；所述无线控制器的外侧设有若干个控制按钮，所述无线控制器顶部的一侧设有插接座，所述插接座的顶部设有伸缩天线，所述伸缩天线的顶部设有无线信号传输器，本装置结构简单，使用方便且实用性较高。使用方便且实用性较高。使用方便且实用性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种除雪车用除雪铲


[0001]本技术涉及除雪铲
，具体为一种除雪车用除雪铲。

技术介绍

[0002]现有除雪车在入冬前安装除雪铲及开春后拆卸除雪铲时，都需要通过插拔多孔接头进行连接或断开。在冬季除雪时，即使对元器部件进行严密的包裹防护，也无法阻止雪水的渗入，由于水分短时间无法挥发，极易造成多孔连接插头腐蚀、氧化导致除雪铲无法使用，维修人员在查找原因时，需要对连接的各种元件插头频繁进行插拨，因此很容易造成因插头连接松动、脱落导致线路断路、接触不良等故障。
[0003]并且一般的除雪车的操控手柄放置在驾驶室，连接的线路要从驾驶室引出，为找到合适的引出孔需使用较长的控制线，线路经过的位置大多在门板、门边、装饰板等的缝隙中，在受到振动、温度、朝气等因素的影响下，控制线绝缘层很容易破损，轻则导致除雪铲功能失灵，重则导致线间打火升温而引发自燃事故，因此需要一种除雪车用除雪铲以改变上述技术缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种除雪车用除雪铲，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种除雪车用除雪铲，包括车体结构、除雪铲结构和控制结构，所述车体结构的一侧设有除雪铲结构；
[0007]所述车体结构包括底座、安装板、驱动装置、移动轮、驾驶室、驾驶舱和防护门，所述底座底部的四周均设有移动轮，所述底座一侧的侧壁上设有安装板，所述安装板的顶部设有驱动装置，所述底座的顶部设有驾驶室，所述驾驶室的内部开设有驾驶舱，所述驾驶舱的外侧设有防护门；
[0008]所述除雪铲结构包括安装座、固定座、连接杆、旋转轴和除雪铲本体，所述安装座的一侧设有固定座，所述固定座的内部设有连接杆，所述连接杆与固定座的两侧之间均设有旋转轴，所述连接杆的另一侧设有除雪铲本体；
[0009]所述控制结构包括无线控制器、插接座、伸缩天线、无线信号传输器和控制按钮，所述无线控制器的外侧设有若干个控制按钮，所述无线控制器顶部的一侧设有插接座，所述插接座的顶部设有伸缩天线，所述伸缩天线的顶部设有无线信号传输器。
[0010]作为本技术优选的方案，所述安装座内部开设有固定槽，所述固定槽内部设有连接座，所述连接座与固定座之间设有活动杆，所述活动杆与连接座之间的连接处设有固定轴。
[0011]作为本技术优选的方案，所述无线控制器与固定轴和旋转轴之间控制连接。
[0012]通过采用上述技术方案，可随时随意调整除雪铲的方向、高度，便于维修保养，且
能够对各设备的控制线进行整合，统一连接到电路板上，实行集中管控，并做好防水处理，消除因雪水、融雪剂造成的电路腐蚀、断路等情况，降低故障率。
[0013]作为本技术优选的方案，所述除雪铲本体与连接杆之间一体成型，所述除雪铲本体上设有若干尖刺头。
[0014]作为本技术优选的方案，所述驱动装置与移动轮之间传动连接。
[0015]作为本技术优选的方案，所述底座与驾驶室之间一体成型。
[0016]通过采用上述技术方案，能够取消驾驶室操控手柄，消除了隐藏在门板、门边夹缝中各设备控制线路存在的安全隐患，有效地提高了安全性。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1.本技术中，通过无线控制器的设计，可随时随意调整除雪铲的方向、高度，便于维修保养，且能够对各设备的控制线进行整合，统一连接到电路板上，实行集中管控，并做好防水处理，消除因雪水、融雪剂造成的电路腐蚀、断路等情况，降低故障率。
[0019]2.本技术中，通过驾驶室的设计，能够取消驾驶室操控手柄，消除了隐藏在门板、门边夹缝中各设备控制线路存在的安全隐患，有效地提高了安全性。
附图说明
[0020]图1为本技术整体结构示意图；
[0021]图2为本技术无线控制器整体结构示意图；
[0022]图3为本技术除雪铲结构整体结构示意图。
[0023]图中：1
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车体结构、11
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底座、12
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驱动装置、13
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安装板、14
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驾驶室、15
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驾驶舱、16
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防护门、17
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移动轮、2
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除雪铲结构、21
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安装座、211
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固定槽、22
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连接杆、23
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除雪铲本体、231
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尖刺头、24
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连接座、25
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固定轴、26
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活动杆、27
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固定座、28
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旋转轴、3
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控制结构、31
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无线控制器、32
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插接座、33
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伸缩天线、34
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无线信号传输器、35
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控制按钮。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]为了便于理解本技术，下面将参照相关对本技术进行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0026]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为
了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0028]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0029]一种除雪车用除雪铲，包括车体结构1、除雪铲结构2和控制结构3，车体结构1的一侧设有除雪铲结构2；
[0030]车体结构1包括底座11、安装板13、驱动装置12、移动轮17、驾驶室14、驾驶舱15和防护门16，底座11底部的四周均设有移动轮17，底座11一侧的侧壁上设有安装板13，安装板13的顶部设有驱动装置1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种除雪车用除雪铲，包括车体结构(1)、除雪铲结构(2)和控制结构(3)，其特征在于：所述车体结构(1)的一侧设有除雪铲结构(2)；所述车体结构(1)包括底座(11)、安装板(13)、驱动装置(12)、移动轮(17)、驾驶室(14)、驾驶舱(15)和防护门(16)，所述底座(11)底部的四周均设有移动轮(17)，所述底座(11)一侧的侧壁上设有安装板(13)，所述安装板(13)的顶部设有驱动装置(12)，所述底座(11)的顶部设有驾驶室(14)，所述驾驶室(14)的内部开设有驾驶舱(15)，所述驾驶舱(15)的外侧设有防护门(16)；所述除雪铲结构(2)包括安装座(21)、固定座(27)、连接杆(22)、旋转轴(28)和除雪铲本体(23)，所述安装座(21)的一侧设有固定座(27)，所述固定座(27)的内部设有连接杆(22)，所述连接杆(22)与固定座(27)的两侧之间均设有旋转轴(28)，所述连接杆(22)的另一侧设有除雪铲本体(23)；所述控制结构(3)包括无线控制器(31)、插接座(32)、伸缩天线(33)、无线信号传输器(34)和控制按钮(35)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永星，许亮，张立华，李大川，刘新范，郑岳忠，徐双刚，王京涛，李继平，吕栋，刘文君，于子涵，于魁智，林海龙，杨斌，孙仁军，刘红霞，孙海强，丛琳雨，曲杰，丁佳，王行行，郑健，韩忠铎，曲晓斌，
申请(专利权)人：山东高速威海发展有限公司，
类型：新型
国别省市：